Leistungsendstufe oder Zündspule?

EightballZ · 10.08.2010, 14:48

moinsen,

heute fing der bock an zu zicken...vibrationen im leerlauf und seltsames beschleunigungsverhalten...erster verdacht..läuft nur auf 3 pötten.

diagnose durch abziehen der einzelnen zündspulenstecker...keine veränderung der situation beim stilllegen des dritten zylinders (von links)...also kommt dort keine zündung zustande

frage: kann ich das problem eingrenzen wenn ich die defekte zündspule bspw. beim 1. zylinder montiere und sich am motorlauf nichts ändert?..dann müsste die zündspule defekt sein..andernfalls eher leistungsendstufe oder verkabelung falls nach quertausch immernoch beim 3. zylinder der funke fehlt

meine bedenken liegen nun im bereich MSG...passt es sich derzeit bzgl. fehlender zündung am 3. zylinder evtl. an und schaltet bspw. die spritzufuhr ab? dadurch könnte das ergebnis des quertauschens evtl. verfälscht werden?

EightballZ · 10.08.2010, 18:32

auf dem heimweg war wieder alles normal....wenn eine zündspule hinüber ist...ist sie dann permanent hinüber oder gibt es auch hier sporadische ausfälle?

1,8turbo · 10.08.2010, 18:34

Tausch die Spulen untereinander, bleibt der Fehler auf dem 3 Zylinder, dann ist die Endstufe hin!

Icebreaker · 10.08.2010, 18:35

Zitat:

Zitat von EightballZ

auf dem heimweg war wieder alles normal....wenn eine zündspule hinüber ist...ist sie dann permanent hinüber oder gibt es auch hier sporadische ausfälle?

wenn sie nur kleine haarrisse hat, kann dies auch zu sporadischen fehlern kommen...

TimHartung · 10.08.2010, 18:37

Zitat:

Zitat von Icebreaker

wenn sie nur kleine haarrisse hat, kann dies auch zu sporadischen fehlern kommen...

richtig, quasi sowas wie ein wackelkontakt!

und wenn du der englischen sprache mächtig bist dann ist hier eine anleitung wie man die leistungsendstufe testet.

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=211086

jay.dee · 10.08.2010, 18:50

hatte die selben symptome und bei mir war es die leistungsendstufe.

EightballZ · 10.08.2010, 20:03

hm schöner mist....muss am WE 600km fahren...und derzeit läuft er ja ohne probleme...spulen quertauschen geht ja nur wenn er wieder rumspackt

1,8turbo · 10.08.2010, 20:11

Dann kauf dir ne Endstufe bei egay, kosten um 40€ und nimm sie mit auf deine Tour

Schleswig-Holsteiner · 10.08.2010, 21:51

....oder kauf meine Endstufe

EightballZ · 11.08.2010, 00:12

@schleswig: hast PN

10.08.2010, 14:48	- 1
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Leistungsendstufe oder Zündspule? moinsen, heute fing der bock an zu zicken...vibrationen im leerlauf und seltsames beschleunigungsverhalten...erster verdacht..läuft nur auf 3 pötten. diagnose durch abziehen der einzelnen zündspulenstecker...keine veränderung der situation beim stilllegen des dritten zylinders (von links)...also kommt dort keine zündung zustande frage: kann ich das problem eingrenzen wenn ich die defekte zündspule bspw. beim 1. zylinder montiere und sich am motorlauf nichts ändert?..dann müsste die zündspule defekt sein..andernfalls eher leistungsendstufe oder verkabelung falls nach quertausch immernoch beim 3. zylinder der funke fehlt meine bedenken liegen nun im bereich MSG...passt es sich derzeit bzgl. fehlender zündung am 3. zylinder evtl. an und schaltet bspw. die spritzufuhr ab? dadurch könnte das ergebnis des quertauschens evtl. verfälscht werden?

10.08.2010, 18:32	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	auf dem heimweg war wieder alles normal....wenn eine zündspule hinüber ist...ist sie dann permanent hinüber oder gibt es auch hier sporadische ausfälle?

10.08.2010, 18:34	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Tausch die Spulen untereinander, bleibt der Fehler auf dem 3 Zylinder, dann ist die Endstufe hin!

10.08.2010, 18:50	- 6
jay.dee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2007 Golf 6 R Beiträge: 771 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte die selben symptome und bei mir war es die leistungsendstufe.

10.08.2010, 20:03	- 7
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	hm schöner mist....muss am WE 600km fahren...und derzeit läuft er ja ohne probleme...spulen quertauschen geht ja nur wenn er wieder rumspackt

10.08.2010, 20:11	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Dann kauf dir ne Endstufe bei egay, kosten um 40€ und nimm sie mit auf deine Tour

10.08.2010, 21:51	- 9
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....oder kauf meine Endstufe

11.08.2010, 00:12	- 10
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	@schleswig: hast PN

Werbung