Dröhnen nach Flexrohrwechsel

Chillkroete · 23.10.2009, 22:59

Hallo zusammen,
habe gestern meinen golf von der Werkstatt geholt. Ihm wurde ein neues Flexrohr verpasst, weil das alte hinüber war.
Seid dem ich das auto zurück habe, habe ich bei ca 2000 und 3000 U/min ein ganz lautes dröhnen im inneren des fahrzeugs. Wenn der motor dabei unter größerer last arbeitet entsteht sogar ein leichtes vibrieren im lenkrad.
Ich kann mir leider überhaupt nicht erklären woran das liegen kann.
Wisst ihr es zufällig?
Danke schon mal im vorraus!
Lg

ctammen · 23.10.2009, 23:13

Zitat:

Zitat von Chillkroete

Hallo zusammen,
habe gestern meinen golf von der Werkstatt geholt. Ihm wurde ein neues Flexrohr verpasst, weil das alte hinüber war.
Seid dem ich das auto zurück habe, habe ich bei ca 2000 und 3000 U/min ein ganz lautes dröhnen im inneren des fahrzeugs. Wenn der motor dabei unter größerer last arbeitet entsteht sogar ein leichtes vibrieren im lenkrad.
Ich kann mir leider überhaupt nicht erklären woran das liegen kann.
Wisst ihr es zufällig?
Danke schon mal im vorraus!
Lg

Hey, du hast das gleiche Problem wie ich...
Das Flexrohr ist FALSCH, also sofort zurück zur Werkstatt und die sollen dann sofort das richtige Rohr einschweißen...
Ich hatte ein zu kurzes drinne... und nun ist es wieder sehr schön mit dem Auto zu fahren....

Bei mir hatte auch alles vibriert.... ich dachte schon an was schlimmeres, aber es war "nur" das falsche Flexrohr...

Weißt du wie lng deins nun ist? Schon drunter geguckt?

Asco · 23.10.2009, 23:15

Verspannte einbaulage!

Entweder wurde die Abgaßanlage gelöst und nicht Spannungsfrei wieder eingebaut oder das Flexrohr wurde eben nicht spannungsfrei eingeschweisst!
Letzteres kann auch zu verfrühtem erneutem Schaden des Flexrohres führen.

Diese Spannungen führen dann zu Drehzahlanhängigen Resonanzen.

Also nochmal hin und nacharbeiten lassen!

Chillkroete · 23.10.2009, 23:26

@ctammen: mein neues flexrohr ist vll gerade mal halb so lange wie das alte

das mit den spannungen klingt logisch! Muss das einfach gelöst werden und nei eingebaut werden?

darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

derSero · 23.10.2009, 23:37

halb so groß?`Wie können die nen kürzeres Flexrohr einschweißen?
In welcher Bastelbude bistn da gewesen?

Chillkroete · 23.10.2009, 23:38

freie werkstatt halt

er meinte das wär kein problem!

darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

Olf · 23.10.2009, 23:41

Solang du jetzt nich grad nen Termin beim TÜV hast... sollte es denke ich erstmal keine Probleme geben. Ich würd trotzdem sobald wie möglich zu der Werkstatt hin und denen mal auf die Finger hauen

derSero · 23.10.2009, 23:50

Zitat:

Zitat von Chillkroete

freie werkstatt halt

er meinte das wär kein problem!

darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

Klar darfste. Nur würd ich da wieder hin fahren.
Nen halbes Flexrohr eingeschweißt. Sowas hab ich auch noch net gesehen

Wars wenigstens günstig?

Asco · 23.10.2009, 23:50

Zitat:

Zitat von Chillkroete

freie werkstatt halt

er meinte das wär kein problem!

SO so, meinte er, deshalb hätte VW bei dem Modell/Motor usw doch auch gleich ein kürzeres genommen .nicht

Denen würde ich ganz dezent und ruhig was husten, und suf jeden Fall nachbesserung verlangen.

Fahren kannste so mal , wenns dich nicht allzu arg aufregt!

ctammen · 24.10.2009, 14:26

Zitat:

Zitat von Chillkroete

@ctammen: mein neues flexrohr ist vll gerade mal halb so lange wie das alte

das mit den spannungen klingt logisch! Muss das einfach gelöst werden und nei eingebaut werden?

darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

Ja dann ist eslogisch das es vibriert und dröhnt...
Bei mir wars auch nur halb so lang wie das was Originale Flexrohr....
Also hin und auf die Ka*** hauen

Chillkroete · 24.10.2009, 15:23

alles kla jungs

montag steh ich da auf de matte

warscheinlich liegt daran, dass es ein verkürtztes flexrohr ist das zusätzlich noch verspannt eingebaut wurde

Danke auf jeden fall für die schnelle und super hilfe!

