Kupplungspedal bleibt unten

[JP95]

Hallo,

es ist wieder so weit. Bei meinem Golf ging vor einiger Zeit die Bremsflüssigkeitswarnleuchte an.Ich hab dann auch sofort nachgeguckt, ob irgendwo was undicht ist oder die Flüssigkeit verschwindet. Alles war trocken, sowohl Bremsschläuche,-sättel und auch Kupplungsschläuche. Ich hab dann einfach die Flüssigkeit nachgekippt und es war für ein paar Monate Ruhe. Jetzt ging die Leuchte wieder an. Ich bin noch ca 6 mal 5 min zum Zug hin und zurück gefahren gefahren und man hat gemerkt, wie der Druckpunkt der Kupplung immer weiter nach hinten ging. Irgendwann stand ich an der Kreuzung es ging gar nichts mehr, das Pedal blieb unten. Dann hab ich schließlich noch den zweiten Gang rein bekommen und bin die ganze Strecke in einem Gang nach Hause gefahren. Zuhause angekommen habe ich als erstes die Geberzylinder überprüft, obwohl ich den schon gewechselt hatte. Siehe da, der war undicht, der ganze Fußraum war auch schon nass. Den alten eingebaut, der wurde früher mal nur auf Verdacht gewechselt und funktioniert noch, aber das Ding läuft nicht, das Pedal bleibt unten. Danach hab ich mir einen neuen Nehmerzylinder gekauft, blieb ohne Erfolg. Wenn ich denn den Nehmerzylinder ganz reindrücke und den Geberzylinder auch, hört man ein zischen aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Kann es sein, dass der undicht ist? Ich bekomme einfach kein Druck auf das Hydrauliksystem. Am Anfang hatte ich den Behälter bisschen zu Voll gemacht, den Deckel drauf geschraubt und dann den Nehmerzylinder reingedrückt, da kam mir die ganze Suppe aus dem Deckel raus. Ist das normal? Ich weiß schon gar nicht mehr, an was das liegen kann

[1,8turbo]

Nimm dir mal einen Schlauch der auf den Entlüfternippeln von der Bremse und dem Nehmerzylinder passt, dann verbindest du diese, öffnest den Nippel vom Nehmerzylinder, trittst die Bremse und öffnest den Nippel vom Bremssattel, Pedal unten lassen, Nippel der Bremse schliessen, Pedal nach oben ziehen und die ganze Sache mehrmals wiederholen (2. Person zur Hilfe holen) Das Pedal der Kupplung immer unbetätigt lassen