Temperaturanstieg bei höherer Geschwindigkeit

locke30 · 26.04.2010, 11:45

Hallo zusammen,
ich fahre einen golf 4 TDI GTI 1.9 Bj.2001 115 PS
habe in letzter zeit probleme mit der temperatur(temperaturanstieg)bei höherer geschwindigkeit bzw. bei belastung des motors ab 100 km/h.
d.h bei ab 100km/h und berg hoch geht auch die temperatur nach oben, bei höherer geschwindigkeit sowieso.
es treten mehrere probleme auf,weiß aber nicht ob diese zusammenhängen:
1. kühlmittelverlust
2. bei belastung des motors (autobahn) kommt kalte luft aus der lüftung obwohl temperatur auf 24°C eingestellt ist, in der stadt keine probleme.

es wurden auch div. reparaturen vorgenohmen: termoschalter + termostat,
der wagen hat jetzt 200.000 gelaufen und bei 130.000 wurde die ZK-dichtung gemacht.
kann es wieder die ZK-dichtung sein?hoffe ihr könnt mir helfen.
danke im voraus

hateclaw · 26.04.2010, 12:39

seltsam, also wenn loch im kühler is haste nur einmal kurz temp anstieg und dann gehts auf null weil nixmehr da is

das system is ja geschlossen, also kann die temperatur nich über 90°C gehen da sich mit steigender temperatur druck bildet usw. hab grad kein bock die thermogesetze hier runter zu rasseln

ich würde vermuten das irgendwo vllt was undicht ist, aber erst ab gewissem druck, desshalb nur bei den höheren geschwindigkeiten wenn die drehzahl hoch is

versuch wäre noch im 2ten gang zu fahren bei möglichst hoher drehzahl... das verbraucht zwar jede menge sprit, aber du kannst testen obs daran liegt das der bei hohen drehzahlen so spackt weil du ja nich über 100 fährst

möglich wäre aber auch das der temp. fühler einen weg hat, oder das kabel einen knick

26.04.2010, 11:45	- 1
locke30 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperaturanstieg bei höherer Geschwindigkeit Hallo zusammen, ich fahre einen golf 4 TDI GTI 1.9 Bj.2001 115 PS habe in letzter zeit probleme mit der temperatur(temperaturanstieg)bei höherer geschwindigkeit bzw. bei belastung des motors ab 100 km/h. d.h bei ab 100km/h und berg hoch geht auch die temperatur nach oben, bei höherer geschwindigkeit sowieso. es treten mehrere probleme auf,weiß aber nicht ob diese zusammenhängen: 1. kühlmittelverlust 2. bei belastung des motors (autobahn) kommt kalte luft aus der lüftung obwohl temperatur auf 24°C eingestellt ist, in der stadt keine probleme. es wurden auch div. reparaturen vorgenohmen: termoschalter + termostat, der wagen hat jetzt 200.000 gelaufen und bei 130.000 wurde die ZK-dichtung gemacht. kann es wieder die ZK-dichtung sein?hoffe ihr könnt mir helfen. danke im voraus

26.04.2010, 12:39	- 2
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	seltsam, also wenn loch im kühler is haste nur einmal kurz temp anstieg und dann gehts auf null weil nixmehr da is das system is ja geschlossen, also kann die temperatur nich über 90°C gehen da sich mit steigender temperatur druck bildet usw. hab grad kein bock die thermogesetze hier runter zu rasseln ich würde vermuten das irgendwo vllt was undicht ist, aber erst ab gewissem druck, desshalb nur bei den höheren geschwindigkeiten wenn die drehzahl hoch is versuch wäre noch im 2ten gang zu fahren bei möglichst hoher drehzahl... das verbraucht zwar jede menge sprit, aber du kannst testen obs daran liegt das der bei hohen drehzahlen so spackt weil du ja nich über 100 fährst möglich wäre aber auch das der temp. fühler einen weg hat, oder das kabel einen knick

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