Unterdruckschlauch Bremskraftverstärker ersetzen

[GolfIV1J5]

Hallo liebe Leute,

der Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker war vor kurzem erst eingerissen (das Auto wurde seit dem nicht mehr bewegt, da die Bremswirkung sehr schlecht war) und ist scheinbar seit heute gerissen (ja, gerissen! Nicht nur eingerissen...) und muss schleunigst ersetzt werden. Leider schaffe ich es nicht, den Schlauch vom Bremskraftverstärker abzuziehen, um diesen zu ersetzen.

Kann mir jemand einen Rat geben, wie ich am besten vorgehe?
Sehr freue ich mich auch über die Teilenummer des Unterdruckschlauchs bis zur Tandempumpe (1,9 TDI, AXR, Bj. 2005).

Vielen Dank und liebe Grüße

[VW-Mech]

Modeljahr 2005

AXR Motor

1J0 612 041 BT

1J0 612 041 GB

1J0 612 041 FD

Gibt die drei Optionen,... gib mal deine FIN, dann wird es leichter.

Am BKV einfach rausziehen, geht etwas zäh - aber geht.

[GolfIV1J5]

Zitat von VW-Mech

Modeljahr 2005

AXR Motor

1J0 612 041 BT

1J0 612 041 GB

1J0 612 041 FD

Gibt die drei Optionen,... gib mal deine FIN, dann wird es leichter.

Am BKV einfach rausziehen, geht etwas zäh - aber geht.

Hi VW-Mech,
danke für deine Antwort! Ha ha, einfach rausziehen - du hast gut reden ;-) Da tut sich gar nichts, nicht ein Millimeter, und ich habe es schon nicht allzu zaghaft probiert... Drunterhebeln ist wahrscheinlich nicht das Beste für den BKV, oder?

Wie sieht es beim anderen Ende bei der Tandempumpe aus? Die Schelle, die dort gelöst werden müsste, damit der Schlauch von der Tandempumpe abgezogen werden kann, sieht mir nicht danach aus, dass sie gelöst und später wieder angezogen werden könnte.
Wo ist der Trick?

Die FIN schicke ich dir morgen per PN, okay?

[VVV]

Zitat von GolfIV1J5

Ha ha, einfach rausziehen - du hast gut reden ;-) Da tut sich gar nichts, nicht ein Millimeter, und ich habe es schon nicht allzu zaghaft probiert... Drunterhebeln ist wahrscheinlich nicht das Beste für den BKV, oder?

Normalerweise einfach ziehen.
Sonst etwas zu Seite drücken und mit Silikonspray einsprühen. Versuchen zu verdrehen und ziehen.

Zitat von GolfIV1J5

Wie sieht es beim anderen Ende bei der Tandempumpe aus? Die Schelle, die dort gelöst werden müsste, damit der Schlauch von der Tandempumpe abgezogen werden kann, sieht mir nicht danach aus, dass sie gelöst und später wieder angezogen werden könnte.
Wo ist der Trick?

Ist da eventuell eine wiederverwendbare Clic-Schelle verbaut? Dann brauchst du eine Clic-Schellen-Zange. Ohne Werbung zu machen, nur als Beispiel Hazet 798-2 oder Hazet 798-3. Lösen und Schließen durch 180° Wenden der Zange.

[GolfIV1J5]

Hey!
Danke auch für diese Tipps - ich werde es noch mal probieren, irgendwie muss es ja funktionieren.

Ja, es sieht stark nach dieser Clic Schelle aus, aber 100€ für eine Zange werde ich nich ausgeben, dann mache ich lieber eine reguläre Schlauchschelle drauf. Oder hast du einen alternativen Tipp für mich?

[vwbastler]

Zitat von GolfIV1J5

Hey!
Danke auch für diese Tipps - ich werde es noch mal probieren, irgendwie muss es ja funktionieren.

Ja, es sieht stark nach dieser Clic Schelle aus, aber 100€ für eine Zange werde ich nich ausgeben, dann mache ich lieber eine reguläre Schlauchschelle drauf. Oder hast du einen alternativen Tipp für mich?

Die Klickschelle kann man mit einem Schraubendreher aufhebeln und mit einer Kneifzange wieder verschließen.
Ich persönlich wusste bis heute nicht einmal das es dafür eine spezielle Zange gibt.
Allerdings bekommt man die auch für weniger Geld (natürlich nicht von Hazet) und ich lege mir die auf jeden Fall zu!

[Flying]

Ich habe meinen Schlauch herausgedreht ...

[VW-Mech]

Zitat von VW-Mech

1J0 612 041 FD

Also laut FIN möchte das Auto diesen Schlauch

[GolfIV1J5]

Top! Danke für die Teilenummer!

Allen anderen: ja, ich werde es mal versuchen.