Turbolader defekt?

TDIler · 01.05.2008, 09:23

Hi,

habe seit einiger Zeit ein lautes "Jaulen"/Pfeifen, aber nur unter Last. Habe mir auch eine Ladedruckanzeige verbaut. Die Nadel schwingt hoch bis 1,6Bar und fallt dann nach ca. 4-6 Sek auf 1,1 Bar ab.. LMM hab ich schon getauscht.. Jetzt zu meine eigentlichen frage:

Kann ich statt meines Turbo mit der Teilenummer 038253019C, auch nen Turbo mit der Nummer 03G 253 016 QX ( Garret GT1794VA) oder mit der Nummer 038 253 019 A (aus nem AUY Motor vom Beetle) verbauen?

Danke schonmal an alle,

Mfgst TDIler

VIERA · 01.05.2008, 09:27

nen log mit vagcom wäre genauer! obwohl der haltedruck bei 1,1bar bei deinem ajm okay ist....!

den gt1749va lader vom asz kannst du verbauen, den schlauch zum llk musst du auch tauschen, da der lader nen größeren verdichterausgang hat!

wieviel km hast du runter?!

TDIler · 01.05.2008, 10:12

Hab gestern die 160tkm geknackt.. Wie meinste das mit´m schlauch? Muss der dann ne verjüngung haben damit das wieder an meine "alte" Größe passt?

VIERA · 01.05.2008, 10:24

Zitat:

Original von TDIler
Hab gestern die 160tkm geknackt.. Wie meinste das mit´m schlauch? Muss der dann ne verjüngung haben damit das wieder an meine "alte" Größe passt?

du brauchst den verbindungsschlauch(vom asz 130ps pd) vom lader zum llk!

der hat nen größeren durchmesser - hast du schon diese schnellkupplung beim ladeluftsystem oder noch diese klemmschellen!?

TDIler · 01.05.2008, 11:02

Ähm ja, das ist ne gute Frage.. Meinst mir Klemmschellen, die Schellen, die man mit´er Zange aufdrücken muss? Die hab ich an meinem LLk dran..
Der LLK sitzt doch unten links (wenn man vor´m Auto steht) an dem Druckrohr, richtig??

Muss ich den Turbo dann noch anpassen lassen, oder "einfach" rein und los??

Michael TDI · 01.05.2008, 11:25

Das mit dem Schlauch ist nicht ganz so einfach. Der ASZ hat komplett alles mit grösserem Durchmesser und Schnellkupplung.

Da ist dann quasi Eigenbau angesagt oder man muss schauen, ob man evtl. auf andere Teile zurückgreifen kann. Ladeluftschläuche vom T5 sollen ja angeblich teilweise passen.

KTM1881 · 01.05.2008, 12:13

Zitat:

Original von Michael TDI
Das mit dem Schlauch ist nicht ganz so einfach. Der ASZ hat komplett alles mit grösserem Durchmesser und Schnellkupplung.

Da ist dann quasi Eigenbau angesagt oder man muss schauen, ob man evtl. auf andere Teile zurückgreifen kann. Ladeluftschläuche vom T5 sollen ja angeblich teilweise passen.

das wird teuer!

01.05.2008, 09:23	- 1
TDIler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 E46 320i Touring Ort: Nähe BS Verbrauch: je nach Fußstellung! ;-) Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Turbolader defekt? Hi, habe seit einiger Zeit ein lautes "Jaulen"/Pfeifen, aber nur unter Last. Habe mir auch eine Ladedruckanzeige verbaut. Die Nadel schwingt hoch bis 1,6Bar und fallt dann nach ca. 4-6 Sek auf 1,1 Bar ab.. LMM hab ich schon getauscht.. Jetzt zu meine eigentlichen frage: Kann ich statt meines Turbo mit der Teilenummer 038253019C, auch nen Turbo mit der Nummer 03G 253 016 QX ( Garret GT1794VA) oder mit der Nummer 038 253 019 A (aus nem AUY Motor vom Beetle) verbauen? Danke schonmal an alle, Mfgst TDIler

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VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	nen log mit vagcom wäre genauer! obwohl der haltedruck bei 1,1bar bei deinem ajm okay ist....! den gt1749va lader vom asz kannst du verbauen, den schlauch zum llk musst du auch tauschen, da der lader nen größeren verdichterausgang hat! wieviel km hast du runter?!

01.05.2008, 10:12	- 3
TDIler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 E46 320i Touring Ort: Nähe BS Verbrauch: je nach Fußstellung! ;-) Beiträge: 573 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hab gestern die 160tkm geknackt.. Wie meinste das mit´m schlauch? Muss der dann ne verjüngung haben damit das wieder an meine "alte" Größe passt?

01.05.2008, 11:02	- 5
TDIler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 E46 320i Touring Ort: Nähe BS Verbrauch: je nach Fußstellung! ;-) Beiträge: 573 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ähm ja, das ist ne gute Frage.. Meinst mir Klemmschellen, die Schellen, die man mit´er Zange aufdrücken muss? Die hab ich an meinem LLk dran.. Der LLK sitzt doch unten links (wenn man vor´m Auto steht) an dem Druckrohr, richtig?? Muss ich den Turbo dann noch anpassen lassen, oder "einfach" rein und los??

01.05.2008, 11:25	- 6
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Das mit dem Schlauch ist nicht ganz so einfach. Der ASZ hat komplett alles mit grösserem Durchmesser und Schnellkupplung. Da ist dann quasi Eigenbau angesagt oder man muss schauen, ob man evtl. auf andere Teile zurückgreifen kann. Ladeluftschläuche vom T5 sollen ja angeblich teilweise passen.

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