2. Gang geht nicht wenn Motor kalt

eCko` · 07.01.2009, 19:22

Wie das Topic schon sagt...

seit ca 2-3 wochen bekomm ich den 2. Gang nur schwer rein - ähnlich schwer wie wenn ich aus anderen Gängen in den ersten schalten will. Das ganze aber nur, wenn der Motor kalt is...morgens bevor ich zur Arbeit fahre, abends wenn ich mich auf dem Heimweg mache. Nach ein paar Km gehts dann.Ölwechsel wurde frisch und rechtzeitig gemacht.

Kann das was mit der Temperatur zu tun haben? Geht das Getriebe putt?

Merci

Golf-Driver · 07.01.2009, 19:28

is klar das wenn es kalt ist das das getriebeöl dickflüssiger ist...somit schaltet es sich schwerer wenn es kalt ist...

wenn du ein paar km gefahren bist dann lässt er sich ganz normal schalten wie im sommer oder?wenn ja dann ist alles i.O.

Golfer2.0 · 07.01.2009, 19:30

Zitat:

Original von Golf-Driver
is klar das wenn es kalt ist das das getriebeöl dickflüssiger ist...somit schaltet es sich schwerer wenn es kalt ist...

so siehts aus.. bei mir geht der 1. und 2. die ersten kilometer auch schwerer rein als gewöhnlich, ist im Winter völlig normal.

eCko` · 07.01.2009, 19:33

Zitat:

Original von Golfer2.0

Zitat:

Original von Golf-Driver
is klar das wenn es kalt ist das das getriebeöl dickflüssiger ist...somit schaltet es sich schwerer wenn es kalt ist...

so siehts aus.. bei mir geht der 1. und 2. die ersten kilometer auch schwerer rein als gewöhnlich, ist im Winter völlig normal.

gut bin ich beruhigt..
aber warum is das nur beim zweiten Gang so?

Asco · 07.01.2009, 19:34

Ölwechsel war aber auch nicht nötig, da sind überall lebenslange füllungen drin.
Zur not aber manchmal hilfreich.

Das Öl is tatsächlich zähflüssiger bei niedrigen Temp. und blockiert manchmal fast das Schalten.

jedoch is beim 2ten Gang eher schon ein erreichen der verschleißgrenze anzusehen wenn es größten teils nur den betrifft! (Synchronisierung)

ich würde sagen du drehst den ersten Gang manchmal gerne hoch und knallst den 2ten rein??
Dies würde ich in Zukunft unterlassen, falls es zutrifft, sonst wird es stärker!

Der erste is klar, in den schaltet man ja eh nur wenn man langsamm rollt.

Mike · 07.01.2009, 19:34

Ich hatte das Problem auch, wurde dann von Winter zu Winter schlimmer. Schuld sind die Synchronringe gewesen..
Soll da eine überarbeitete Version von VW geben. Habe mein Getriebe hier bei so nem fritzen instandsetzen lassen, seitdem lässts sich wieder wunderbar schalten

Asco · 07.01.2009, 19:35

DP!

eCko` · 07.01.2009, 19:36

den ölwechsel hab ich schon davor gemacht und nicht erst seit das problem auftritt.

dass ich die gänge hochzieh ist eher die seltenheit. nur manchmal

dann werd mich ma auf den frühling/sommer warten ..

kej · 10.01.2009, 18:20

Das ist mir auch schon aufgefallen. Aber habe fast damit gerechnet das es normal sein wird wegen des sehr kalten winters

Heute ist mir allerdings 3mal der 2. Gang einfach rausgesprungen kann mir nicht wirklich erklären warum. Nachdem das passiert ist, gang wieder rein und dann ging es ohne probleme wieder. Muss ich mir da gedanken machen?

Das Auto stand vorher 8std in der Garage und kamm dann quasi frisch in die kälte.

07.01.2009, 19:22	- 1
eCko` Driver: Found. Registriert seit: 05.02.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	2. Gang geht nicht wenn Motor kalt Wie das Topic schon sagt... seit ca 2-3 wochen bekomm ich den 2. Gang nur schwer rein - ähnlich schwer wie wenn ich aus anderen Gängen in den ersten schalten will. Das ganze aber nur, wenn der Motor kalt is...morgens bevor ich zur Arbeit fahre, abends wenn ich mich auf dem Heimweg mache. Nach ein paar Km gehts dann.Ölwechsel wurde frisch und rechtzeitig gemacht. Kann das was mit der Temperatur zu tun haben? Geht das Getriebe putt? Merci

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07.01.2009, 19:34	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Ölwechsel war aber auch nicht nötig, da sind überall lebenslange füllungen drin. Zur not aber manchmal hilfreich. Das Öl is tatsächlich zähflüssiger bei niedrigen Temp. und blockiert manchmal fast das Schalten. jedoch is beim 2ten Gang eher schon ein erreichen der verschleißgrenze anzusehen wenn es größten teils nur den betrifft! (Synchronisierung) ich würde sagen du drehst den ersten Gang manchmal gerne hoch und knallst den 2ten rein?? Dies würde ich in Zukunft unterlassen, falls es zutrifft, sonst wird es stärker! Der erste is klar, in den schaltet man ja eh nur wenn man langsamm rollt.

07.01.2009, 19:34	- 6
Mike Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2006 Ort: Mülheim/Ruhr Beiträge: 1.017 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hatte das Problem auch, wurde dann von Winter zu Winter schlimmer. Schuld sind die Synchronringe gewesen.. Soll da eine überarbeitete Version von VW geben. Habe mein Getriebe hier bei so nem fritzen instandsetzen lassen, seitdem lässts sich wieder wunderbar schalten

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	DP!

07.01.2009, 19:36	- 8
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10.01.2009, 18:20	- 9
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist mir auch schon aufgefallen. Aber habe fast damit gerechnet das es normal sein wird wegen des sehr kalten winters Heute ist mir allerdings 3mal der 2. Gang einfach rausgesprungen kann mir nicht wirklich erklären warum. Nachdem das passiert ist, gang wieder rein und dann ging es ohne probleme wieder. Muss ich mir da gedanken machen? Das Auto stand vorher 8std in der Garage und kamm dann quasi frisch in die kälte.

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