@Asco doch es regt mich total auf

vorallem weil ich bei ca 2100 U/min genau 55-60 fahre also Ortsgeschwingigkeit

würde mal gerne wissen ob die das außen auch hören können, das das peinlich

ctammen · 24.10.2009, 15:48

Es liegt daran, ganz sicher...
Hatte ja auch das total falsche Flexrohr drin....

Chillkroete · 30.10.2009, 20:46

hmm also war da, die ham die komplöette aufpuffanlage nomma rausgeholt und wieder eingebaut, aber ganz weg ist es nun immer noch nicht..
Ich denke ich muss jetzt das komplette hosenrohr wechseln, damit das mal aufhört so zu dröhnen.
Weiß jemand die TN?

Jahcoustix · 31.10.2009, 08:43

Das ding is teuer...
Das spielt doch keine Rolle ob das Flexrohr bissl kürzer is oder nicht.
Wenn mans richtig einschweißt dann gibts kein Problem!
Hab schon viele davon verbaut..

23.10.2009, 22:59	- 1
Chillkroete Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Golf IV Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 154 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dröhnen nach Flexrohrwechsel Hallo zusammen, habe gestern meinen golf von der Werkstatt geholt. Ihm wurde ein neues Flexrohr verpasst, weil das alte hinüber war. Seid dem ich das auto zurück habe, habe ich bei ca 2000 und 3000 U/min ein ganz lautes dröhnen im inneren des fahrzeugs. Wenn der motor dabei unter größerer last arbeitet entsteht sogar ein leichtes vibrieren im lenkrad. Ich kann mir leider überhaupt nicht erklären woran das liegen kann. Wisst ihr es zufällig? Danke schon mal im vorraus! Lg

23.10.2009, 23:15	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Verspannte einbaulage! Entweder wurde die Abgaßanlage gelöst und nicht Spannungsfrei wieder eingebaut oder das Flexrohr wurde eben nicht spannungsfrei eingeschweisst! Letzteres kann auch zu verfrühtem erneutem Schaden des Flexrohres führen. Diese Spannungen führen dann zu Drehzahlanhängigen Resonanzen. Also nochmal hin und nacharbeiten lassen!

23.10.2009, 23:26	- 4
Chillkroete Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Golf IV Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 154 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ctammen: mein neues flexrohr ist vll gerade mal halb so lange wie das alte das mit den spannungen klingt logisch! Muss das einfach gelöst werden und nei eingebaut werden? darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

23.10.2009, 23:37	- 5
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	halb so groß?`Wie können die nen kürzeres Flexrohr einschweißen? In welcher Bastelbude bistn da gewesen?

23.10.2009, 23:38	- 6
Chillkroete Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Golf IV Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 154 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	freie werkstatt halt er meinte das wär kein problem! darf ich meien auto jetzt imo überhaupt normal weiternutzen solange das problem besteht?

23.10.2009, 23:41	- 7
Olf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2009 Golf 4 Ort: Bad Elster V-W-XXXX Verbrauch: 6,5 - 8l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 443 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Solang du jetzt nich grad nen Termin beim TÜV hast... sollte es denke ich erstmal keine Probleme geben. Ich würd trotzdem sobald wie möglich zu der Werkstatt hin und denen mal auf die Finger hauen

24.10.2009, 15:23	- 11
Chillkroete Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Golf IV Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 154 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles kla jungs montag steh ich da auf de matte warscheinlich liegt daran, dass es ein verkürtztes flexrohr ist das zusätzlich noch verspannt eingebaut wurde Danke auf jeden fall für die schnelle und super hilfe! @Asco doch es regt mich total auf vorallem weil ich bei ca 2100 U/min genau 55-60 fahre also Ortsgeschwingigkeit würde mal gerne wissen ob die das außen auch hören können, das das peinlich

24.10.2009, 15:48	- 12
ctammen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Golf IV 1.6 16V Ort: Ostfriesland Ler Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 139 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es liegt daran, ganz sicher... Hatte ja auch das total falsche Flexrohr drin....

30.10.2009, 20:46	- 13
Chillkroete Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Golf IV Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 154 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hmm also war da, die ham die komplöette aufpuffanlage nomma rausgeholt und wieder eingebaut, aber ganz weg ist es nun immer noch nicht.. Ich denke ich muss jetzt das komplette hosenrohr wechseln, damit das mal aufhört so zu dröhnen. Weiß jemand die TN?

31.10.2009, 08:43	- 14
Jahcoustix Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Golf 3 1,9TDI Ort: Wolnzach Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ding is teuer... Das spielt doch keine Rolle ob das Flexrohr bissl kürzer is oder nicht. Wenn mans richtig einschweißt dann gibts kein Problem! Hab schon viele davon verbaut..

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