Tempomat nachrüsten

Hi leute,

ich weiss hier gibts schon viele theme was Tempomat nachrüsten beim Golf 4 angeht. Ich hab mir die ORIGINAL Teile bereits besorgt.. da ist sogar so ein handbuch dabei wie man das genau einbaut falls jemand das selbst machen will undauch wo man was am steuergerät ändern muss.. tja hab bei VW nachgefragt wie das genau sei kosten etc.

die sagten mir 195,- (95euro das Material) 100,-- der Einbau.. ist eigentlich ganz Human... ich hab ein 2003er baujahr tdi golf 4 90ps und sie sagten mir es kann aber sein das sie auch ein kabel verlegen müssen (ebenfalls in der anleitung beschrieben) und wenn sie das machen müssen es 150euro für einbau kosten koennte.. nur meine frage wie kann man das überprüfen ob sie das gemacht haben oder nicht... denn ich hab auch gelesen bzw der mechaniker sagte auch das es sein kann das man bei den neuen modellen nur den hebel tauschen muss und die sw aktualisieren muss fertig... aber ganz ehrlich wie kann man das prüfen? Erzählen und verrechnen koennen die viel...

Selbst will ich es nicht machen da es doch etwas heikel ist wegen airbag und tempomat.. und so hab ich garantie wenn was sein sollte.. obwohl es echt super genau beschrieben wurde wie der einbau geht.

[Bobblz]

Bei einem TDI muss nach meinen Kenntnissen kein Kabel verlegt werden! Das betrifft nur einige Benziner. Der TDI hat das E-Gas.

Also muss nur der Hebel gewechselt werden, alles angeschlossen werden und der Tempomat freigeschaltet werden.

MfG

[Bastel22]

als ich habs bei ner freien Werkstatt machen lassen,hat 60€ gekostet,also nur der Einbau....

[Atomfred]

Also ich mußte bei mir trotzdem noch ein Kabel ziehen. Zumindest vom Lenkstockschalter bis zum Verbindungskasten in der Spritzwand.

Ich denke es bleibt dir nix anderes übrig, als jetzt zu gucken, ob ein Kabel da ist (Anschlußbelegung ist in der Aneleitung enthalten)

und nach dem Werkstattbesuch erneut zu gucken, ob da ein neues ist.

[Bobblz]

Ja. Das Anschlusskabel für die GRA ist dabei und muss angeschlossen werden.

Aber das Kaben was die Werkstatt meint ist sicher das fürs E-Gas und das geht soweit ich weis bis zum Motorsteuergerät.

MfG

hi leute danke für euere antworte..

ja e-gas ist dabei das hatte mir der mechaniker gesagt ..

verstehe es sind alo 2 kabel eins fürs egas und eins für die gra habe ich das richtig verstanden?

[Sheepy]

Öhm ich blick durch euer gewuschel hier grad nicht durch aber fakt ist:

Wenn die Kabel nicht liegen (wovon ich mal felsenfest ausgehe das die nicht liegen!!!) dann musst du ein kabel legen das vom hebel an den sicherungskasten und in den motorraum geht (da ist vorne rechts unter den wischerarmen ne verbindung in den motorraum). Und eins das von dem stecker wo du Kabel 1 reingesteckt hast zum Motorsteuergerät. Das wird da quasi nur durchgeschliffen.

Das ganze dauert wenn man geübt ist so ca. 3 stunden. Ich habs mit nem bekannten kfz-meister und dessem sohn eingebaut und ich muss sagen: das nächste mal mache ich es selber. Das ist wirklich nix bei, man muss nur das passende werkzeug haben.

Dann noch eben in der SW freischalten lassen, das sollte eigentlich auch jedes VW autohaus kostenlos machen oder du fragst hier welche im forum (hab meins selber freigeschaltet).

Und E-Gas ist dafür so wie vorraussetzung weil sonst brauchst du nen anderen tempomat und der kostet richtig asche. Ich habe für meinen Tempomat insg. 64,99€ bezahlt. (AHW-Shop)

hi.. ja genau das wurde mir auch gesgat das egas vorraussetzung ist fürs nachrüsten... ja genau den habe ich auch beim ahw shop gekauft

ich hab mir das eh auch angesehen aber ich finde bei der software den eintrag nicht wo man die gra aktívieren kann..(habe die vag-com software) haba uch die vcds 805 versucht aber mit der kann ich keine verbindung aufbauen denke die geht nur mit den adapter von rosstech..

also von dem herr hab ichs mir schon angeguckt ob ich das nicht selbst aktivieren kann...und nach beschreibung einbauen soll.. jedoch hab cih bissi schiss was der airbag angeht ..

