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Moin Leute,
vielleicht kann mir irgendeiner hier weiterhelfen, denn VW ist am Ende!

Ich habe Rasselgräusche im Motor und kommen augenscheinlich von der Fahrerseite, so im Drehzahlbereich von 1100-1800 U/min hört man sie am besten.

VW hat die gesamte Steuerkettengeschichte ausgewechselt und erneuert. Aber die Geräusche sind immer noch da. Jetzt wissen die selber nicht mehr weiter und sagen das ich solange fahren soll bis es noch lauter wird und man es vielleicht besser lokalisieren kann.
Die Werkstatt ist sonst Top und ich kenn da den einen Meister, also wenn die nicht mehr weiter wissen dann glaub ich das die echt nicht mehr weiter wissen. Sie hatten auch schon einen Meister aus einer eanderen VW- Werkstatt dazugeholt.

Hat einer das auch schon gehabt und was war das wenn, oder hat einer ne Idee was noch in Frage kommen könnte.

Auto ist Bj 98´ und hat 165.000 km runter, sonst noch nie was mit dem Motor gehabt! Läuft tadellos, dreimal auf Holz klopfen!!!
Danke für Eueren Rat!

Gruß braini

[WFacky]

Das hört sich für mich nach einem Zweimassenschwungrad an . Falls deiner ein ZMS hat! Probier mal aus ob das Geräusch weg ist wenn du die Kupplung trittst.

Das Geräusch ist noch da wenn ich sie trete. VW hat jetzt nochmal auf die Ausgleichswelle, über die die 2te Steuerkette läuft getippt...!?

Hat keiner ne Ahnung oder ne Idee????

[Brauner]

Wenn mein VR5 kalt ist, habe ich auch diese Rasselgeräusche. Wenn die Kupplung getreten ist, ist's weg. Was ist dann mit dem Zweimassenschwungrad? Bald tot? Kann da jetzt was böses passieren??????

[Speedranger]

Ein wenig rasseln ist normal(sobald es verschwindet wenn man die Kupplung tritt) kommt durch die Kupplung wenn die nicht mehr zu 100% rund läuft (so kenne ich das vom Motorrad )

MFG

[orange-tropic]

Hi,
ein Rasseln dass beim betätigen der Kupplung verschwindet, deutet stark auf Ausrücklager der Druckplatte hin...


Gruss

Kupplung ist nagelnau!

Haben da Problem gefunden, war die kleine Welle, die die Ölpumpe antreibt....
Danke soweit!