TDI Fehlercode Brake Switch

[Rigulef]

Sodele, ich mache dazu ein neues Thema auf. Wird sonst zu unübersichtlich.

Also, seit gestern kommt die Meldung:
Motorstörung, Werkstatt

Ich habe dann mal mit dem VCDS Light den Fehlercode ausgelesen:

1 Fault Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-00 - -

So, was ich bisher gefunden habe ist, dass das wohl der Bremsschalter am Bremspedal ist.
Wenn dem so ist, hat da zufällig jemand die Teilenummer und eine Einbauanleitung parat?

Gruß
Rigu

[bilo61]

Ab zu VW mit deinem Fahrzeugschein.

Der Ausbau ist auch easy, einfach in den Fahrerfußraum reinlegen über dem Bremspedal siehst du das Ding auch schon der hat so ein Drehverschluss einmal drehen dann ist der auch schon raus dann stecker ab und in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Den neuen Schalter nicht betätigen aus Spaß

[Agent007]

Hier steht einiges zu dem Teil. Gibt ja 2 verschiedene, kommt aufs Baujahr an, darum lieber nach Fahrzeugschein bestellen.
http://www.golf1g60.at/index.php/tec...-tauschen.html

[Rigulef]

Sodele,

hab den neuen Schalter - natürlich verkehrt, wie denn sonst - eingebaut.
Jetzt ergibt sich da eine Frage: was außer das Bremslicht, regelt der Schalter noch??
Denn jetzt ist die Bremse zu. Gleicher Fehler, nur dass er jetzt dauerhaft bremst

Kann mir da jemand eine Erklärung liefern?

Gruß
Rigu

[Agent007]

- Es gibt unterschiedlich lange Schalter. Wenn du einen langen eingebaut hast, obwohl ein kurzer reingehört kommt das Bremspadal nicht mehr ganz zurück.

- Oder leuchtet nur das Bremslicht obwohl der Wagen nicht bremst?
Wenn du einen selbststellenden Schalter falsch eingebaut hast, ist der kaputt. Steht aber auch in der Anleitung weiter oben. Dann leuchtet das Bremslicht immer. Einmal neu!

2 polige sind nur fürs Bremslicht, 4 polige gehen auch noch ans MSG, zB für die GRA.

Hast du den nach Fahrzeugschein bestellt? Den alten mal mit dem neuen verglichen?

[Rigulef]

Hi Agent007,

ich habe beim Einbau den Fehler gemacht, den Schalter bei gedrücktem Pedal zu verriegeln.
Aber - ich habe ihn wieder ausgebaut und dann richtig eingebaut. Siehe da, er ist nicht kaputt *freu*

Jetzt funktioniert auch die Bremse wieder richtig. Dadurch, dass ich ihn erst arretiert und dann das Bremspedal losgelassen habe, hat er sozusagen blockiert, da er dachte - wenn er denn denken kann - dass das die gelöste Stellung ist. War es aber nicht.

Lange Rede, kurzer Sinn: jetzt funktioiert es.

Also, erst das Bremspedal ganz durchdrücken. Dazu ist es gut, kurz vorher den Motor laufen zu lassen, damit das Pedal weiter runter geht.
Dann den neuen Schalter einsetzen, aber noch nicht!! drehen.
Den Schalter gut gegenhalten - damit er nicht durch den Pedaldruck herausgedrückt wird - und das Bremspedal langsam loslassen.
Erst dann den Schalter nach rechts drehen und mit einem hörbaren "Klick" einrasten.

Ach ja, vorher sollte der alte Schalter natürlich ausgebaut werden

Ich habe einen 4-Poligen Stecker nach FZ-Schein beim freundlichen für 14,03€ gekauft.
Entgegen anderen Anleitungen (auch der oben verlinkten) kann man den Stift nicht herausziehen. Also nicht mit Gewalt versuchen, sonst ist der garantiert hin.

So, dann sage ich mal allen Tipgebern Danke und wünsche eine schöne Restwoche.

Gruß
Rigu