Kupplungsproblem

Odin · 15.04.2015, 19:34

Moin, bin neu hier, hab mir vor drei Tagen einen 4er Golf (1,4) gekauft. Heute beim einparken blieb plötzlich das Kupplungspedal unten, also hab ich es per Hand wieder hochgezogen. Jetzt krieg ich es nur noch bis zu einem viertel getreten, dann wird es richtig schwer, bis zur Hälfte des Pedalweges und weiter kriege ich es nicht mehr durchgetreten.
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich woran das liegen könnte?

Danke schonmal im vorraus.

Gruß
Odin

1,8turbo · 15.04.2015, 19:43

Hebel gebrochen von der Kupplungsbetätigung.

Odin · 15.04.2015, 19:47

Du meinst im Getriebe ?

1,8turbo · 15.04.2015, 19:51

Bei dir ist der so im eingebauten Zustand wechselbar. Außen den Grünen Deckel öffnen, Nehmerzylinder abschrauben und dann kannst du den Hebel ausbauen. Den Grünen Deckel benötigst du neu. Ich empfehle dir zu dem Hebel und dem Deckel noch das Ausrücklager und die Druckstange zu ersetzen

Odin · 15.04.2015, 20:27

Super, Danke

Odin · 16.04.2015, 13:28

War dann doch nicht der Hebel. Die Druckstange hab ich nicht rausbekommen, also reißen ich dann mal das Getriebe raus

1,8turbo · 16.04.2015, 14:11

Dann wird die Druckstange durch den Deckel der auf die Druckplatte drückt durchgestossen sein

Odin · 21.04.2015, 09:08

So läuft wieder, war dann zum Schluß die Platte.
Ich hab damit absolut nicht gerechnet, ich dachte VW hat da mal was geändert in den ganzen Jahren, beim zweier war ja schon immer das selbe Problem.

tuningboy85 · 22.04.2015, 08:51

So, das wird mein erster Beitrag - direkt mit einer Frage.

Ich habe hin und wieder -beim extremen aus-einkuppeln beim parken- das Problem, dass mein Rückwärtsgang augenscheinlich eingelegt ist, aber die Karre dann VORWÄRTS fährt! Regelt sich dann wieder nach ein zwei Versuchen, kann aber ins Auge gehen....:/ Hat jmd. ne Idee was das ist?

Odin · 24.04.2015, 11:20

Jetzt geht schon wieder nichts mehr, ich kriege schlagartig keinen Gang mehr rein. Kupplung ist neu, Druckstange, Ausrücklager und Kupplungshebel auch
Entlüftet ist er auch.

1,8turbo · 24.04.2015, 13:38

Guck mal wie der hebel steht wo der nehmerzylinder draufdrückt

Odin · 24.04.2015, 23:15

Fast waagerecht. Der Nehmerzylinder drückt ungefähr 1,5 cm.

1,8turbo · 24.04.2015, 23:24

Dann sollte das eigentlich passen. Schalten wenn Motor aus ist geht?

Odin · 25.04.2015, 00:02

Ja und druck ist auch am Pedal.Sobald der Motor läuft ist es als wenn die Kupplung nicht trennt

1,8turbo · 25.04.2015, 12:11

Hmm was habt ihr für eine Kupplung verbaut? Sonst kann es ja nur noch ein Einbaufehler sein

Odin · 25.04.2015, 13:38

Kupplung ist von LuK. Eigentlich kann man da doch nicht viel falsch machen beim zusammen bau.

Odin · 25.04.2015, 14:37

Hab jetzt mal getestet, bei eingelegtem Gang und getretener Kupplung kann ich den Motor ganz normal starten und losfahren. Aber ich kriege dann den Gang nicht gewechselt

1,8turbo · 25.04.2015, 14:42

Und wie is der Schleifpunkt dann? Normal?

Odin · 25.04.2015, 14:45

Ungefähr nach nem viertel des gesamt Weges

1,8turbo · 25.04.2015, 14:47

Also so wie immer oder drüher? Komische Sache, kann ich nicht so ganz nachvollziehen

15.04.2015, 19:34	- 1
Odin Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2015 Golf 4 Ort: Berlin Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kupplungsproblem Moin, bin neu hier, hab mir vor drei Tagen einen 4er Golf (1,4) gekauft. Heute beim einparken blieb plötzlich das Kupplungspedal unten, also hab ich es per Hand wieder hochgezogen. Jetzt krieg ich es nur noch bis zu einem viertel getreten, dann wird es richtig schwer, bis zur Hälfte des Pedalweges und weiter kriege ich es nicht mehr durchgetreten. Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich woran das liegen könnte? Danke schonmal im vorraus. Gruß Odin

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Bei dir ist der so im eingebauten Zustand wechselbar. Außen den Grünen Deckel öffnen, Nehmerzylinder abschrauben und dann kannst du den Hebel ausbauen. Den Grünen Deckel benötigst du neu. Ich empfehle dir zu dem Hebel und dem Deckel noch das Ausrücklager und die Druckstange zu ersetzen

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