Federbruch
Hi, hatte vor kurzem das Prob dass beim Überfahren von Schachtdeckel und ähnllichen Vertiefungen/ Erhöhungen , so ein metallisch es " Kling " von den Federn kam.
Gestern war der G4 dann bei der normalen Inspektion, da ruft mich der Meister an und teilt mir mit, dass hinten rechts die Feder gebrochen sei. Kostenpunkt ca. 150 Steine.
Na Danke! Wie passiert denn bitte schön so was??? Kann ja eigentlich gar sein, dass ´ne Feder brechen darf, oder wie seht Ihr das?
Gruss jm
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