Haben die einen Schatten?? Stabi Gummis

stiff · 14.05.2009, 18:24

Sehr geehrter Herr XXX
Für die rep des Stabilisator an ihrem Golf müssten sie ca 150,- netto
einplanen

Mit freundlichen Grüßen
XXX

Betreff: Kostenanfrage für Wechsel Stabi-Gummis Golf 1.4

Sehr geehrter Herr XXX,

da ich bereits nur gute Erfahrungen in Ihrem Hause gemacht habe, möchte ich
mich nochmals bezüglich einer kleinen Reperatur an Sie wenden.

Hierbei soll bei meinem Golf 4 1.4 die Stabi-Gummis gewechselt werden (mit
Schelle). Können Sie mir zufällig mitteilen, wei teuer der Austausch hierfür
inklusive Arbeitsleistung wäre?

Vielen Dank für Ihre Hilfe!

Mit freundlichen Grüßen

stiff

_____

Soll man die Geschichte doch selbst machen ? Habe keine Werkstatt/Garage (nur Straße) und nur einen Wagenheber..und bin Anfänger aber kein Hirni....

VG Stiff

Volkswagen · 14.05.2009, 18:30

auf der Straße täte ich das nicht machen!
fahr zu einer freien Werkstatt und hole dir einen neuen Kostenvoranschlag...

powered · 14.05.2009, 18:32

Schreib einfach mal wo Du her kommst, ev. wohnt ein kompetenter Forenuser in Deiner Nähe, der Dir unter die Arme greifen kann, oder versuchst es mal im "User hilft User" Bereich.

stiff · 14.05.2009, 18:34

Sehr gute Idee,

komme aus der Metropole Berlin! Aber ich versuche es mal bei "U hilft U".

Aber wie kann ein 25 Euro artikel beim Freundlichen 150 netto kosten?

Die waren immer echt top! DANKE LEUTE

VG Stiff

Jan M. · 14.05.2009, 18:36

Das sind nicht die Artikelkosten, die belaufen sich vielleicht nichtmal auf 20€ im Ersatzteilladen.
Die Arbeitszeit ist so teuer, weil das voll die Fummelarbeit ist!

Ich habs grad erst hinter mir. Dafür, dass ich das vorher noch nicht gemacht habe, fand ich 3 Stunden ganz gut!
Aber ich hab auch langsam gearbeitet

gruss

powered · 14.05.2009, 18:36

wenn Du aus Berlin kommst, dann kann ich Dir gern meine Hilfe anbieten.

marComa · 14.05.2009, 18:38

Naja mit AW. Normal sollte etwa 100,- brutto sein. Freie Werkstatt sicher günstiger.

1,8turbo · 14.05.2009, 18:39

Du wolltest dich doch auch schon mal bei mir melden wegen dem Einbau von nem Coming Home Modul?!

stiff · 14.05.2009, 18:46

@powered:

Ich besorge mir mal den Rep. Satz und melde mich dann, okay?

@1,8turbo:
Ja aber die Weltwirtschaftskrise hat auch mcih erreicht;-) Deswegen ist CHM aufgeschoben und erstmal die notwendigen Maßnahmen durchgezogen.

Nein ich fahre viel in Urlaub und das Geld wird dadurch nicht mehr!

Wenn es dazu kommt komme ich auf dich zurück, wenn es okay wäre?

DANKE euch vielmals, ihr seid echt super!!!

Cuberider · 18.05.2009, 18:14

hehe. Meine Freundin hat wegen der Gummis an der HA kein TÜV bekommen. musste sie dann auch machen lassen. 200 tacken in ner freien Werkstatt... Wir haben auch nicht schlecht gestaunt...!

1,8turbo · 18.05.2009, 18:27

Zitat:

Zitat von Cuberider

hehe. Meine Freundin hat wegen der Gummis an der HA kein TÜV bekommen.

Das sind aber nicht die Stabigummis. Das sind Hinterachsbuchsen

XM-Syncro · 18.05.2009, 18:30

Der Wechsel hinten ist aber kein Vergleich zu vorn. Vorn: abschrauben, drücken + neu dranschrauben. Hinten: Achse raus, oder zumindest locker...alte Lager raus und neue einpressen, je nach Vorgehensweise Bremse entlüften...