[Sheepy]

Einmal google bemühen und du hast die lösung:

Steuergerät Login

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Login -> Funktion 11

GRA-Aktivierungscode: 11463
GRA-Deaktivierungscode: 16167

Hinweis: Einen Sonderfall stellen einige Motronic 7.1 Steuergräte bis Softwarestand 04 dar, dort werden folgende Login-Codes wirksam:

GRA-Aktivierungscode: 00003
GRA-Deaktivierungscode: 00004

Quelle: http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm

ahh danke .. hab das gleich mal probiert .. die seite ist echt super hilfreich... hab auch gleich mal das service intervall abgedreht...

ja jetzt bin ich echt schon am überlegen das selbst zu machen... wie heickel ist das mitn lenkrad und den airbag ... ich mein muss man was besonderes beachten beim ausbau vom lenkrad (airbag ist klar... von der batterie abstecken usw ist klar..)

[Sheepy]

Batterie ab, 10min warten, airbag abziehen ^^

Airbag dranstecken, reinbauen, batterie dran. Und beim ersten zündung anschalten nicht aufm sitz sitzen, sonst bekommste das ding ins gesicht fals doch was schief gegegangen ist (aber eigentlich nicht) Zur genauen lagerung vom airbag. musste nochmal im forum suchen Meiner lag so das wenn er hoch geht er nicht durch die gegend fliegen kann

ahh alles klar.. bei der einbauanleitung vom gra steht eh auch ganz genau wie das mitn aairbag ist und der lagerung.. aber ich hab irgendwo gelesen das man wenn man das lenkrad runternimmt drauf achten muss wie es gedreht ist und auch beim raufgeben des lenkrad .. damit nichts verstellt ist ... weisst du was ich meine?

[1_SchLuCk_WodKa]

hey,
was is wenn an der sicherung 5 schon die sitzheizung dran klemmt?!

die gra soll auch an diese sicherung...

wie lösen wa das problemchen?

[tobmaster1985]

Mit auf Sicherung 5 hängen, da hängt noch mehr drauf als die Sitzheizung... ist aber alles original so.. also GRA mit druff

[Sheepy]

Original von Ronin2k7
ahh alles klar.. bei der einbauanleitung vom gra steht eh auch ganz genau wie das mitn aairbag ist und der lagerung.. aber ich hab irgendwo gelesen das man wenn man das lenkrad runternimmt drauf achten muss wie es gedreht ist und auch beim raufgeben des lenkrad .. damit nichts verstellt ist ... weisst du was ich meine?

Du musst dir die position des Lenkrads vorher markieren, sonst kann es sein das du gerade fährst aber dien lenkrad schräg ist.

[1_SchLuCk_WodKa]

öhm wahrscheinlich ganz doof^^

aber wie mach ich die mit rauf?

stell mich gerade wahrscheinlich doof an^^

[R32er]

ist eigentlich total easy die sache. ich habe nen benziner und musste das kabel vom wasserkasten zum MSG ziehen und dort einpinnen. aber beim diesel brauchst du definitiv nur den lenkstock tauschen und das kabel von da zur sicherung 5 und zum wasserkasten ziehen. freischalten, glücklich sein

[Thorsten.vogt85]

Das mit der GRA iss genz einfach habs vor ein paar wochen auch selbst gemacht.

Batterie ab
Licht an (wegen reststrom)
Airbag raus (von hinten durch die Löcher entriegeln)
Vielzahnschraube raus
Markierung setzen
Lenkrad runter
Lenkstockschalter dur GRA ersetzen
Scheibenwischer ab
Plastikgedöns ab
Verteilerkasten auf und passenden Stecker entriegeln und in Fußraum drücken
Kabel von der GRA dran(vorher die Pinveriegelung lösen sonst bekommst du die neuen Kontakte nich rein)
Stecker von unten wieder in den Verteilerkasten drücken
Kasten zu machen
Plastikgedöns wieder dran
Scheibenwischer dran
Das letzte kabel irgendwie an die 5er sicherung dran
und gut iss

[Bobblz]

100 Euro für den Einbau von einem Tempomat?
Such dir schleunigsten einfach einen anderen VW Händler!

Ic hwar selber bei 3 Händlern fragen. Der eine wollte für den Enibau inkl. Teile 210Euro.
Kann nicht sein dachte ich..

Hab weiter rumgefragt un einen Händler gefunden der wir das für 40-45€ einbauen will und einer der sagt das es etwa 50Euro kostet.
Das Teil selbst bekommste hab ich schon für 64Euro im AHW-Shop bekommen.

Einbau dauert etwa 1 Stunde. Das mit dem Kabel zum Motor verlegen hat mir der Meister heute auch gesagt, allerdings meinte er, dass er sic hnicht sicher ist, aber er gleubt das wäre beim TDI überflüssig.

Lg

[1_SchLuCk_WodKa]

naja...okay

dann werd ich mich mal auf die socken machen

aber wie ist das denn nun mit dem kabel?

wenn da schon eins dran hängt?!...wie soll ich dann noch ein teil mit "versichern" können :O