Welche Spurstangen und welche HA Buchsen 1.4er

[six400]

Moin zusammen

Nen kumpel will vorne seine Spurstangen wechseln und hinten die Achsbuchsen.

Die Frage ist welche Größe bei den Spurstangen haben die m12 oder m14
Und welchen Durchmesser brauch er für die Buchsen hinten?

[_Ralle_]

Zitat von six400

Moin zusammen

Nen kumpel will vorne seine Spurstangen wechseln und hinten die Achsbuchsen.

Die Frage ist welche Größe bei den Spurstangen haben die m12 oder m14
Und welchen Durchmesser brauch er für die Buchsen hinten?

bei trw und lemförder macht man nichts verkehrt.
die haben beide einen webshop unter der herstellerseite, wo man mit hsn/tsn die richtige artikelnummer findet, welche man dann auf diversen preisvergleichsseiten oder auktionshäusern kaufen kann.

[didgeridoo]

die Spurstangen haben immer ein M14 Gewinde am Golf 4.
Kauf welche von TRW.

Die lila PU Achsbuchsen von Powerflex sind super.
Hab ich schon drei mal verbaut.

Zum Durchmesser der Buchsen:

Zitat von didgeridoo

So, damit hier jetzt endlich mal Gewissheit einkehrt:

Die 69mm Lager waren Hydrolager - ergo DIE ALTEN.
Die 72mm Lager sind normale Gummi-Metall Lager - DIE NEUEN.

Die alte Teilenummer 1J0501541C wurde 2009 gegen 6R0501541A ersetzt.

6R0501541A ist somit die neueste und letzte Teilenummer der Hinterachslager für Golf 4 Fronttriebler.
Das sind dann 72mm Gummi-Metall Lager.

Die passen mit dem richtigen Werkzeugt BEI ALLEN Golf 4 2WD Hinterachsen.
Die richtigen neuen Lager haben 72mm und passen genauso bei Baujahr 1998 wie bei Baujahr 2004.

Ist genau so wie Ultraviolet schrieb: "viel flutschi, geduld und los geht die Wilde fahrt!"

.. da braucht man also nicht extra Lager mit 69mm kaufen um dann die (besseren) teuren Lemförder Lager rauszuschmeißen..

Fazit: Die neuen Lager haben immer 72mm und passen immer! Fertig, aus.
Teilenummer: 6R0501541A
Kann man entweder bei VW kaufen, dann steht neben dem Lemförder Logo noch das VW/Audi Logo, oder im Zubehör von Lemförder bestellen, dann steht nur Lemförder drauf.

[Flying]

Prinzipiell:
Die alten Gummi-/Metall-Lager für die Hinterachse hatten außen herum eine Metall-Hülse - ergo hatten neue Lager auch nur 69mm Durchmesser.
Die "neuen" Gummi-/Metall-Lager mit 72mm haben alle außen rum eine Kunststoff-Hülse die beim Einbau in die 69mm Lagerrohr-Aufnahen eingeschrumpft werden müssen beim Einbau.