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13.01.2009, 12:47
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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|  Uralt LMM, 1.8T abgemagert, Zündkerzen im Eimer
moin jungs, war mit dem dicken vor 2 wochen beim service...zu meinem entsetzen mussten die zündkerzen schon wieder neu gemacht werden... er hat mir die dinger auch gezeigt..sahen wirklich nich mehr gut aus. ich führe das ganze auf den uralt LMM zurück der satte 10 jahre (!!) verbaut war... meine frage wäre jetzt...durch den alten LMM ist er ja anscheinend recht mager gelaufen nach der langen zeit...was für schäden können noch durch zu hohe brennraumtemp. entstehen und wie kann man diese ausfindig machen? gruß |
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13.01.2009, 17:16
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| gepr. Händler  Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10
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Wenn es hart auf hart kommt kann es durch Abmagerung Motorschäden geben . Gruß Dirk |
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13.01.2009, 17:38
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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ja darum gehts mir ja...ich mein...ne zündkerze hat noch nich abgetropft.. aber was is mit löchern im kolben?..wie äussert sich das?..kann es auch schon symptome geben wenn der kolben nur...ja..angeschmort is? |
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Linear-Darstellung
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