Zahnriemenwechsel bei 108.000 Km?

[Tibby]

Hallo zusammen,

habe eine Frage zum Zahnriemenwechsel bei meinem Golf IV Champ 2.0 BJ 06/02, den ich seit 3 Wochen besitze.

Ab 90.000 Km sollte der Zahnriemen doch kontrolliert werden, wenn ich richtig informiert bin, oder? Das wurde auch soweit von meinem Vorbesitzer getan. Der Zahnriemen war zur damaligen Zeit i. O.

Jetzt hat das Auto 108.000 Km. Wäre es sinnvoll den Zahnriemen mal zu wechseln, oder kann man bedenkenlos mit dem alten Zahnriemen weiterfahren?

Freue mich auf Euere Meinungen!

Gruß
Tibby

[Kaio]

Eigentlich sollte manbei 90.000 Km schon wechseln.
Also schmeiß ihn schnell runter, bevor es zu spät ist.

[M.i.a.S]

also mein zahnriemen wurde bei 150 tkm gewechselt! da war aber auch schon die wasserpumpe teilweise kaputt! ich würds wechseln lassen! dann biste auf der sicheren seite!

[1,8turbo]

Original von Kaio
Eigentlich sollte manbei 90.000 Km schon wechseln.

Bei Pd Tdi´s ja. Bei Benzinern 120 Tkm oder manche sogar 180 Tkm

[Sheepy]

Original von 1,8turbo

Bei Pd Tdi´s ja. Bei Benzinern 120 Tkm oder manche sogar 180 Tkm

Das ist falsch, einige Benziner haben auch nen Wechselintervall von 90 tkm, mein 1.4er hat schon einen von 120 tkm und ich hätte bei 113 tkm beinahe nen motorschaden gehabt. Ich würde den in zukunft auch bei den mit 120 tkm alle 100 tkm oder sogar 90 tkm wechseln lassen. Da spart man mal echt an der falschen ecke.

[1,8turbo]

Original von Sheepy

Das ist falsch, einige Benziner haben auch nen Wechselintervall von 90 tkm

Das wäre mir neu, welche Motoren sind das? Es wird auch vorgeschriben das die Riemen nach etwa 6 Jahren ausgewechselt werden sollen!

[Sheepy]

Die ersten 1.4er haben meines wissens nach nen wechselinterval von 90 tkm und das hat ja schon keiner geschafft. Und ich meine der BCA ist der einzige 1.4er der nen wechselinterval von 120 tkm hat. Mal davon abgesehen das das bei 1.4er total unrealistisch ist und das eigentlich keiner schafft dank der guten vw konstruktion!

Und das der nach 6 Jahren gewechselt werden soll ist soweit ich weiß auch erst bei den letzten Golf IV vorgeschrieben worden, weil die riemen einfach mehr net schaffen.

[atzenhainer]

Original von Sheepy
Die ersten 1.4er haben meines wissens nach nen wechselinterval von 90 tkm und das hat ja schon keiner geschafft. Und ich meine der BCA ist der einzige 1.4er der nen wechselinterval von 120 tkm hat. Mal davon abgesehen das das bei 1.4er total unrealistisch ist und das eigentlich keiner schafft dank der guten vw konstruktion!

Und das der nach 6 Jahren gewechselt werden soll ist soweit ich weiß auch erst bei den letzten Golf IV vorgeschrieben worden, weil die riemen einfach mehr net schaffen.

Das stimmt so nicht. Mein 1.4er (AXP) hatte auch einen Wechselintervall von 120tkm und mein Zahnriemen wurde bei 118tkm gewechselt.
da es beim 2.0er nicht wirklich probleme mit dem Zahnriemen gibt und er bei 90tkm noch i.o. war denke ich mal dass du problemlos bis 120tkm weiterfahren kannst.

[Kaio]

Weil bei mir der Zahnriemen nicht gewechselt wurde habe ich einen Motor drin, der 104.000 Km jünger ist als die Karosserie

[Erazer]

ja es gibt auch benziner wo bei 90Tkm schon gemacht werden muß weil der zahnriemen scheiße war... aber sonst nur bei den PD´s wegen der hohen belastung... aber bei deinem motor muß alle 120000KM aber du könntest jetzt langsam nen termin machen schadet ja nicht und so viele KM verschenkst du ja nicht!

[ColtTix]

Um hier mal Klarheit über die 1.4er reinzubringen:
Die 1. Ausführungen (AKQ und AHW) hatten überhaupt keinen Wechselintervall sondern nur die Vorgabe, das er ab 90.000 km kontrolliert werden soll.
Entweder wurde er dann gewechselt, draufgelassen oder er war schon vorher kaputt.
Die Haltbarkeit ist ja dank der ollen Plastikspannrolle nicht so gegeben...

[DerDaniel]

Original von 1,8turbo

Bei Pd Tdi´s ja. Bei Benzinern 120 Tkm oder manche sogar 180 Tkm

Bei meinem ARZ wäre der Wechsel erst bei 180tkm vorgeschrieben gewesen, habe ihn aber jetzt machen lassen vorsichtshalber. Der Riemen und die Wasserpumpe sahen noch ganz gut aus und hatte man wahrscheinlich noch weiter fahren können, aber irgendwie fährt es sich doch "angenehmer" wenn man weiß, dass der Zahnriemen frisch ist...Ich würde den vorsichtshalber wechseln lassen...ob bei 108tkm oder bei 120tkm macht den Bock auch nich fett.

[Kaio]

Mein AGN hat im Golf einen Wechselintervall von 90.000 Km.
Im A3 aber von 180.000 Km dank LongLife und was weiß ich nicht.
Trotzdem ist es besser die intervalle nicht ganz auszunutzen.
Wie du ja selbst schon sagst und auch gemacht hast.

[DerDaniel]

Ja hab ich, aber hauptsächlich, weil wie du schon sagst, bei Audi für meinen Motor auch ein zeitliches Intervall von längstens 8 Jahren vorgegeben ist, bei VW allerdings nicht! Da ahb ich mich dann mal nach Audi gerichtet

[Kaio]

Also kann man abschließend sagen, dass der Zahnriemen des Threaderstellers bald fällig ist und sich langsam um einen Termin kümmern kann.

[DerDaniel]

Ich sehe schon wir verstehen uns Genau so siehts aus!

[Erazer]

entweder das oder in 30000KM langsam nach nem neuen motor gucken ^^

[Kaio]

Original von DerDaniel
Ich sehe schon wir verstehen uns Genau so siehts aus!

Ne schicke Innenausstattung haste aber sehe ich gerade

[DerDaniel]

Original von Kaio

Ne schicke Innenausstattung haste aber sehe ich gerade

Danke danke, beige ist das neue schwarz

[Tibby]

werde den zahnriemen demnächst wechseln lassen! Vielen Dank an alle für ihre meinungen!
Gruß
Tibby