Mein Fehler, ich miente die Leistungsfähigkeit ( des Motors)!
Ich wüste nicht das es ein anderes ZMS gibt oder gar sinnvol wäre zu bauen!
Ein Einmasenschwungrad wäre das einzige, was dir aber den "Rüttelkomfort" wegnimmt.
Dort kannst du höchstens zwischen "Gewichten" wählen!
Schwerer--- etwas mehr " Komfort ", Leistungsstabilität im oberen Drehzahlberreich
Leichter-----mehr trekker-effekt, schnellere Motorbeschleunigung, stärkere Leistungsabhängigkeit der Motordrehzahl
Weis also niht auf was du hinaus willst mit deiner Alternative ????
Grüße
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