Welche Sicherung für Radio ??

NetSecond · 13.06.2009, 20:36

Hallo Leute, habe mir gestern mein Radio aus meinem alten Reiskocher in den Golf einbauen wollen und dabei ein Feuerwerk verursacht. Beim Kontrollieren fiel auf, dass einige Kabel nicht mehr ganz so isoliert waren, als sie sollten und beim Kontakt mit dem Radio hats dann gebrutzelt. Muss der Vorbesitzer wohl auf Grund der sehr kurzen Leitungen wohl mächtig dran gezerrt haben.

Wie dem auch sei, das alte Radio geht (halbwegs), das "neue" gar nicht mehr.

Was ich aber herausgefunden habe:

Das alte Radio geht zwar im Prinzip, jedoch geht es nicht mehr automatisch mit der Zündung an. Ich muss es manuell einschalten.

Daher gehe ich davon aus, dass das "neue" ebenfall in Ordnung ist aber scheinbar irgendwo eine Sicherung durch ist (Dauerplus ??).

Meine Frage:

Welche Sicherungen könnten betroffen sein und kann ich checken ??

Ich hatte mich heute mal dran gemacht aber der Sicherungskasten hat ja 1 Mio. Sicherungen und ich traue mich nicht alle rauszuziehen, da das einen Haufen Arbeit macht und ich verm. irgendwelche Einstellungen wegkaspern könnte ....

Wo schaue ich zuerst ??

Asco · 13.06.2009, 20:38

Es ist nur falsch angeschlossen!!

Tausche mal Dauerplus und geschaltetes zum Radio hin !

Und dies hier wird dier mit der Suche nach der Sicherung helfen falls du es brauchst!
Ansonsten hilft auch das Bordbuch

: http://home.tiscali.nl/hobgob/alles%20wat%20met%20een%20teller%20te%20maken%20he eft/relaisplatz%20und%20sicherungsbelegung.pdf

NetSecond · 13.06.2009, 20:41

Ich kann da nix falsch anschließen, ist ja alles genormt ....

Zudem ging vor dem Brutzeln alles wie gewünscht und ich hatte das Radio soweit schon angeschlossen, bis ich merkte, dass ich nen Antennenadapter brauche.

Also Radio wieder raus, altes rein, Adapter besorgt, angeklemt, gebrutzelt, oben beschriebenes Phänomen ....

Daher ist Falschanschluss auszuschließen.

Zudem funzt das alte Radio auch nicht mehr ganz so, wie es soll, ohne jegliche Änderung an irgend einer Verkabelung. Ging ja vorher richtig.

shmerlin · 13.06.2009, 20:45

Sicherung 42 (25A) sollte fürs Radio sein, aber das ist die einzige Sicherung die explizit was mit dem Radio zu tun hat.
Funktioniert sonst noch alles (Innenlicht, etc)?

Asco · 13.06.2009, 20:48

Was is das denn für ein Radio??

Weisst du denn nicht das die Verkabelung des Steckers anderst ist vom Orginalradio zum Zubehör aus gesehen ??
Wiesst du denn überhaupt welcher der Eingang für KL. 15* und 30 auf deinem Neuen Radio ist ??

Hast du das mal verglichen was da so rein und raus geht ?

shmerlin · 13.06.2009, 20:54

VW hat die Eigenart, dass im Kabelbaum für das Radio bei verschiedenen Fremdfabrikaten das Zündungs- und das Dauerplus getauscht werden muss.

NetSecond · 13.06.2009, 21:13

Zitat:

Zitat von shmerlin

Sicherung 42 (25A) sollte fürs Radio sein, aber das ist die einzige Sicherung die explizit was mit dem Radio zu tun hat.
Funktioniert sonst noch alles (Innenlicht, etc)?

Danke, die war es.

Ja, alles andere ist in Ordnung.

Danke an alle, hat mir weitergeholfen.

NetSecond · 13.06.2009, 23:37

So, Sicherung getauscht, alles wieder gut.

Tobitrak · 15.03.2020, 23:00

Zitat:

Zitat von shmerlin

VW hat die Eigenart, dass im Kabelbaum für das Radio bei verschiedenen Fremdfabrikaten das Zündungs- und das Dauerplus getauscht werden muss.

hey, wie genau meinst du das mit Zündungs- und Dauerplus kabel tauschen?

