Drehzahlaussetzer!

golfdriver90 · 29.12.2008, 09:26

Hallo, habe ein Problem mit meinem Golf TDI.
Wenn ich mit meinem Golf im 4. oder 5. Gang beschleunige, dann dreht er bei ca.2000 Umdrehungen kurz hoch und dann gleich wieder runter und beschleunigt normal weiter. Das geschieht meist am Berg. Mit sicherheit kann ich sagen, dass es der Luftmassenmesser und der nachgerüstete Tempomat nicht sind.

P.S.: Wenn ihr einen Tip für mich habt schreibt mir bitte mal.

Mit freundlichen Grüßen euer golfdriver90.

-Dirk- · 29.12.2008, 23:35

Also Drehzahl geht hoch nach kurzer zeit wieder runter und das FZG beschleunigt wieder ?

Wen dem so ist tippe ich auf die Kupplung die bei dem Wetter beim 74 KWler eh zu kämpfen hat

Gruß

Dirk

golfdriver90 · 30.12.2008, 11:54

Es ist aber bei allen Temperaturen, egal ob kalt oder warm.

Asco · 30.12.2008, 12:09

Ich würde auch auf dei Kupplung tippen.
4 Gang is fast der direkt e und 5 is da auch nicht weit, deshalb macht der dies ja auch bei 2000 1/min denn dort herrscht bekanntlich bei VW Tdis das größte Drehmoment.

Also entweder is die an ihre Verschleißgrenze angelangt oder sie ist verölt.

Test:
Handbremse voll anziehen (Du darfst halt nicht anrollen!!!)
4 gang rein
Gaß auf 2000 erhöhen
Kupplung springen lassen und gleichzeitig vollgaß draufdappen.

Geht dein Auto nach max 3 Sec aus dan is die Kupplung ugt.

Dreht er eben bei den 2000 munter weiter und da vorne rauchtsd weiß raus dan is sie hünüber und mach den Wagen schleunigst aus!

In dem Fall, Getriebe raus, Kupplungssatz, evtl Nehmerzylinder (falls innenliegend), Ausrüchlager, Führungshülse usw eraetzen lasen

golfdriver90 · 02.01.2009, 11:28

Mein Golf ist erst 5 Jahre alt und hat noch nicht mal 90.000 km runter, kann da die Kupplung schon verschlissen sein. Muss ich das selbst zahlen oder übernimmt das meine Gebrauchtwagengarantie, wenn nicht was kostet das?

Asco · 02.01.2009, 12:34

KM sind da leider nur 2t-rangig, auch kann es ein Materialschaden der Kuplung, Druckplatte oder Nehmerzylinder sein.
Zweimassenschwungrad sollte man verständlich dann auch prüfen.

Also schau doch erst mal was kaput ist, das mit der Gebrauchtwagengarantie musst du dort klären wo du das Auto her hast, aber eigendlich dürfre in deinem Versicherungs-Vertrag dafür genug drin stehen, diese versicherungen unterscheiden sich ja auch in Leistung und kompletter kostenübernahme!

Zu den kosten kann man nix sagen wenn du nicht wirklich weißt was im Eimer ist !

29.12.2008, 09:26	- 1
golfdriver90 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drehzahlaussetzer! Hallo, habe ein Problem mit meinem Golf TDI. Wenn ich mit meinem Golf im 4. oder 5. Gang beschleunige, dann dreht er bei ca.2000 Umdrehungen kurz hoch und dann gleich wieder runter und beschleunigt normal weiter. Das geschieht meist am Berg. Mit sicherheit kann ich sagen, dass es der Luftmassenmesser und der nachgerüstete Tempomat nicht sind. P.S.: Wenn ihr einen Tip für mich habt schreibt mir bitte mal. Mit freundlichen Grüßen euer golfdriver90.

29.12.2008, 23:35	- 2
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Also Drehzahl geht hoch nach kurzer zeit wieder runter und das FZG beschleunigt wieder ? Wen dem so ist tippe ich auf die Kupplung die bei dem Wetter beim 74 KWler eh zu kämpfen hat Gruß Dirk

30.12.2008, 11:54	- 3
golfdriver90 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es ist aber bei allen Temperaturen, egal ob kalt oder warm.

30.12.2008, 12:09	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Ich würde auch auf dei Kupplung tippen. 4 Gang is fast der direkt e und 5 is da auch nicht weit, deshalb macht der dies ja auch bei 2000 1/min denn dort herrscht bekanntlich bei VW Tdis das größte Drehmoment. Also entweder is die an ihre Verschleißgrenze angelangt oder sie ist verölt. Test: Handbremse voll anziehen (Du darfst halt nicht anrollen!!!) 4 gang rein Gaß auf 2000 erhöhen Kupplung springen lassen und gleichzeitig vollgaß draufdappen. Geht dein Auto nach max 3 Sec aus dan is die Kupplung ugt. Dreht er eben bei den 2000 munter weiter und da vorne rauchtsd weiß raus dan is sie hünüber und mach den Wagen schleunigst aus! In dem Fall, Getriebe raus, Kupplungssatz, evtl Nehmerzylinder (falls innenliegend), Ausrüchlager, Führungshülse usw eraetzen lasen

02.01.2009, 11:28	- 5
golfdriver90 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Golf ist erst 5 Jahre alt und hat noch nicht mal 90.000 km runter, kann da die Kupplung schon verschlissen sein. Muss ich das selbst zahlen oder übernimmt das meine Gebrauchtwagengarantie, wenn nicht was kostet das?

02.01.2009, 12:34	- 6
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	KM sind da leider nur 2t-rangig, auch kann es ein Materialschaden der Kuplung, Druckplatte oder Nehmerzylinder sein. Zweimassenschwungrad sollte man verständlich dann auch prüfen. Also schau doch erst mal was kaput ist, das mit der Gebrauchtwagengarantie musst du dort klären wo du das Auto her hast, aber eigendlich dürfre in deinem Versicherungs-Vertrag dafür genug drin stehen, diese versicherungen unterscheiden sich ja auch in Leistung und kompletter kostenübernahme! Zu den kosten kann man nix sagen wenn du nicht wirklich weißt was im Eimer ist !

Werbung