Motor friert bei Minusgraden ein

Hallo zusammen,

Ich fahre einen Golf 4 mit 75PS Motor und hab wohl das gleiche Problem wie so viele das eben das Kurbelgehäuse *Entlüftungsdings* bei Minusgraden einfriert.
Eine Heizung ist bei mir schon nachgerüstet worden - allerdings taugt das Ding nicht wirklich was denn trotz der Heizung friert mir der Motor einmal pro Winterperiode ein.

Und da es jetzt mal wieder kurz davor kalt zu werden ist, suche ich eine Möglichkeit den Motor bei richtig kalten Temperaturen etwas 'vorzuwärmen'. Muss nicht unbedingt Betriebstemperatur sein, nur das eben der Motor über 0 Grad ist.
Gibt es da brauchbare Infos dazu ? Was sollte am besten vorgewärmt werden - das Öl oder lieber der Wasserkreislauf ?

Hat jemand von Euch hier vielleicht eine Idee (für ne Bastellösung) ?
Ach ja - ich fahre fast ausschließlich Kurzstrecken < 20km und das Auto steht im Freien


Danke schonmal im Voraus und noch eine schöne Vorweihnachtszeit,

Thorsten

[Chr1s]

mh..bei mir friert nichts ein.. auch bei minusgraden nicht ..

[hardy]

sicher, dass du die beheizbare kurbelgehäuseentlüftung hast? wenn am luftfilterkasten/deckel nen schlauch nach unten geht, hast du die beheizb. KGE drin, dann sollte auch nichts einfrieren. und wenn er einfriert is er doch eh im arsch, oder wie macht sich das bemerkbar, dass er einfriert?

[Gibhin]

du koenntest eine Wasserstandheizung nachruesten in der hoffnung das das das die waermeabgabe im Motorraum hoch genug ist das da alles taut...

Ne andere idee habe ich auch nicht.

Hallo,

Ja ich bin mir da sicher das die Heizung schon drin ist. Der VW Händler meines Vertrauens hat sie mir schon mal ausgebaut und vorgeführt. Wie gesagt gefrieren tut's in der
Kurbelgehäuseentlüftung. Und das macht sich dann ganz einfach bemerkbar das
mir zuerst die Öllampe aufleuchtet und im Motorraum ist dann erstmal alles voll Öl.
Anscheinend wird das da wo der Messstab ist herausgespritzt.
Nur an richtig kalten Tagen wo es unter -10 grad ist passiert das...
Die Entlüftung ist dann aufgefroren und das Plastikgehäuse zerdeppert / gesprungen (wegen einem Wasser-Öl-Eis gemisch zähflüssig wie Caramel was sich da drin sammelt...). Und das Gehäuse muss ich dann fast jedes Jahr neu nachkaufen

Jetzt pfusch ich halt mit ner Heizdecke und Heizlüfter rum - aber das is halt nix gescheits.
Jedesmal wenn ich die Karre brauch wenns kalt ist müsste ich ne halbe Std. vorher das ding aus dem Winterschlaf rauswärmen. Is scheiße so...

Was kostet so eine Wasserstandheizung ? Und was taugt die ?

Danke für die Antworten bisher,

Thorsten

[4erTDI]

hab mir heute ein angebot machen lassen für ne wasserstandheizung.
für meinen 1.9tdi würde das inkl. einbau so ca. 1500,-- € kosten.

[GTI87]

@thorsten:
Das kann nicht sein das dir der Motor einfriert obwohl du die beheizbare KGE hast. Das darf einfach nicht sein! Fahr zu deinem Händler und sage Ihm das das wohl nur schlecht angehen kann das ne beheizbare KGE nachgerüstet ist und dir danach der Motor weiterhin einfriert!
Wenn er dann meint das das "normal" sei dann labert der Müll. Entweder hat der Mist eingebaut oder bei dir wurde garnichts neu verbaut.

Kann nicht sein das dir dein Motor einfriert und du dir deswegen irgendeinen Aufheizer selber nachrüsten musst damit er im Winter läuft!

mfg

GTI

[Gibhin]

Original von der_thorsten
[...]
Was kostet so eine Wasserstandheizung ? Und was taugt die ?

Kannste dir auch beim Schrotti holen wenn er nen T4 aufm Hof hat der nen TDI intus hat (2,5l TDI 88/102/150PS). Zuheizer aufruesten auf standheizung kostet um die 1000 Euro.
Vorteil:
- Kuehlwasser vorgewaermt
- Innenraum vorgerwaermt
- Scheiben enteist
- Motor "vorgewaermt"

Wenn es wirklich guenstig ist und die waermeabstrahlung der geheizten Komponenten hoch genug ist, dann ist dein Auto auch an der Stelle enteist.

Dazu brauchst du dann aber eine "gute" Starterbatterie oder aber du baust dir die Wasserstandheizung an eine zweite an die getrost "leerlaufen" kann.