VW-Mech · 25.03.2020, 16:58

Zitat:

Zitat von Tobitrak

hey, wie genau meinst du das mit Zündungs- und Dauerplus kabel tauschen?

Du hast bei Zubehör Radios des ISO Adapter.

Eine Seite ist Radio spezifisch , die andere passt an die Stecker im Fahrzeug.

Dort kannst du bei vielen Herstellern das rote und gelbe Kabel umklemmen.
Somit tauschst du Klemme 15 und 30 [Dauer und Zündplus].

Siehe Bild, oftmals sind dort schon Stecker integriert.

Also rot auf gelb und gelb auf rot umstecken fertig:

13.06.2009, 20:36	- 1
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Welche Sicherung für Radio ?? Hallo Leute, habe mir gestern mein Radio aus meinem alten Reiskocher in den Golf einbauen wollen und dabei ein Feuerwerk verursacht. Beim Kontrollieren fiel auf, dass einige Kabel nicht mehr ganz so isoliert waren, als sie sollten und beim Kontakt mit dem Radio hats dann gebrutzelt. Muss der Vorbesitzer wohl auf Grund der sehr kurzen Leitungen wohl mächtig dran gezerrt haben. Wie dem auch sei, das alte Radio geht (halbwegs), das "neue" gar nicht mehr. Was ich aber herausgefunden habe: Das alte Radio geht zwar im Prinzip, jedoch geht es nicht mehr automatisch mit der Zündung an. Ich muss es manuell einschalten. Daher gehe ich davon aus, dass das "neue" ebenfall in Ordnung ist aber scheinbar irgendwo eine Sicherung durch ist (Dauerplus ??). Meine Frage: Welche Sicherungen könnten betroffen sein und kann ich checken ?? Ich hatte mich heute mal dran gemacht aber der Sicherungskasten hat ja 1 Mio. Sicherungen und ich traue mich nicht alle rauszuziehen, da das einen Haufen Arbeit macht und ich verm. irgendwelche Einstellungen wegkaspern könnte .... Wo schaue ich zuerst ??

13.06.2009, 20:38	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Es ist nur falsch angeschlossen!! Tausche mal Dauerplus und geschaltetes zum Radio hin ! Und dies hier wird dier mit der Suche nach der Sicherung helfen falls du es brauchst! Ansonsten hilft auch das Bordbuch : http://home.tiscali.nl/hobgob/alles%20wat%20met%20een%20teller%20te%20maken%20he eft/relaisplatz%20und%20sicherungsbelegung.pdf

13.06.2009, 20:41	- 3
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich kann da nix falsch anschließen, ist ja alles genormt .... Zudem ging vor dem Brutzeln alles wie gewünscht und ich hatte das Radio soweit schon angeschlossen, bis ich merkte, dass ich nen Antennenadapter brauche. Also Radio wieder raus, altes rein, Adapter besorgt, angeklemt, gebrutzelt, oben beschriebenes Phänomen .... Daher ist Falschanschluss auszuschließen. Zudem funzt das alte Radio auch nicht mehr ganz so, wie es soll, ohne jegliche Änderung an irgend einer Verkabelung. Ging ja vorher richtig.

13.06.2009, 20:45	- 4
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Sicherung 42 (25A) sollte fürs Radio sein, aber das ist die einzige Sicherung die explizit was mit dem Radio zu tun hat. Funktioniert sonst noch alles (Innenlicht, etc)?

13.06.2009, 20:48	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Was is das denn für ein Radio?? Weisst du denn nicht das die Verkabelung des Steckers anderst ist vom Orginalradio zum Zubehör aus gesehen ?? Wiesst du denn überhaupt welcher der Eingang für KL. 15* und 30 auf deinem Neuen Radio ist ?? Hast du das mal verglichen was da so rein und raus geht ?

13.06.2009, 20:54	- 6
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	VW hat die Eigenart, dass im Kabelbaum für das Radio bei verschiedenen Fremdfabrikaten das Zündungs- und das Dauerplus getauscht werden muss.

13.06.2009, 23:37	- 8
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	So, Sicherung getauscht, alles wieder gut.

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