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Alt 10.03.2016, 14:38
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Standard Diagnose bei neuen vs. alten Autos

Hey,

das ist zwar keine richtige Werkstatt Frage, aber in diesem Forum haben die meisten Erfahrung mit Diagnosegeräten denke ich mal.

Als ich gestern ein Auto auf Fehlercodes gecheckt habe, hatte ich einen Fehlecoder, der sehr viele Ursachen haben kann (Zündspule, Zündkerze, Zündkabel, Kraftstoffversorgung, Abgasrückführung usw). Dabei habe ich mir die Frage gestellt: Wie ist das denn bei neueren Autos. Gibt es dort mehr Sensoren, mit denen man bei Fehlern genauer sehen kann wo das Problem liegt? Oder ist das immer noch so wie meinem 15 Jahre alten Golf 4?



Geändert von JimboV (10.03.2016 um 17:29 Uhr)
JimboV ist offline  

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Alt 10.03.2016, 15:46      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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In meinem a7 kannst du die Stellung der Lüftungslamellen Auslesen. Da gibt es viel mehr Infos.
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Alt 10.03.2016, 15:52      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Aber die kann man doch auch sehen.....lach....
cabrio79 ist offline  

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Alt 10.03.2016, 17:01      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Wo gibt es einen Autokonzern der das entschiedene Ziel hat, Autos zu entwickeln die einfach zu warten sind?
Omega ist offline  

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Alt 11.03.2016, 07:41      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Omega Beitrag anzeigen
Wo gibt es einen Autokonzern der das entschiedene Ziel hat, Autos zu entwickeln die einfach zu warten sind?

Ich liebe rethorische Fragen...
drinkthing ist offline  

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Alt 11.03.2016, 08:30      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
5-Zylinder Turbo ftw.
 
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Auch bei neuen Autos gibt es trotz deutlich mehr Sensoren gerne noch Fehler, wo einige Bauteile als Verursacher in Frage kommen. Ist teils ja auch einfach Prinzip bedingt.
TDI-GTI-4-Motion ist offline  

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Alt 11.03.2016, 09:12      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Besser ist ein Produkt, dass so etwas nicht benötigt.


cabrio79 ist offline  

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