Antriebswelle defekt?

Supremer · 11.08.2009, 23:30

habe folgendes problem und denke mal schon dass es an der Antriebswelle liegen könnte.

- Schlagen oder starkes Rucken im Lenkrad beim plötzlichen bremsen
oder schlagartigem treten der Kupplung (vorallem Rückwärtsgang)

- Auto zieht leicht nach links und das Lenkrad wackelt und vibriert bei gewissen Geschwindigkeiten

- metallisches Klappern vorne links bei Unebenheiten

- wenn man über eine Bodenwelle mit einer Radseite fährt fühlt es sich so so an als würden die Stoßdämpfer durchschlagen.

so nun kurz zum auto:

gemacht wurden im März diesen Jahres:

- neuer R32-Stabi mit V6-Koppelstangen
- neue 50/50 Weitec Federn mit Sportstoßdämpfer von Weitec (ca. 40tkm)
- beide Querlenkerbuchsen erneuert

nun bin ich ja mal gespannt auf eure vorschläge

die sache ist echt nervig...und es wird immer schlimmer

EightballZ · 12.08.2009, 10:22

nimm ihn auf die bühne und prüfe ob du spiel in den antriebswelle hast..

habe ähnliche symptome und bei mir ist es das innere lager der rechten antriebswelle

Supremer · 12.08.2009, 10:27

ok bühne hab ich selber nicht...muss sowieso zu vw wegen zahnriemen.
hast du ne ahnung was der spaß kosten wird wenn ein lager kaputt ist?

EightballZ · 12.08.2009, 16:46

das innere lager (getriebeseitig) kostet pro welle um die 130€...das äussere pro welle um die 170€....also nur material...einbau weis nich net

hab mir welche aus nem geschlachteten gti besorgt...40€ pro welle

laufleistung 20tkm

Supremer · 18.08.2009, 18:05

also gestern mein auto bei vw abgeben und gesagt es könnte an der antriebswelle liegen.
heute rufen die mich an...ja die querlenkerbuchsen haben gute 1,5cm !! spiel.
na geil dacht ich so. da wurde wohl im märz mist verbaut. da wurden die buchen ja gewechselt. nun wechseln die gleich die ganzen querlenker (kommt aufs selbe raus) dazu achsvermessung und neue koppelstangen auch weil die gummilager eingerissen sind. kosten etwa 660 euro. wie herrlich.

ctammen · 18.08.2009, 18:18

Bei mir hab ich das Problem das die innere rechte Achsmanschette kaputt ist, man sieht auch rundherum Fett, aber nicht viel...
Ich habe nämlich das Problem wenn ich anfahre, also unter Last das es rasselt...
Kann es sein das es unter der inneren Achsmanschette langsam trocken läuft oder macht das dann nicht solche Geräusche ?
Achja.... und er meinte heute inner Werkstatt das nur die kleine Schelle fehlen würde...

11.08.2009, 23:30	- 1
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Antriebswelle defekt? habe folgendes problem und denke mal schon dass es an der Antriebswelle liegen könnte. - Schlagen oder starkes Rucken im Lenkrad beim plötzlichen bremsen oder schlagartigem treten der Kupplung (vorallem Rückwärtsgang) - Auto zieht leicht nach links und das Lenkrad wackelt und vibriert bei gewissen Geschwindigkeiten - metallisches Klappern vorne links bei Unebenheiten - wenn man über eine Bodenwelle mit einer Radseite fährt fühlt es sich so so an als würden die Stoßdämpfer durchschlagen. so nun kurz zum auto: gemacht wurden im März diesen Jahres: - neuer R32-Stabi mit V6-Koppelstangen - neue 50/50 Weitec Federn mit Sportstoßdämpfer von Weitec (ca. 40tkm) - beide Querlenkerbuchsen erneuert nun bin ich ja mal gespannt auf eure vorschläge die sache ist echt nervig...und es wird immer schlimmer

18.08.2009, 18:18	- 6
ctammen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Golf IV 1.6 16V Ort: Ostfriesland Ler Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 139 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir hab ich das Problem das die innere rechte Achsmanschette kaputt ist, man sieht auch rundherum Fett, aber nicht viel... Ich habe nämlich das Problem wenn ich anfahre, also unter Last das es rasselt... Kann es sein das es unter der inneren Achsmanschette langsam trocken läuft oder macht das dann nicht solche Geräusche ? Achja.... und er meinte heute inner Werkstatt das nur die kleine Schelle fehlen würde... Geändert von ctammen (18.08.2009 um 18:20 Uhr)

12.08.2009, 10:22	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	nimm ihn auf die bühne und prüfe ob du spiel in den antriebswelle hast.. habe ähnliche symptome und bei mir ist es das innere lager der rechten antriebswelle

12.08.2009, 10:27	- 3
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	ok bühne hab ich selber nicht...muss sowieso zu vw wegen zahnriemen. hast du ne ahnung was der spaß kosten wird wenn ein lager kaputt ist?

12.08.2009, 16:46	- 4
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	das innere lager (getriebeseitig) kostet pro welle um die 130€...das äussere pro welle um die 170€....also nur material...einbau weis nich net hab mir welche aus nem geschlachteten gti besorgt...40€ pro welle laufleistung 20tkm

18.08.2009, 18:05	- 5
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	also gestern mein auto bei vw abgeben und gesagt es könnte an der antriebswelle liegen. heute rufen die mich an...ja die querlenkerbuchsen haben gute 1,5cm !! spiel. na geil dacht ich so. da wurde wohl im märz mist verbaut. da wurden die buchen ja gewechselt. nun wechseln die gleich die ganzen querlenker (kommt aufs selbe raus) dazu achsvermessung und neue koppelstangen auch weil die gummilager eingerissen sind. kosten etwa 660 euro. wie herrlich.

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