AU nicht bestanden-> lambdasonde getauscht, schlimmer wie vorher

[Danielfreaky]

nabend leute.

Ich hab ein dickes Problem.
bin letzt woche bei der AU durchgefallen-> lambdawert im leerlauf zu hoch stat max. 0,9 hatte ich 1,4.

habe mir aufgrund dessen die lambdasonde wechseln lassen, da mir gesagt wurde es kann nur das sein.

davor hatte ich auch einen unrunden leerlauf.

so nun wurde die gewechselt, fehlercode wurde NICHT gelöscht da man angeblich nicht aufs steuergerät kommt. warum auch immer.die werkstatt hats aufs radio geschoben. Was aber ne sein kann da ich das ja schon im alten auto hatte. Hab jetzt nur noch eine bordspannungsüberwachung drangeklemmt.

heute hab ich ihn wieder abgeholt. erste fahrt nach hause war ok. dann stand er eine gute stunde, dannach gings los.
start war ok. leerlauf 900 umdrehungen. nach dem ersten anfahren und auf die kupplung tretten hatte ich sofort drehzahlschwankungen von 1000-1300.
beim anhalten an ampeln blieb er mal bei 1200u/m oder schwankte halt bis 1000.
Fahren selbst tut er komplett normal und verbraucht zwischen 7,5 bis 8,5l laut mfa

was kann das sein?
Könnten das die kerzen sein? Weis nicht wie lang die schon drin sind. Lmm vielleicht?
hier noch ein paar daten:
drosselklappe ist neu seit nem knappn jahr drin wurde auch angelernt. fremdluft kann ich nicht ganz ausschließen nur soweit wie ich die ansaugung sehe.
201tkm hatter runter
bj 1999
1.6 8v AKL

[lamaxor]

fehlercode wurde NICHT gelöscht da man angeblich nicht aufs steuergerät kommt. warum auch immer.die werkstatt hats aufs radio geschoben.

also das gibt es aber mein 3b und von einem freund der 3bg

hattes das problem wenn mann ein anderes außer das original radio drin hatte

konnte ich nicht ins KSG etc rein

[JanT]

Wenn sie bei dem einbau der neuen Lambdasonde die Batterie abgeklemmt haben, muss die Drosselklappe neu angelernt werden.

[Danielfreaky]

Hatte es vorhins mal abgeklemmt und es mit vag com probiert. Es lief an brauch aber ner minute ab.

Mit der drosselklappe war das doch 5 min zündung und 5 min leerlauf oder?

[Schlupf]

Lambda über 1 ist ja zu viel Luft oder zu wenig Sprit! Ich tippe mal auf zu viel Luft!
Der Ansaugschlauch mit T-Stück für die Motorentlüftung hat doch beim AKL oft eine Macke! LMM kann auch gut sein!
Drosselklappe anlernen, laut Aussage vieler Fachleute nur über Vagcom!

[Danielfreaky]

Also wie ich mitbekommen habe, war die Batterie ab. Ich musste die uhr neu einstellen. Dann wird es wohl hoffentlich nur an der drosselklappe liegen.mal sehen wie ich die anlerne. Hab nur vag com und vcds lite. Damit komm ich ja nicht aufs steuergerät

[JanT]

Habe meine Drosselklappe selber letztens neu angelernt mit 5 Minuten Zündung und dann 5 Minuten laufen lassen. Hat perfekt funktioniert

[Danielfreaky]

Klappt das bei seilgaszug ja? Kann ich das jeze noch machen nachden ich 40km gefahren bin oder muss die Batterie nochmals ab?

[1,8turbo]

Zieh dein Radio doch einfach mal ab. Kommst du denn in andere Steuergeräte?

[JanT]

Zitat von Danielfreaky

Klappt das bei seilgaszug ja? Kann ich das jeze noch machen nachden ich 40km gefahren bin oder muss die Batterie nochmals ab?

Hat bei mir wie gesagt super funktioniert. Und ich hab Seilzug.
Klemm deine Batterie nochmal ab, warte ein bisschen und dann mach das mit den 5 Minuten.

[Danielfreaky]

So hab nun alles durchprobiert. radio war komplett ab und trotzdem keine verbindung zum steuergerät. weder mit vag com noch vcds lite oder auch wbh.
desweiteren hab auch das mit den 5 minuten zündung und 5 minuten standgas gemacht und das hat auch keine besserung gebracht
dazu muss ich sagen hatte nur ca 2 minuten den minus pol ab. aber das sollte ja eigentlich auch reichen

[1,8turbo]

Kein Steuergerät oder nur Msg nicht

[Danielfreaky]

Msg. Auf das wo man das hupen beim verschließen etc einstellen kann, da komm ich ja hin. Und dann war ich heut nachhmittag vor lauter Verzweiflung mal bei atu. Und nein die kammen auch net aufs steuergerät. Mehr haben se auch net gemacht.


So heute war erneuter AU termin den ich bestanden habe. warum auch immer. leerlauf drehzahl ist zuwar immer noch bei 1060u/m aber mit gebläse auf 4 ging es dann doch. er wollte eigentlich über odb die leerlaufdrehzahl bestimmen aber auch er kam nicht auf das steuergerät