Motorumbau von ARZ Motorraum zu AGU

Atroxxs · 08.03.2017, 20:04

Guten Abend,

mein Problem ist wie folgt, mein derzeitiger 1.8t (ARZ) mit 255000km gibt langsam den Geist auf. Er läuft unruhig und nach Besichtigung unter die Zylinderkopfhaube mussten ich feststellen, dass die Auslass Nockenwelle eingelaufen ist, sodass die Hydrostößel auch gelitten haben. Er rasselt ununterbrochen, mittlerweile hört man es schon bis in den Innenraum.

So nun zu meiner Frage.

Ich habe die Möglichkeit an einen AGU Motor zu bekommen. Ist es also möglich den AGU so in den ARZ Motorraum einzubauen,
ohne nennenswerte Elektronikumbauten?
Wird es ein Problem mit Motronic geben?
Anbauteile wie Ansaugbrücke, Drosselklappe, Krümmer und Turbo werden vom ARZ genommen.

Viele Grüße Atroxxs.

x_plain · 09.03.2017, 10:04

Legal jedenfalls schon mal nicht.
Ich glaub der AGU hat nur Euro3 und der ARZ Euro4. Verschlechtern darf man sich nicht.

Anbauteile übernehmen funzt so auch nicht. AGU hat noch ne DK mit Seilzug und kein E-Gas

Flying · 09.03.2017, 18:44

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...z-motor/k0c223

lowforlife · 09.03.2017, 20:25

Einzig der reine Block könnte übernommen werden. Ansonsten ist beim ARZ einiges anders, auch der Zylinderkopf wegen Sekundärluftsystem, was der AGU nicht hat. Und das war ja der Grund, warum du eigentlich einen Tauschmotor suchst.

Von daher einfach einen passenden ARZ Motor suchen und einbauen. Die Dinger sind ja nicht mehr teuer. Wenn du die Arbeitszeit rechnest, was für den ganzen Umbau der Anbauteile drauf geht, dann kaufe lieber gleich direkt einen passenden Motor.

Atroxxs · 09.03.2017, 20:51

Alles Klar. Ich danke euch, es wird wahrscheinlich kein Austauschmotor werden.

Wir werden die Hydros, Auslassnockenwelle, Steuerkette (mit Spanner) und Zahnriemen
einzeln wechseln.

VW-Mech · 09.03.2017, 22:07

Motor komplett frisch machen ~1000€ und ein WE Arbeit ...

Aber danach brummt er wieder ...!

Gutes Gelingen und TU ES !

08.03.2017, 20:04	- 1
Atroxxs Neuer Benutzer Registriert seit: 08.10.2016 Golf IV 1.8T Ort: Geesthacht Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau von ARZ Motorraum zu AGU Guten Abend, mein Problem ist wie folgt, mein derzeitiger 1.8t (ARZ) mit 255000km gibt langsam den Geist auf. Er läuft unruhig und nach Besichtigung unter die Zylinderkopfhaube mussten ich feststellen, dass die Auslass Nockenwelle eingelaufen ist, sodass die Hydrostößel auch gelitten haben. Er rasselt ununterbrochen, mittlerweile hört man es schon bis in den Innenraum. So nun zu meiner Frage. Ich habe die Möglichkeit an einen AGU Motor zu bekommen. Ist es also möglich den AGU so in den ARZ Motorraum einzubauen, ohne nennenswerte Elektronikumbauten? Wird es ein Problem mit Motronic geben? Anbauteile wie Ansaugbrücke, Drosselklappe, Krümmer und Turbo werden vom ARZ genommen. Viele Grüße Atroxxs. Geändert von Atroxxs (08.03.2017 um 20:35 Uhr)

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09.03.2017, 10:04	- 2
x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.229 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 703 Danke für 467 Beiträge	Legal jedenfalls schon mal nicht. Ich glaub der AGU hat nur Euro3 und der ARZ Euro4. Verschlechtern darf man sich nicht. Anbauteile übernehmen funzt so auch nicht. AGU hat noch ne DK mit Seilzug und kein E-Gas

09.03.2017, 18:44	- 3
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...z-motor/k0c223

09.03.2017, 20:25	- 4
lowforlife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2007 VW Bora 1.8T / A4 B7 DTM Edition / T5 Multivan / Golf 1 Cabrio Ort: Würzburg/Schweinfurt Beiträge: 1.315 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 136 Danke für 97 Beiträge	Einzig der reine Block könnte übernommen werden. Ansonsten ist beim ARZ einiges anders, auch der Zylinderkopf wegen Sekundärluftsystem, was der AGU nicht hat. Und das war ja der Grund, warum du eigentlich einen Tauschmotor suchst. Von daher einfach einen passenden ARZ Motor suchen und einbauen. Die Dinger sind ja nicht mehr teuer. Wenn du die Arbeitszeit rechnest, was für den ganzen Umbau der Anbauteile drauf geht, dann kaufe lieber gleich direkt einen passenden Motor.

09.03.2017, 20:51	- 5
Atroxxs Neuer Benutzer Registriert seit: 08.10.2016 Golf IV 1.8T Ort: Geesthacht Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles Klar. Ich danke euch, es wird wahrscheinlich kein Austauschmotor werden. Wir werden die Hydros, Auslassnockenwelle, Steuerkette (mit Spanner) und Zahnriemen einzeln wechseln.

09.03.2017, 22:07	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Motor komplett frisch machen ~1000€ und ein WE Arbeit ... Aber danach brummt er wieder ...! Gutes Gelingen und TU ES !

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