Vr6 in Golf 4?

Kriegt man so nen Umbau eingetragen?

Fall ist folgender:

Könnte für wenig geld nen guten VR+Getriebe+Kabelbaum+Bremse und Steuergeräte bekommen...

Hab nur kein Bock dass der Tüv da nacher nicht mitspielt..

Also lässt sich das so machen?

Klar weiß ich dass ich das A Brett abnehmen muss und den neuen Kabelbaum ranlöten muss..das wäre aber nicht das Problem..

[Andy988]

Glaub nicht weil er ja ne schlechtere Euro norm hat. Oder irgendwie sowas war da mal

[Andy988]

denkmal er meint den ausem 3er ^^ weil da steht "in golf 4"

[Knickman]

ich würd dir persönlich zum 1.8T raten und den dann heiß machen, wenn`s etwas mehr Leistung sein soll Klar, 6 Pötte hat was aber ich halte icht allzu viel vom VR6!
Wenn du einen VR aussem Golf 3, Corrado oder Passat (B3,B4 / 35i) nimmst, kannste die Idee sowieso vergessen, da du in der Abgasnorm schlechtere Werte erreichst und somit den ganzen Rotz nicht eingetragen bekommt

@robin: wenn ich vom golf 4 v6 gesprochen hätte dann hätte ich auch v6 gesagt wenn ich von vr rede rede ich vom vr6 aus nem golf 3..

@knickman: da auf dem vr wenn ein turbo draufkommen würde, würde mich mein umbau schon wesentlich mehr anbocken..das war hier auch nicht die frage..

aber das ist echt schade dass man das nicht eingetragen bekommt..

[Knickman]

Warum eigentlich unbedingt nen VR??? Die Motor Kennbuchstaben AQP und BDE sind soweit ich weiß V-Motoren und auch im G4 verbaut. Ansonsten schau mal nach dem großen Bruder mit 3.2 Ltr (wobei es da auch 2 Varianten gibt [BFH und BJS --- BJS ist aber in Deutschland nicht verbaut worden )]

[powered]

ja nach BJ. Deines G4 bekommste den VR auch eingetragen.

hab n 99er bj.

[pitt-brad]

Das wichtigste ist die Abgasnorm die darf sich nicht verschlechtern wenn sie gleich ist kein Prob.Da der Alte VR6 Motor mit 174PS auch in den Golf 4 USA Modellen verbaut wurde.

[MisterPimp]

Ich würde mich beim Tüv schlau machen , alles andere ist Käse

[atzenhainer]

die V6 im Golf sind alles VR6 Motoren. Die neuen im R32 heißen nur V6 weil sich das lt VW besser verkäuft

der wichtigstes Unterschied zu nem "richtigen" V6 dürfte der Zylinderwinkel von nur 15° sein. der VR6 ist sozusagen nen Zwitter.

[Knickman]

Alle Quer-6-Zylinder im G4 sind VR Bauweise!!! Egal ob der 2,8 oder der 3.2 im R32.... Leute. Ihr kennt doch wohl eure Motoren im G und deren Aufbau oder etwa nicht? :P [/quote]

da ich 4-Zylinder fahre ist es mir eigentlich relativ, ob das jetzt nen V oder VR ist
Muss mich nur mit Dingen auskennen, die mich persönlich betreffen

Original von atzenhainer

der wichtigstes Unterschied zu nem "richtigen" V6 dürfte der Zylinderwinkel von nur 15° sein. der VR6 ist sozusagen nen Zwitter.

Ein VR 6 ist eine Mischung aus einem V- und (R)eihen- Motor mit nem Zylinderwinkel von nur 15°. Man muß sich die Zylinder versetzt vorstellen,während man beim V6 meistens einen Zylinderwinkel von 45° hat und die 3 oder 4 Zylinder jeweils einen eigenen Kopf haben. um das ganze mal abzurunden

Das beste ists auf jeden Fall mal mit dem Prüfer deines Vertauens zu sprechen

[Erazer]

bau dir doch einen orginal Golf 4 VR6 aus dem US modell ein der hat frontantrieb was beim umbau leichter ist und den bekommst du ja wohl sicherlich eingetragen

[Knickman]

die Frage die sich da stellt ist nur, obs nicht günstiger (und weniger aufwändig) wär den ollen 1.6er zu verkaufen und nen "echten" V(R) zu kaufen

[Erazer]

denk mal nicht wenn man es günstig bekommt mein motorumbau war auch billiger

[Knickman]

naja, nen bissl Glück gehört schon dazu Ansonsten legt man eben etwas drauf! Hätt man ja sogesehen sowieso ausgegeben, wenn man nen Motor + Getriebe + Kabelbaum + Bremsanlage etc gekauft hätte

[Erazer]

muß jeder selber wissen ob es bei seinem auto lohnt ich würde nie wieder n motor umbau bei sonem alten auto machen

[Knickman]

ich persönlich würd`s nur noch bei alten Autos machen, sprich Golf 1,2. Weil da kannste wenigstens alles noch machen und bist vom Gesetzgeber her nicht so eingeschränkt. Außerdem sind das noch Autos auch Blech und nicht aus mind. 20% Plastik! Da macht das ganze dann auch mehr Spaß! ->vor allem weil sie aber weniger wiegen

[Erazer]

ja aber ich persönlich kreig langsam probleme mit rost und das ist echt ätzend

[Knickman]

Heckklappe und hinter der Heckschürze, woll? Hab mir von mehreren sagen lassen, dass da wohl die ersten anzeichen auftreten beim G4... Wenn mans rühzeitig erkennt, kann mans aber relativ kostengünstig beseitigen (lassen)