Cuberider · 18.05.2009, 18:31

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Das sind aber nicht die Stabigummis. Das sind Hinterachsbuchsen

Danke Dir. Stimmt. aber ähnlicher aufwand (finanziell zum Material gesehen) wie bei den Stabi-Gummis

Jahcoustix · 18.05.2009, 19:25

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Vorn: abschrauben, drücken + neu dranschrauben.

So einfach ist das auch nicht...
Aber bevor ich 3 Stunden dafür brauchen würde,würd ichs lieber machen lassen

Aber muss sagen das is VW ne schöne scheisse eingefallen mit den Gummis...
da kann ich nur den kopf schütteln..

XM-Syncro · 18.05.2009, 19:35

Naja gut..Wagenheber drunter und Rad ab..mehr ist das nicht (das geht ja recht fix). Hab das jetzt mehrmals so gemacht - gab nie Probleme

marComa · 18.05.2009, 19:44

Ja? Willste das bei mir mal machen? Kriegstn Kasten Bier ...

Jan M. · 18.05.2009, 19:51

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Naja gut..Wagenheber drunter und Rad ab..mehr ist das nicht (das geht ja recht fix). Hab das jetzt mehrmals so gemacht - gab nie Probleme

ohne die Achse komplett zu entlasten?
Und Andrücken machste dann sicher von Hand, ja?

Also so einfach würd ichs das nicht deklarieren.
Abbauen ja, aber dranbauen ist schon ne Fummelarbeit.

Ich will nur nicht, dass die Leute sich die Buchsen abbauen und die nachher nicht wieder draufbekommen, weil sie dachten, dass das so einfach sei!

Naja, soll sich jeder nen Bild von machen ^^

1,8turbo · 18.05.2009, 20:09

Wenn man die Koppelstangen vom Stabi löst, ist der Stabi auch nicht mehr belastet und man kann die Gummibuchsen leicht wechseln.

Jahcoustix · 19.05.2009, 01:28

Der Stabi ist auch so nicht sonderlich belastet wenn das Auto angehoben ist.
man tut den Gummi rein und dann muss der Bügel drauf.Das runterdrücken von dem Bügel und das Anpacken der Schraube ist dann die Fick-Arbeit...
Das geht nicht leichter,wenn ich die Koppelstange wegmach.Zumindest wars bei mir nicht so...

KevinR. · 19.05.2009, 01:36

Die Serienschrauben sind auch gleich zu entsorgen. Jeder fähige Teilemensch gibt gleich passende Schrauben in ca. 5mm länger dabei, damit geht das Kinderleicht. Sind nebenbei 10.9er statt 8.8er Schrauben...aber das soll mal egal sein

14.05.2009, 18:24	- 1
stiff Benutzer Registriert seit: 05.11.2008 Golf 1.4 16V Edition Ort: Berlin Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haben die einen Schatten?? Stabi Gummis Sehr geehrter Herr XXX Für die rep des Stabilisator an ihrem Golf müssten sie ca 150,- netto einplanen Mit freundlichen Grüßen XXX Betreff: Kostenanfrage für Wechsel Stabi-Gummis Golf 1.4 Sehr geehrter Herr XXX, da ich bereits nur gute Erfahrungen in Ihrem Hause gemacht habe, möchte ich mich nochmals bezüglich einer kleinen Reperatur an Sie wenden. Hierbei soll bei meinem Golf 4 1.4 die Stabi-Gummis gewechselt werden (mit Schelle). Können Sie mir zufällig mitteilen, wei teuer der Austausch hierfür inklusive Arbeitsleistung wäre? Vielen Dank für Ihre Hilfe! Mit freundlichen Grüßen stiff _____ Soll man die Geschichte doch selbst machen ? Habe keine Werkstatt/Garage (nur Straße) und nur einen Wagenheber..und bin Anfänger aber kein Hirni.... VG Stiff

14.05.2009, 18:39	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Du wolltest dich doch auch schon mal bei mir melden wegen dem Einbau von nem Coming Home Modul?! Geändert von 1,8turbo (14.05.2009 um 18:59 Uhr) Grund: Rechtschreibfehler

14.05.2009, 18:30	- 2
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	auf der Straße täte ich das nicht machen! fahr zu einer freien Werkstatt und hole dir einen neuen Kostenvoranschlag...

