Tripodengelenk dauerdefekt

Duke Boy · 14.04.2017, 12:53

Ich hab immer wieder das Problem das mein inneres Gelenk Tripode nach kurzer Zeit wieder übern Haufen geht.(Fahrerseite) Die Antriebswelle ist um ca 7mm gekürzt und ich hab auch schon 3-4 Gelenke anderer Hersteller verwendet. Auch komplett wechsel der AW hab ich vollzogen.
Hat jemand ne Idee an was das liegen könnte

???
Besonders Tief fahre ich auch nicht und sämtliche Achsbuchsen sind in Ordnung.

cabrio79 · 14.04.2017, 13:09

Hallo,

wie macht sich denn der defekt bemerkbar ?

Lagerschaden oder zerlegt sich alles ?

Grüße

Duke Boy · 14.04.2017, 14:21

Innen zerlegt sich das Lager ständig.
Es fängt an wenn ich Rechtskurven fahre und ein leichtes rattern beginnt, nach einiger Zeit wird das immer schlimmer.Das rattern und auch Vibrationen am Lenkrad kommen dann auch beim beschleunigen wenn ich geradeaus fahre. Kurze Zeit später ist das Gelenk hin. Unter 50-60 k/hm ist nichts zu hören oder zu merken.

Duke Boy · 14.04.2017, 16:35

So ich hab jetzt alle verbindungen nochmal Nachgeschaut, Augenscheinlich ist nichts zu erkennen. Nach Testfahrt folgendes, egal ob links oder rechtskurve unter Last hab ich in beiden Richtungen dieses rattern als wenn mein Gelenk ein Schaden hat. Nehm ich allesdings den Gang raus und rolle, hab ich in beiden Richtungen links und recht kein Geräusch oder rattern mehr. Das heist es kommt nur unter Last wenn ein Gang eingelegt ist.

Kann es sein das das Getriebe sprich Differential im Eimer ist?
Ich fahre ca 300 ps + glaube da liegen ja auch um die 400NM an, was das 5 Gang auch nicht lange wegsteckt.

Duke Boy · 14.04.2017, 17:50

Das mache ich Wie? Motorlager sind vor kurzem neu gekommen und ich gehe jetzt mal von aus das der Mechaniker das gemacht hat.
Zur Not können wir ja morgen noch mal nachschauen, sind ja bei dir.

Duke Boy · 14.04.2017, 18:11

Ich hatte vor dem Wechsel der Motorlager auch das Problem das das innere Gelenk immer über Haufen ging. Aufgrund dessen hatte ich die Lager gewechselt weil sie verschlissen waren. Ich hatte den Verdacht das durch zu große kipp und Neigbewegung von Motor und Getriebe das Gelenk in mitleidenschaftlich gezogen wird.

Provido · 14.04.2017, 19:41

Wie sieht es denn mit dem Abstand der Räder zur Börtelkante am Kotflügel?
Gibt es dort grobe Unterschiede?

TurboRené95 · 14.04.2017, 19:43

Würde such auf nicht ausgemittelten Motor tippen.
Oder war es vorher schon?
Wird jetzt vermutlich auf's Getriebe drücken.

Duke Boy · 14.04.2017, 19:43

Muß ich mal nachschauen, aber ein großer Unterschied ist dort glaube kaum.

Duke Boy · 16.04.2017, 13:28

Weiß jemand welches 5 Gang Getriebe kompatibel ist am 1.8T ?
Mein GKB ist ECW mit Gelenkanschluß 108mm wie auf dem Foto zu sehen

VW-Mech · 16.04.2017, 14:01

Jedes 5 Gang 02J passt am 1.8T,... Flansche kann man von 100 / 108mm umbauen wenn nötig.

14.04.2017, 12:53	- 1
Duke Boy Benutzer Registriert seit: 16.08.2016 G4,1.8T APX Ort: zu Hause 8 LDS Verbrauch: Jing Jangs Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 12 Danke für 9 Beiträge	Tripodengelenk dauerdefekt Ich hab immer wieder das Problem das mein inneres Gelenk Tripode nach kurzer Zeit wieder übern Haufen geht.(Fahrerseite) Die Antriebswelle ist um ca 7mm gekürzt und ich hab auch schon 3-4 Gelenke anderer Hersteller verwendet. Auch komplett wechsel der AW hab ich vollzogen. Hat jemand ne Idee an was das liegen könnte??? Besonders Tief fahre ich auch nicht und sämtliche Achsbuchsen sind in Ordnung.

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14.04.2017, 18:11	- 6
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