Leute, es geht um Druck im System nach 3 Tagen, nicht im Betrieb...
Und wenn das Auto 3 Tage steht, sollte es abgekühlt sein und der Druck, der nur durch die Hitze entstanden sein sollte, längst wieder auf 0 sein...
Hintergrund ist, daß Auto war vor kurzem zum Kopfdichtungswechsel und ich vermute, da ist was schief gelaufen.
Wasserverbrauch ist minimal, aber es wird schon wieder ölig braun. Das kann natürlich auf mangelnde Spülung des Kühlwasser beim Dichtungswechsel zurück zu führen sein.. Oder auch nicht.
Meine Idee, beim Dichtungswechsel wurde was übersehen und nun kommt Druck ins Wassersystem, und beim Abkühlen des Motors wird dieses minimal Leck dicht, der Druck bleibt 'gefangen'. Oder habe ich da einen Denkfehler
?
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