14.05.2009, 18:32	- 3
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Schreib einfach mal wo Du her kommst, ev. wohnt ein kompetenter Forenuser in Deiner Nähe, der Dir unter die Arme greifen kann, oder versuchst es mal im "User hilft User" Bereich.

14.05.2009, 18:34	- 4
stiff Benutzer Registriert seit: 05.11.2008 Golf 1.4 16V Edition Ort: Berlin Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sehr gute Idee, komme aus der Metropole Berlin! Aber ich versuche es mal bei "U hilft U". Aber wie kann ein 25 Euro artikel beim Freundlichen 150 netto kosten? Die waren immer echt top! DANKE LEUTE VG Stiff

14.05.2009, 18:36	- 5
Jan M. Dermitohnetitel Registriert seit: 29.03.2006 Ort: Heide Beiträge: 1.920 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 3 Beiträge	Das sind nicht die Artikelkosten, die belaufen sich vielleicht nichtmal auf 20€ im Ersatzteilladen. Die Arbeitszeit ist so teuer, weil das voll die Fummelarbeit ist! Ich habs grad erst hinter mir. Dafür, dass ich das vorher noch nicht gemacht habe, fand ich 3 Stunden ganz gut! Aber ich hab auch langsam gearbeitet gruss

14.05.2009, 18:36	- 6
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	wenn Du aus Berlin kommst, dann kann ich Dir gern meine Hilfe anbieten.

14.05.2009, 18:38	- 7
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Naja mit AW. Normal sollte etwa 100,- brutto sein. Freie Werkstatt sicher günstiger.

14.05.2009, 18:46	- 9
stiff Benutzer Registriert seit: 05.11.2008 Golf 1.4 16V Edition Ort: Berlin Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@powered: Ich besorge mir mal den Rep. Satz und melde mich dann, okay? @1,8turbo: Ja aber die Weltwirtschaftskrise hat auch mcih erreicht;-) Deswegen ist CHM aufgeschoben und erstmal die notwendigen Maßnahmen durchgezogen. Nein ich fahre viel in Urlaub und das Geld wird dadurch nicht mehr! Wenn es dazu kommt komme ich auf dich zurück, wenn es okay wäre? DANKE euch vielmals, ihr seid echt super!!!

18.05.2009, 18:14	- 10
Cuberider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2008 Golf VI Variant Style / Polo 9N3 United Ort: SG Salzhausen WL- Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hehe. Meine Freundin hat wegen der Gummis an der HA kein TÜV bekommen. musste sie dann auch machen lassen. 200 tacken in ner freien Werkstatt... Wir haben auch nicht schlecht gestaunt...!

18.05.2009, 18:30	- 12
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Der Wechsel hinten ist aber kein Vergleich zu vorn. Vorn: abschrauben, drücken + neu dranschrauben. Hinten: Achse raus, oder zumindest locker...alte Lager raus und neue einpressen, je nach Vorgehensweise Bremse entlüften...

18.05.2009, 19:35	- 15
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Naja gut..Wagenheber drunter und Rad ab..mehr ist das nicht (das geht ja recht fix). Hab das jetzt mehrmals so gemacht - gab nie Probleme

Werbung

18.05.2009, 19:44	- 16
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Ja? Willste das bei mir mal machen? Kriegstn Kasten Bier ...

18.05.2009, 20:09	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn man die Koppelstangen vom Stabi löst, ist der Stabi auch nicht mehr belastet und man kann die Gummibuchsen leicht wechseln.

19.05.2009, 01:28	- 19
Jahcoustix Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Golf 3 1,9TDI Ort: Wolnzach Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Stabi ist auch so nicht sonderlich belastet wenn das Auto angehoben ist. man tut den Gummi rein und dann muss der Bügel drauf.Das runterdrücken von dem Bügel und das Anpacken der Schraube ist dann die Fick-Arbeit... Das geht nicht leichter,wenn ich die Koppelstange wegmach.Zumindest wars bei mir nicht so...

19.05.2009, 01:36	- 20
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die Serienschrauben sind auch gleich zu entsorgen. Jeder fähige Teilemensch gibt gleich passende Schrauben in ca. 5mm länger dabei, damit geht das Kinderleicht. Sind nebenbei 10.9er statt 8.8er Schrauben...aber das soll mal egal sein