Gewichte an den Felgen

sizzla · 17.03.2009, 11:41

Hallo,

hatte vor einer Woche meine 120.000km Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel.
Da ich beim

ungefähr 900€ gelöhnt hätte, habe ich es bei einer freien
Werkstatt für 530€ machen lassen.
Kurz vor der Inspektion hatte ich übrigends links vorne einen Platten.
Der wurde Notgeflickt und mit ihm fuhr ich noch ca. 100km.

Nun haben Sie gleich die Sommerreifen aufgezogen, diese laufen auf
Leichtmetallfelgen der Highline Austattung.

Seitdem zieht das Auto mehr oder minder stark nach Rechts.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich Gewichte an den Felgen habe,
die hatte ich vorher nie drann.
Hinten auf beiden Seiten 15g,
Vorne links 35g,
und vorne rechts keins!

Was haltet Ihr davon, ist die Spur verstellt?
(Habe einige Male mit dem rechten Vorderrad Bordsteine geküsst)
Oder liegt es an den Gewichten?

Danke im Vorraus

EightballZ · 17.03.2009, 12:13

ähm...die gewichte werden beim auswuchten der reifen aufgebracht wenn..ja..wenn unwuchten ausgeglichen werden sollen...da ich nich weis was du unter "geküsst" verstehst...kann durchaus auch einiges an der achse oder aufhängung in mitleidenschaft gezogen worden sein

ansonsten kannst du dir mal dein profil anschauen ob irgendein reifen ungleichmäßig abgefahren ist

Erazer · 17.03.2009, 12:15

also die gewichte haben damit nichts zutuhen außerdem 50g haha da lacht der golf doch drüber ^^
wenn dann liegt das warscheinlich an deinen bortsteinberührungen

MalibuVW · 17.03.2009, 12:16

Ich tippe auf defekte Spurstangen. Die verbiegen sich gerne mal beim knutschen!

MalibuVW · 17.03.2009, 12:17

Die Gewichte spielen da keine Rolle. Wenn falsch gewuchtet wurde, merkt man das durch flattern am Lenkrad!

sizzla · 18.03.2009, 13:03

Vielen Dank für die Antworten!

Mit geküsst meine ich >50 km/h, und frontal mit der Lauffläche auf einen hohen Bordstein.
Beim einparken komm ich auch recht oft auf den Bordstein

Da ich sowieso nächsten Monat TüV habe,
werden die mir bestimmt sagen ob die Spur verstellt ist,
denn am Profil konnte ich bis jetzt nichts festellen.
Oder wäre es sinnvoller die Spur vorher prüfen zu lassen?

MalibuVW · 18.03.2009, 13:06

Fahr doch jetzt schon zum TÜV und frag ob du kurz auf dem Spurprüfstand darfst! Also bei uns hat der TÜV auch nichts dagegen gehabt, als ich kurz die Spur prüfen wollte!

EightballZ · 19.03.2009, 10:23

klüger wärs natürlich die spur vorher RICHTIG einzustellen...sonst darfste zum nachtermin beim tüv anrücken...

auch nich so prall oder?

MalibuVW · 19.03.2009, 10:39

Zitat:

Zitat von EightballZ

klüger wärs natürlich die spur vorher RICHTIG einzustellen...sonst darfste zum nachtermin beim tüv anrücken...

auch nich so prall oder?

Eben!
Erst beim TÜV die Spur prüfen, dann evtl. einstellen und danach ab zur TÜV Abnahme!

So würd ich´s machen.

sizzla · 02.04.2009, 18:56

Hallo,

erstmal vielen vielen Dank für die Antworten, die ich mir zu Herzen nehmen werde!
Also vorab zum TÜV, freundlich fragen und Spur prüfen.

MalibuVW · 02.04.2009, 20:36

Genau! Ist aber nicht gesagt, dass dein TÜV die Spur prüfen kann. Da muss man über zwei Platten fahren, die sich bei falscher Spur verschieben und somit auf einer Anzeige aussschlagen!

17.03.2009, 11:41	- 1
sizzla Benutzer Registriert seit: 05.04.2007 Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gewichte an den Felgen Hallo, hatte vor einer Woche meine 120.000km Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel. Da ich beim ungefähr 900€ gelöhnt hätte, habe ich es bei einer freien Werkstatt für 530€ machen lassen. Kurz vor der Inspektion hatte ich übrigends links vorne einen Platten. Der wurde Notgeflickt und mit ihm fuhr ich noch ca. 100km. Nun haben Sie gleich die Sommerreifen aufgezogen, diese laufen auf Leichtmetallfelgen der Highline Austattung. Seitdem zieht das Auto mehr oder minder stark nach Rechts. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich Gewichte an den Felgen habe, die hatte ich vorher nie drann. Hinten auf beiden Seiten 15g, Vorne links 35g, und vorne rechts keins! Was haltet Ihr davon, ist die Spur verstellt? (Habe einige Male mit dem rechten Vorderrad Bordsteine geküsst) Oder liegt es an den Gewichten? Danke im Vorraus

17.03.2009, 12:13	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	ähm...die gewichte werden beim auswuchten der reifen aufgebracht wenn..ja..wenn unwuchten ausgeglichen werden sollen...da ich nich weis was du unter "geküsst" verstehst...kann durchaus auch einiges an der achse oder aufhängung in mitleidenschaft gezogen worden sein ansonsten kannst du dir mal dein profil anschauen ob irgendein reifen ungleichmäßig abgefahren ist

17.03.2009, 12:15	- 3
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also die gewichte haben damit nichts zutuhen außerdem 50g haha da lacht der golf doch drüber ^^ wenn dann liegt das warscheinlich an deinen bortsteinberührungen

17.03.2009, 12:16	- 4
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Ich tippe auf defekte Spurstangen. Die verbiegen sich gerne mal beim knutschen!

17.03.2009, 12:17	- 5
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Die Gewichte spielen da keine Rolle. Wenn falsch gewuchtet wurde, merkt man das durch flattern am Lenkrad!

18.03.2009, 13:03	- 6
sizzla Benutzer Registriert seit: 05.04.2007 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die Antworten! Mit geküsst meine ich >50 km/h, und frontal mit der Lauffläche auf einen hohen Bordstein. Beim einparken komm ich auch recht oft auf den Bordstein Da ich sowieso nächsten Monat TüV habe, werden die mir bestimmt sagen ob die Spur verstellt ist, denn am Profil konnte ich bis jetzt nichts festellen. Oder wäre es sinnvoller die Spur vorher prüfen zu lassen?

18.03.2009, 13:06	- 7
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Fahr doch jetzt schon zum TÜV und frag ob du kurz auf dem Spurprüfstand darfst! Also bei uns hat der TÜV auch nichts dagegen gehabt, als ich kurz die Spur prüfen wollte!

19.03.2009, 10:23	- 8
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	klüger wärs natürlich die spur vorher RICHTIG einzustellen...sonst darfste zum nachtermin beim tüv anrücken... auch nich so prall oder?

02.04.2009, 18:56	- 10
sizzla Benutzer Registriert seit: 05.04.2007 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, erstmal vielen vielen Dank für die Antworten, die ich mir zu Herzen nehmen werde! Also vorab zum TÜV, freundlich fragen und Spur prüfen.

02.04.2009, 20:36	- 11
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Genau! Ist aber nicht gesagt, dass dein TÜV die Spur prüfen kann. Da muss man über zwei Platten fahren, die sich bei falscher Spur verschieben und somit auf einer Anzeige aussschlagen!

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