Ich habe hier nun schon oft gelesen, dass sich Leute hier LMM im Austausch zulegen. Was bedeutet das, bzw. wieso Austausch? Ich habe für meinen neuen nämlich gerade 200€ Flocken hingelegt allerdings beim
Austausch bedeutet, dass du deinen alten LMM zurück gibts, nachdem du den neuen eingebaut hast. Der alte wird dann vermutlich revidiert. Dafür werden dir dann Kosten angerechnet.
Schön über den Tisch gezogen.LMM von Bosch kostet um die 100€.Auch beim .Dazu kommt der Pfand da es ein Austauschteil ist.
Wenn du nach dem Tausch den alten LMM zurück bringst,bekommst du den Pfand von um die 30€ wieder.
Erst mal heißt das Ding Luftmassenmesser :-)
AT ist sogar bei VW kaum noch, fürn V5 kostet der neu um die 75€ inkl. Rabatt.
Zum Upgrade solltest mal nen Blick ins V6 Regal werfen, Drosselklappe und LMM
beim K04 ist mit Sicherheit kein R32 LMM notwendig, soviel Luft kann der nun auch nicht bringen, da musst schon nen GT28RS einbauen
war gerade beim Freundlichen der Austausch soll hier 155,50€ kosten?
Da hätte sich der Preis ja nahezu verdoppelt ist das so?
Was meinst du mit den 155,50 € ? Die Arbeitszeit oder das Ersatzteil ?
26.03.2015, 15:49
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Stephan L.
Gast
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Moin,
fahr doch mal direkt zu Bosch.
Du mußt hier auch ganz klar unterscheiden. Es gibt einmal den "alten" LMM, Modell AGU mit 4 Pin. Den gibt's meines Wissens nach nicht im Tausch, nur neu. Kostet irgendwas um 150-200 Euro.
Dann gibt's den "neuen" LMM, Modell passend zur ME 7.5 Spritze mit 5 Pins, also für alle Motoren ab ca. Bj 2000. Der liegt preislich wohl günstiger und den gibt's angeblich auch im Tausch für iwas um 80 Euro.
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