18.04.2015, 20:15
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2015 Golf IV Ort: NRW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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|  Golf 4 leckt -Problemsuche
Hallo ich habe seit Donnerstag den Golf und schon ein Problem  in dem vorderen linken Radkasten ist alles voll Öl?! Ich glaube ich habe das Problem gefunden (siehe Bilder) aber ich weiß nicht was das für ein Behälter ist habe da nichts gefunden. Ich weiß außerdem nicht ob ich das einfach abdichten kann oder er Montag in eine Werkstatt muss :/ Danke schon mal für evt. Hilfe! Geändert von michelmike (18.04.2015 um 21:06 Uhr) |
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18.04.2015, 20:39
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Du zeigst gerad die vordere linke Ecke...wo ist denn nun das oel Problem im radkasten ? Vorne links (fahrer) oder rechts (beifahrer) ? Oder geht das wirlklich aus der Getriebe Ecke rueber zum rechten Rathaus ? Sieht aus wie das Getriebe was du eingekreist hast |
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18.04.2015, 20:42
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 10.03.2014 Golf IV Variant Ort: Sachsen
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Schau mal deine rechte Achsmanchette an, würde eher auf die tippen. Auf denn bildern von dir ist dein Getriebe zu sehen, glaube das was du makiert hast dient nur zur druckregulierung im Getriebe, vieleicht kann das jemand bestätigen oder Korregieren fals ich mich irre. |
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18.04.2015, 21:05
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2015 Golf IV Ort: NRW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Oh ich meinte natürlich den vorderen linken Radkasten ^^ also diese Schraube die auf den Bildern ist ist halt sehr locker und drum herum ist halt auch diese Flüssigkeit und ich weiß nicht was das ist ...
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18.04.2015, 21:45
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Das nur eine Enlüftungsbohrung und der Deckel dient dazu das dort kein Dreck reinkommt
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19.04.2015, 00:13
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Hmm. 14- hunderter Motor. Ich würde mal den O- Ring vom Tachogeber, Gestänge von der Schaltung, Drosselklappe und Zündkerzenschächte kontrollieren. Idee mit der Achsmanschette is auch gut. Würd auch einmal alles schön reinigen und dann sehen wie schnell es wieder verölt wird.... |
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