Probleme mit Anlasser

Crazy-Potatogun · 08.09.2009, 15:40

Moin,
wollte vorhin vom Firmenparkplatz runterfahren und dreh gemütlich meinen Zündschlüssel um. Der Anlasser hat sich normal gedreht und ich dachte der Motor sei an aber habe den Schlüssel zu schnell losgelassen - Motor aus...

Dann wollte ich wieder starten und auf einmal tut sich nichts mehr

Man hört, dass es im Motorraum beim Umdrehen des Schlüssels knackt/schaltet, ich denke mal der Anlasser, aber er dreht nichtmehr. Batterie ist definitiv voll, da ich gestern erst eine neue eingebaut habe, welche vorher komplett aufgeladen wurde. Dafür ging auch zu spontan einfach nichtsmehr. Normal geht dann ja auch immer der Tacho etc aus, wenn die Batterie zu leer ist und man anlassen will. Also das kann ich schonmal zu 100% ausschließen.

Kabelverbindungen habe ich auf die Schnelle alle abgetastet und konnte kein Defekt feststellen.

Was sollte ich machen? Gleich neuen Anlasser ordern oder gibt es da was, was öfters mal vorkommt, wo ich mal schauen sollte?

Gruß Lukas

Crazy-Potatogun · 08.09.2009, 17:42

Hab nun einen von 3.2.1 geordert und hoffe, dass er morgen oder übermorgen ankommt. Auto anschieben ist dumm^^

Kann man den einfach so tauschen oder muss man wirklich den Motor anheben? So auf den ersten schnellen Blick sah der Anlasser recht gut zugänglich aus und ich habe keinen Grund gesehen dort irgendwas anheben zu müssen?...

Gruß Lukas

..seb.. · 09.09.2009, 04:26

hey, bin jetzt grade nicht sicher aber nen motor anheben musste ich bisher in keinem Fall.. Golf 4 hab ich noch nie einen gewechselt aber bei den tausenden anderen Autos war es nicht der Fall..

hättest eben mit der Prüflampe am Klemme 50, der kleine Kontakt, dranhalten können gegen Masse.. wüsstest dann ob Strom ankommt oder nicht.
Aber wenn du schon nen enuen geordert hast dann soll das wohl klar gehen.

lg seb

Crazy-Potatogun · 09.09.2009, 16:06

Ja, Saft kommt an man hört den Magnetschalter auch gut arbeiten aber dann tut sich nichts mehr.
Aber ein neuer musste ja eh her, denn seit dem Umbau auf Sachs Performance fing der Anlasser auch an mit nachzudrehen und ich denke, dass dies zu seinem entgültigen Materialmord verholfen hat

Habe grad auch nochmal im El*aWin nachgeschaut im Reperaturleitfaden, dort steht auch kein Wort von Motor anheben oder so. Einfach nur Auto aufbocken sollte dicke reichen. Kein großer Aufwand zum Glück
Hoffe ja nur, dass er morgen oder Freitag da ist, denn ich will nicht mit der Krücke von Golf V mit 75 Ps fahren... DER... geht ja mal garned -.-^^

Werde dann berichten

Gruß Lukas

08.09.2009, 15:40	- 1
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme mit Anlasser Moin, wollte vorhin vom Firmenparkplatz runterfahren und dreh gemütlich meinen Zündschlüssel um. Der Anlasser hat sich normal gedreht und ich dachte der Motor sei an aber habe den Schlüssel zu schnell losgelassen - Motor aus... Dann wollte ich wieder starten und auf einmal tut sich nichts mehr Man hört, dass es im Motorraum beim Umdrehen des Schlüssels knackt/schaltet, ich denke mal der Anlasser, aber er dreht nichtmehr. Batterie ist definitiv voll, da ich gestern erst eine neue eingebaut habe, welche vorher komplett aufgeladen wurde. Dafür ging auch zu spontan einfach nichtsmehr. Normal geht dann ja auch immer der Tacho etc aus, wenn die Batterie zu leer ist und man anlassen will. Also das kann ich schonmal zu 100% ausschließen. Kabelverbindungen habe ich auf die Schnelle alle abgetastet und konnte kein Defekt feststellen. Was sollte ich machen? Gleich neuen Anlasser ordern oder gibt es da was, was öfters mal vorkommt, wo ich mal schauen sollte? Gruß Lukas Geändert von Crazy-Potatogun (08.09.2009 um 16:48 Uhr)

08.09.2009, 17:42	- 2
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab nun einen von 3.2.1 geordert und hoffe, dass er morgen oder übermorgen ankommt. Auto anschieben ist dumm^^ Kann man den einfach so tauschen oder muss man wirklich den Motor anheben? So auf den ersten schnellen Blick sah der Anlasser recht gut zugänglich aus und ich habe keinen Grund gesehen dort irgendwas anheben zu müssen?... Gruß Lukas

09.09.2009, 04:26	- 3
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hey, bin jetzt grade nicht sicher aber nen motor anheben musste ich bisher in keinem Fall.. Golf 4 hab ich noch nie einen gewechselt aber bei den tausenden anderen Autos war es nicht der Fall.. hättest eben mit der Prüflampe am Klemme 50, der kleine Kontakt, dranhalten können gegen Masse.. wüsstest dann ob Strom ankommt oder nicht. Aber wenn du schon nen enuen geordert hast dann soll das wohl klar gehen. lg seb

09.09.2009, 16:06	- 4
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, Saft kommt an man hört den Magnetschalter auch gut arbeiten aber dann tut sich nichts mehr. Aber ein neuer musste ja eh her, denn seit dem Umbau auf Sachs Performance fing der Anlasser auch an mit nachzudrehen und ich denke, dass dies zu seinem entgültigen Materialmord verholfen hat Habe grad auch nochmal im El*aWin nachgeschaut im Reperaturleitfaden, dort steht auch kein Wort von Motor anheben oder so. Einfach nur Auto aufbocken sollte dicke reichen. Kein großer Aufwand zum Glück Hoffe ja nur, dass er morgen oder Freitag da ist, denn ich will nicht mit der Krücke von Golf V mit 75 Ps fahren... DER... geht ja mal garned -.-^^ Werde dann berichten Gruß Lukas

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