Unterschiede Schloßträger? weiß nicht weiter ...

Golfman85 · 22.10.2009, 12:19

Hi zusammen,

mein Bruder brauch für seinen Golf unfallbedingt nen neuen Schloßträger.

er fährt auch nen Golf 4 TDI 66KW EZ:99 (mit Climatronic)

mein Teilemensch hat mir anhand der Fahrgestellnummer folgende Nummer rausgesucht: 1J0 805 588 T

dann hab ich eben mal ein wenig bei ebay rumgeschaut und immer nur 3 verschiedene nummern gesehen:

1.4er: 1J0 805 594

1.4er: 1J0 809 440 H

1.4er: 1J0 919 051 H

nun wollte ich mal fragen, wo die unterschiede bei den einzelnen Schloßträgern liegen?

ich hab schon gesehen das es für den 110kw einen extra gibt. und das es unterschieden wird zwischen 650mm und 430mm (mit und ohne klima).

aber worin liegen jetzt die weiteren unterschiede? und kann ich dann einfach irgendeinen, der 650mm hat verbauen?

fragen über fragen ^^ ist aber recht dringend, da der unfallschaden so schnell und so günstig wie möglich behoben werden soll

schonmal danke für eure hilfe

Michael TDI · 22.10.2009, 20:13

Der kleine TDI hat die ganz normale Frontpartie mit 650mm Kühler. Die anderen passen theoretisch aber auch alle. Nur die Kühler sind halt grösser bzw. dicker....

Ich hab übrigens noch die komplette Front bei mir rumstehen.....

Golfman85 · 23.10.2009, 16:00

also ich kann egal welchen mit 650mm holen? :-)

auch wenn ich klima hab?

kannst mir ja mal schreiben, was du für deinen noch haben möchtest, wenn er denn bei mir passt ;-)

wäre top :-)

muss die karre schnell wieder zum laufen bekommen ;-)

Golfman85 · 27.10.2009, 08:56

weiß das denn keiner?

bräuchte unbedingt nen passenden schloßträger ....

kann ich da jeden 650mm schloßträger verwenden?

wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könnt

HH-burger · 27.10.2009, 09:08

Ich hab noch einen vom R32 bei mir im Keller stehen. Der ist quasi über - ich brauche den nicht mehr. Und der sollte auch bei deinem Bruder passen.

Würde dich 40€ kosten. Standort: Hamburg!

Sheepy · 27.10.2009, 09:09

Also ich hatte letztens das gleiche Prob und ich fahre jetzt an meinem 130PS TDI das Paket von nem V6.

Am besten kaufste nen komplettes Paket (Kühler, Lüfer, Schloßträger) und achtest dabei darauf das das Paket die gleichen Kühler enthält wie dein altes auch (Also wennde nen Klimakondensator hattest dann musst das neue set das auch haben). Dann guckste noch das die Anschlüsse auf der richtigen Seite sind (sind aber meine ich eh immer gleich) und schraubst das dran.

Den großen Kühlkreislauf öffnet der wagen eh nur wenn er warm genug ist und wenn er ihn zu stark kühlt macht er ihn halt wieder dicht. Sollte soweit ich das sehe keine Probleme geben, und ich hab bei meinem TDI auch keine Probleme mit den V6 teilen.

22.10.2009, 12:19	- 1
Golfman85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.05.2005 Beiträge: 455 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Unterschiede Schloßträger? weiß nicht weiter ... Hi zusammen, mein Bruder brauch für seinen Golf unfallbedingt nen neuen Schloßträger. er fährt auch nen Golf 4 TDI 66KW EZ:99 (mit Climatronic) mein Teilemensch hat mir anhand der Fahrgestellnummer folgende Nummer rausgesucht: 1J0 805 588 T dann hab ich eben mal ein wenig bei ebay rumgeschaut und immer nur 3 verschiedene nummern gesehen: 1.4er: 1J0 805 594 1.4er: 1J0 809 440 H 1.4er: 1J0 919 051 H nun wollte ich mal fragen, wo die unterschiede bei den einzelnen Schloßträgern liegen? ich hab schon gesehen das es für den 110kw einen extra gibt. und das es unterschieden wird zwischen 650mm und 430mm (mit und ohne klima). aber worin liegen jetzt die weiteren unterschiede? und kann ich dann einfach irgendeinen, der 650mm hat verbauen? fragen über fragen ^^ ist aber recht dringend, da der unfallschaden so schnell und so günstig wie möglich behoben werden soll schonmal danke für eure hilfe

22.10.2009, 20:13	- 2
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Der kleine TDI hat die ganz normale Frontpartie mit 650mm Kühler. Die anderen passen theoretisch aber auch alle. Nur die Kühler sind halt grösser bzw. dicker.... Ich hab übrigens noch die komplette Front bei mir rumstehen.....

23.10.2009, 16:00	- 3
Golfman85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.05.2005 Beiträge: 455 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich kann egal welchen mit 650mm holen? :-) auch wenn ich klima hab? kannst mir ja mal schreiben, was du für deinen noch haben möchtest, wenn er denn bei mir passt ;-) wäre top :-) muss die karre schnell wieder zum laufen bekommen ;-)

27.10.2009, 08:56	- 4
Golfman85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.05.2005 Beiträge: 455 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	weiß das denn keiner? bräuchte unbedingt nen passenden schloßträger .... kann ich da jeden 650mm schloßträger verwenden? wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könnt

27.10.2009, 09:08	- 5
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich hab noch einen vom R32 bei mir im Keller stehen. Der ist quasi über - ich brauche den nicht mehr. Und der sollte auch bei deinem Bruder passen. Würde dich 40€ kosten. Standort: Hamburg!

27.10.2009, 09:09	- 6
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.975 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Also ich hatte letztens das gleiche Prob und ich fahre jetzt an meinem 130PS TDI das Paket von nem V6. Am besten kaufste nen komplettes Paket (Kühler, Lüfer, Schloßträger) und achtest dabei darauf das das Paket die gleichen Kühler enthält wie dein altes auch (Also wennde nen Klimakondensator hattest dann musst das neue set das auch haben). Dann guckste noch das die Anschlüsse auf der richtigen Seite sind (sind aber meine ich eh immer gleich) und schraubst das dran. Den großen Kühlkreislauf öffnet der wagen eh nur wenn er warm genug ist und wenn er ihn zu stark kühlt macht er ihn halt wieder dicht. Sollte soweit ich das sehe keine Probleme geben, und ich hab bei meinem TDI auch keine Probleme mit den V6 teilen.

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