Kupplung auf?

Moinsen!

Also ich habe Golf iv ( wie viele hier ) und zwar den 1.6 l mit 101 PS..

Ich muss sagen, eigentlich bin ich mit dem Auto zufrieden, es gibt aber leider 2 Dinge die mich stören!

1) Die Kupplung.. Man muss ja schon fast en Experte sein um mit dieser Kupplung fertig zu werden.. Kupplung reagiert sehr spät und man muss recht zügig und gleichmäßig mit dem Gas spielen!
Könnte es sein das diese auf ist?
Er hat nu 140.000 km gelaufen..
Wie kann man das denn Testen?

2) Der Enorme Spritverbrauch!
Im Stand zeigt er mir an das er 11,2 L braucht..
Ich komme mit einer Tankfüllung etwa 500 km!
Wie sehen eure Werte denn so aus?


Lg..
und schönes Pfingsten!

[KevinR.]

Das mit der Kupplung ist normal. Man hat oben vielleicht 1cm zum arbeiten, mehr nicht. Kommt man nie wirklich mit zurecht, man erwischt sich immer wieder selbst, dass man die Kupplung ab und an mal viel zu lange schleifen lässt oder sie viel zu schnell kommen lässt, was dann erstmal nen schönen Ruck ergibt.

Spritverbrauch liegt so bei 9,5l rum im im reinen Stadtverkehr bei sportlicher Fahrweise.

[Projektnrw]

kupplung testen:

höheren gang rein, handbremse ziehen und dann kupplung kommen lassen.
geht der wagen aus, packt sie noch. ansonsten dreht sie durch.

[KevinR.]

So geht der Motor selbst dann aus, wenn die Kupplung schon total am Ende ist

[Asco]

Original von Projektnrw
kupplung testen:

höheren gang rein, handbremse ziehen und dann kupplung kommen lassen.
geht der wagen aus, packt sie noch. ansonsten dreht sie durch.

Korrigiere:

- Handbremse stark anziehen
- Schauen dass man nix anfahren könnte
- (fast)Direkten Gang einlegen also Gang 4
- Motordrehzahl erhöhen auf Nenndrehzahl höchstes Drehmoment
- Kupplung schlagartig kommen lassen und gleich darauf Gaßpedal durchtreten.
- in dieser Position abwarten was passiert

Auswertung: Stirbt der motor ab und geht aus liegst du im "guten" Berreich.
Bleibt die Drehzahl konstant oder erhöht sich gar (dabei durfte deine Kare stark anfangen nach plastik zu Stinken und aus dem Motorraum steigt weißer Rauch auf) dann hat sie die Verschleißgrenze erreicht bzw. überschritten und sollte bald gewechselt werden.

Moin.
Alles klar.. werd ich dann mal austesten..
Was wäre wenn sie noch i.O wär?
würd das denn was bringen wenn man die dann austauschen würde?

das is einfach total nervig das die Kupplung so assi reagiert!

und spritverbrauch meint ihr ist normal?`


Lg..

[KevinR.]

Ist alles im grünen Bereich, lässt sich nix dran ändern. Lass das mit dem Test, wenn sie im Betrieb nicht merklich rutscht (Drezahl geht hoch, obwohl der Wagen nicht schneller wird), dann passt das schon noch alles.