problemme mit 1.8t

[samy20108]

Hallo leute.....habe seit ne weile problemme mit meinem golf....fahre nen 1.8t AGU. Und zwar habe ich folgendes: ab und zu mal fällt ein zylinder aus.....früher wars 1te. jetzt ist es immer 3te. und die endgeschwindigkeit hat drastisch abgenommen. der motor ist mit chip und hat 133tkm runter. früher hat der locker bis 230 durchgezogen und ging dann bis 245 auch brav hoch jetzt ist aber bei 210 schluß. habe schon alle sachen überprüft. LMM ist neu sowie zundspullen und kerzen auch. kann es die leistungsendstufe ( zündmodul) sein?? wie kann ich es prüfen?? und ja nochwas habe im turbo abgasgehäuse nen riss von ca 5cm entdeckt und es pfeift ganz laut beim beschleunigen kann es was mit der endgeschwindigkeit zutun haben??
danke im vorraus für die antworten
gruß samy

[spark]

Zitat von samy20108

und ja nochwas habe im turbo abgasgehäuse nen riss von ca 5cm entdeckt und es pfeift ganz laut beim beschleunigen kann es was mit der endgeschwindigkeit zutun haben??

ja?!?.....

[Qbowl87]

mach den wieder dicht!damit hat es auf alle fälle zu tun!bei mir war der schlauch total porös und habe ihn gewechselt!leistungsendstufe war bei mir auch defekt als ich so probleme hatte!hab auch zündspule gewechselt und zündkerzen gemacht!drosselklappe gereinigt und so weiter!dann schnell die leistungsendstufe geholt und alles lief super

[-adrian-]

wo und was ist die leistungsendstufe und das abgasgehaeuse?
meiner zieht die letzten 1000rpm irgendwie auch nicht mehr richtig hoch - jedoch hab ich die leistung vom chippen nach wievor in den unteren gaengen

[samy20108]

@Qbowl87
muss den neuer lader her??? oder kriegt man es sonst iwie zu???

@-adrian-
soweit ich weiss hasst du die leistungsendstuffe net so wie ich sondern in jede zündspulle einzeln........

[EightballZ]

Zitat von Qbowl87

mach den wieder dicht!damit hat es auf alle fälle zu tun!bei mir war der schlauch total porös und habe ihn gewechselt!leistungsendstufe war bei mir auch defekt als ich so probleme hatte!hab auch zündspule gewechselt und zündkerzen gemacht!drosselklappe gereinigt und so weiter!dann schnell die leistungsendstufe geholt und alles lief super

lol?..was denn fürn schlauch?

also riss im abgasgehäuse heist riss im turbo auf der abgasseite...da das ganze aus guss is bekommste das schlecht geschweißt denk ich...das abgasgehäuse selber bekommt man wohl einzeln ...evtl. von nem defekten ebay lader bei dem das noch ok is..

nichts desto trotz...hitzerisse sind keine seltenheit beim AGU...wenn du glück hast is der krümmer auch rissig...

je nachdem was du an kohle investieren willst lohnt sich entweder was gebrauchtes mit geringer laufleistung einzubauen oder direkt was größeres

[samy20108]

@ EightballZ : habe mir schon auch überlegt was größeres zu hollen aber mit welchen kosten muss ich den ca rechnen??? naja wollte nicht unbedingt viel mehr leistung haben hauptsache es läuft wieder wie es sein soll. und ist es echt so übertrieben dass es wegen einem riss direkt 30 bis 40 km/h flötten gehen???

[-adrian-]

was wuerde mir denn bei einer logfahrt aufallen?
oder muesste ich sogar was im fehlerspeicher finden?

[turbogeil]

Also der Ausfall der Zylinder ist in den meisten Fällen die Zündtrafo Einheit. Diese sitzt am Luftfilterkasten (hinten dran) ist ein kleines elektrisches Teil entweder von Bosch od Beru (hat 2 Stecker dran) Kostet neu um die 80 Euro und geht gerne kaputt bei den AGUs.

Turbolader wird wahrscheinlich hinüber sein bei so nen Hitzeriss.
Jetzt hast du 4 Möglichkeiten

-Neuen bzw neuwertigen Orginallader wieder rein

- einen K03S Lader reinzimmern kostet meistens nicht viel mehr wie der Serienlader vom AGU (brauchst aber einen anderen Saugstutzen rest passt)


-K04 Umbau (recht aufwändig) brauchst viele Teile sowie Abstimmung, Bremsen Kupplung usw. Kosten ca. 3-5 T Euro je nachdem wie man an die Teile rankommt (Leistung ca.260-270 Ps)

-Garett GT28RS Umbau wie vor allerdings noch etwas aufwändiger da dort eigentlich schon wechseln der Pleuls Pflicht ist. (Leistung 290-310 PS)

Du hast die Wahl

[samy20108]

@ turbogeil: danke für die schnelle antwort;-) weiss einer ob die lader von ebay was taugen?? Turbolader K03 Turbo Lader Audi A3 8L 1.8T Quattro bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 21.09.09 22:38:33 MESZ)
ansonsten habe ich noch ne firma gefunden die austauschlader anbieten Abgas Turbolader guenstig von STK Turbolader Technik oder hat einer der händler hier im forum noch was auf lager???

[turbogeil]

Lass die Finger von den XParts Ladern. Das sind Nachbau Lader und keine orginalen KKK Lader. Turbolader im Austausch wäre mit Sicherheit das sinnigste wenn du nicht so viel ausgeben willst. Die Tuner haben eigentlich keine AT lader im Program sondern eher was größeres.

[samy20108]

eine letzte frage habe ich noch.......kann ich mit dem vag software ladedruck wärend der fahrt messen??? wenn ja kann mir einer sagen wo ich reingehen muss??? wollte nur 100 pro sicher sein bevor ich den lader austausche