komische Sache....??!!

[bolze]

Hallo Golfgemeinde,

heute ist mir etwas seltsames passiert.
5.30 Uhr bin zu meiner Arbeitsstelle gefahren hab das Auto abgestellt und bin arbeiten gegangen.
Dann Feierabend JUhuuuuuuuuuu ab ins Auto Zündschlüssel gedreht Anlasser zweimal genudelt dann Ende im Gelände.
Beim drehen des Zündschlüssels ist die Bordspannung zusammengebrochen Uhrzeit und Kilometerstände gingen aus.
Dann hab ich zum Glück jemanden gefunden der mir Starthilfe gab, hab ich gedacht!
Angeschlossen, vom anderen extra Motor angemacht, wie man das halt so kennt.
Bei mir Zündschlüssel gedreht nichts, das selbe wieder, zweimal geleiert dann Ende...
Naja......noch jemanden gesucht weil ich dachte das der Strom nicht reicht????
......wieder kein Erfolg
Dann Auto angeschoben Motor lief ich konnte jedoch kein Gas geben EPC leuchtete außerdem.Ich wußte nicht mehr weiter...Ich dachte wenn das Auto läuft bekommt mein Gölfchen genug Saft?

Jeder Leihe wäre wie ich dann Wahrscheinlich am Ende seiner Fähigkeiten gewesen ....oder?

naja auf jeden Fall habe ich dann ein Auto vom Kollegen geliehen und bin in die nächste Werkstatt hab den Mechaniker mit samt Computer mitgenommen.
Fehlerspeicher ausgelesen - Grundeinstellung Drosselklappe war im Speicher?????!!!
naja Fehler gelöscht Batterietest - Zellenschluss. Batterie also tot aber vom feinsten. - bei diesen Temperaturen ich dachte das passiert nur im Winter?
Dann habe ich eine Batterie gekauft und habe diese eingebaut nun läuft mein Golf wieder wie ein Kätzchen.

vielleicht für den einen oder anderen ganz interessant - kann mir denn jemand erklären, warum die Lichtmaschine nicht genug Strom liefern kann (um das Auto normal zu fahren) wenn die Batterie tot ist?!?

[Babbel]

Normalerweise hätte die Karre auch anspringen müssen als du Starthilfe bekommen hast.

Jedoch kann es sein das dein Wagen den selben Fehler hat / hatte wie meiner und von noch nem User hier ausm Forum, das er bei starker Hitze ( passiert eigentlich nur im sommer ) nicht anspringt und die Bordspannung komplett weg ist.
Tacho spinnt rum und sonstiges auch. Wenn allerdings nur alles tot war und nichts weiter wirds wohl doch die Batterie gewesen sein, dann wunderts mich aber das es mit Starthilfe nicht geklappt hat.

Und wenn die Lima ggf defekt ist und nichtmehr lädt und somit die Batterie auch leer war durchs dauerhafte auf der Batterie fahren geht sowas auch mal im Sommer, mal beobachten wie weit du mit deiner neuen Batterie kommst

[Bierjaeger]

tests haben auch erwiesen das bei diesen hohen temperaturen die batterie auch sehr gut kaputt gehen kann oder nen zellschaden aufweisen kann

[k.dytrt]

Ne Batterie hat ja nen gewissen Innenwiederstand. Bei Hitze wird der natürlcuh größer. Wenn du dann noch nen Zellenschluß dazu hast, kann es dazu führen das der Innenwiederstand so stark ansteigt das die Bordspannung zu niedrig ist

[dragonflyer]

dann hilft nur warten bis es etwas abkühlt. Hatten wir auch schon paar Autos auf Arbeit welche wir von den Kunden holen sollten. Und dann gingen die wieder los.

[tOad]

Ist trotzdem verwunderlich dass es mit Starthilfe nicht geklappt hat.

Meine batterie war vor kurzem auch am ende, starthilfe ging jedoch ohne probleme.

[Igi2003]

Starthilfe kann ja auch nicht funktionieren wenn die Batterie einen Zellenschluß hat, denn die Batterie hat dann einen kleinen Widerstand. Der Strom von der Starthilfe fließt mehr durch die defekte Batterie sodas fürs starten nichts mehr übrig bleibt. Selbst wenn der Wagen angesprungen wäre, spätestens beim abklemmen der Starthilfekabel wäre er aus gegangen weil die Batterie mit ihren geringen Innenwiderstand den kompletten Strom der Lima gefressen hätte.
Und übrigens, wenn es eine starke Lima ist, kann das Auto ohne Licht auch nur über die Lima betrieben werden, natürlich erst mit Batterie starten, dann abklemmen. Das funktioniert, aber spätestens beim zuschalten der Scheinwerfer ist es vorbei.

Mfg

[k.dytrt]

Du meinst großer Wiederstad frißt Strom

[_Highliner_]

Zitat von k.dytrt

Du meinst großer Wiederstad frißt Strom

Ne, genau umgekehrt!

Denn U=R*I besagt, wenn wenig Ohm, dann viel Ampere!

Igi2003 hat das genau richtig erklärt....

[Igi2003]

Richtig, und genau deswegen hattest du bei deinem mehrfachem Zellenschluß keinen Erfolg bei der Starthilfe.
Eigentlich kannst sogar froh sein das das Spenderfahrzeug nicht beschädigt wurde. Es hätte leicht dessen Batterie und den Lima Regler killen können. Ich wette, deine Batterie war kurz vor dem kurzschluß.

Mfg

[..seb..]

Jepp das habe ich mir auch grade so zurechtgedacht .. nicht witzig sowas

[bolze]

Zitat von Igi2003

Richtig, und genau deswegen hattest du bei deinem mehrfachem Zellenschluß keinen Erfolg bei der Starthilfe.
Eigentlich kannst sogar froh sein das das Spenderfahrzeug nicht beschädigt wurde. Es hätte leicht dessen Batterie und den Lima Regler killen können. Ich wette, deine Batterie war kurz vor dem kurzschluß.

Mfg

oh Backe wußte ich nicht na da habe ich ja nochmal Glück gehabt nicht auszudenken wenn am anderen Fahrzeug auch noch was passiert wäre.