FML Getriebe 6 Gang Fragen zum Schaltturm und Getriebeeingangswelle

tdi pumpe düse · 07.11.2016, 19:59

Ich habe ein FML 6 Gang getriebe hier welches ich gebraucht und Funktionsfähig gekauft habe. Wenn ich die schaltkulisse montiere merke ich wenn ich richtung 5 und 6 gang drücke das das Schaltgestänge nicht ganz von alleine zurück kommt. Das selbe ist es wenn ich es am Getriebe selbst probiere muss ich den schaltturm leicht zurück drücken das er in die neutralstellung rutscht. Alle anderen sachen Funktioneren schön. auch die gänge lassen sich super schalten.
Und wie schaut es mit der Getriebe eingangswelle aus? wie viel spiel darf die haben wenn ich hoch und runter wackel? lg

VW-Mech · 07.11.2016, 20:15

Schlatseile korrekt eingestellt ?

tdi pumpe düse · 07.11.2016, 20:26

Eigentlich schon. aber wenn ich es ohne schaltseile am getriebe teste müsste es doch auch von alleine in 0 stellung gehen?

didgeridoo · 08.11.2016, 14:05

Das liegt am Getriebe selbst; bzw. am Schaltturm.
Ich hab das schon bei mehreren 02M Getrieben beobachtet.
Lösungs- oder Reparaturvorschläge?

Nordhesse · 09.11.2016, 20:48

Das mit der Schaltwelle kann schon daran liegen das keine Bewegung im Getriebe ist, d.h. im Normalbetrieb könnte es problemlos funktionieren.

Das Axialspiel der Antriebswelle soll zwischen 0,065 bis 0,15mm liegen. Je weiter am Kleinstmaß umso besser.

tdi pumpe düse · 09.11.2016, 23:49

Hi das würde ja aber trotzdem bedeuten das immer wenn das Fahrzeug steht, der schalthebel von 5-6 nicht alleine
zurück in 0 stellung geht. Wie kompliziert ist es die schaltwelle auszubauen? beim kollegen seinen getriebe geht das alles ultra leicht.

tdi pumpe düse · 09.11.2016, 23:52

Mit Achsial meinst du rein raus, gibt es auch einen wert für hoch runter?

Nordhesse · 11.11.2016, 18:43

Nein.

tdi pumpe düse · 12.11.2016, 17:42

Ok und zum schaltturm ausbau kannst du nix sagen? lg

VW-Mech · 12.11.2016, 18:29

Getriebe in N schalten und die Schrauben lösen -> Turm rausziehen.

tdi pumpe düse · 12.11.2016, 19:46

ok. ich schau es mir an. danke!

tdi pumpe düse · 13.11.2016, 22:15

Hab den Schaltturm Ausgebaut. es liegt an der Schaltgabel vom Rückwärtsgang. wie kompliziert ist es das Getriebe zu zerlegen? einfach die schrauben auf und flansche ab? oder gibt es noch etwas zu beachten? lg

didgeridoo · 14.11.2016, 00:33

Fotos wären ganz nett

07.11.2016, 19:59	- 1
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	FML Getriebe 6 Gang Fragen zum Schaltturm und Getriebeeingangswelle Ich habe ein FML 6 Gang getriebe hier welches ich gebraucht und Funktionsfähig gekauft habe. Wenn ich die schaltkulisse montiere merke ich wenn ich richtung 5 und 6 gang drücke das das Schaltgestänge nicht ganz von alleine zurück kommt. Das selbe ist es wenn ich es am Getriebe selbst probiere muss ich den schaltturm leicht zurück drücken das er in die neutralstellung rutscht. Alle anderen sachen Funktioneren schön. auch die gänge lassen sich super schalten. Und wie schaut es mit der Getriebe eingangswelle aus? wie viel spiel darf die haben wenn ich hoch und runter wackel? lg

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Eigenbau 1.8T 6 Gang ...02J +02S = 6 Gang 2 Wellen Getriebe	VW-Mech	Motortuning	51	09.02.2020 00:50
Umbau von 6- Gang Getriebe auf 5- Gang Getriebe	TranceDancer	Werkstatt	23	08.04.2011 10:32
5 Gang GTI Getriebe & 25 Jahre Jubi GTI 6 Gang Schaltgetriebe	TurboDriver	Biete	2	26.10.2010 23:08

07.11.2016, 20:15	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Schlatseile korrekt eingestellt ?

07.11.2016, 20:26	- 3
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Eigentlich schon. aber wenn ich es ohne schaltseile am getriebe teste müsste es doch auch von alleine in 0 stellung gehen?

08.11.2016, 14:05	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Das liegt am Getriebe selbst; bzw. am Schaltturm. Ich hab das schon bei mehreren 02M Getrieben beobachtet. Lösungs- oder Reparaturvorschläge?

09.11.2016, 20:48	- 5
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 107 Danke für 61 Beiträge	Das mit der Schaltwelle kann schon daran liegen das keine Bewegung im Getriebe ist, d.h. im Normalbetrieb könnte es problemlos funktionieren. Das Axialspiel der Antriebswelle soll zwischen 0,065 bis 0,15mm liegen. Je weiter am Kleinstmaß umso besser.

09.11.2016, 23:49	- 6
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi das würde ja aber trotzdem bedeuten das immer wenn das Fahrzeug steht, der schalthebel von 5-6 nicht alleine zurück in 0 stellung geht. Wie kompliziert ist es die schaltwelle auszubauen? beim kollegen seinen getriebe geht das alles ultra leicht.

09.11.2016, 23:52	- 7
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Mit Achsial meinst du rein raus, gibt es auch einen wert für hoch runter?

11.11.2016, 18:43	- 8
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 107 Danke für 61 Beiträge	Nein.

12.11.2016, 17:42	- 9
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ok und zum schaltturm ausbau kannst du nix sagen? lg

12.11.2016, 18:29	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Getriebe in N schalten und die Schrauben lösen -> Turm rausziehen.

12.11.2016, 19:46	- 11
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ok. ich schau es mir an. danke!

Werbung

13.11.2016, 22:15	- 12
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hab den Schaltturm Ausgebaut. es liegt an der Schaltgabel vom Rückwärtsgang. wie kompliziert ist es das Getriebe zu zerlegen? einfach die schrauben auf und flansche ab? oder gibt es noch etwas zu beachten? lg

14.11.2016, 00:33	- 13
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Fotos wären ganz nett

FML Getriebe 6 Gang Fragen zum Schaltturm und Getriebeeingangswelle

Ähnliche Themen