Mein Auto k.... mich an zur Zeit. LESEN !!!!!!

[maikfm06]

Hallo,

mein Auto läuft zwar aber hat scheinbar einige kleine Macken. Die sind bald sicherlich richtig zeigen werden.

1. Problem:
-> beim Motorstart geht es sofort wieder aus. Erst nach einigen Zündversuchen läuft die Karre (bzw. länges warten man hört wie die spritpumpe anläuft)

-> Vermutung?? Spritpumpe??? , Anlasser???

2. Problem:
-> plötzlich Rucken durchs Auto kommt nicht oft vor aber meist wenn ich bei längeren Anstiegen am gas geben bin, nur für 1-2 sek (gestern wieder berg hoch gekrochen kam mir vor wie 50 ps)

-> Vermutung??

3. Problem:
-> ab und zu ein Knacken vorn rechts im Radkasten. meist beim rechts einlenken (manchen tagen immer, dann auch wieder wochen gar nix)

-> Vermutung??

4. Problem:
-> Motor schwer am Rucken beim Standgas, man denkt er verschluckt sich bald. Auch beim Fahren kommt mir das ganze alles irgendwie ruckend vor. Mein Ganghebel ist schwer am vibrieren.

-> Vermutung??


Ja alles toll war. Ich hoff nur nicht die Bude fliegt mir bald komplett auseinander. Ich habe übrigens einen 1,6l 16V (AZD) Baujahr 12/2000
vielleicht hat ja wer ein paar Ratschläge auf Lager.

[maikfm06]

hab noch was gestern gehabt!!!

5. Problem:

-> Scheibenwischer ging gestern tierisch langsam fast ausgehen in allen Stellungen

So reicht erstmal oder?? Ich hoffe bekomme paar Antworten !!

Schönen Sonntag noch !! lg

[GolfIVV5]

tausch mal den LMM kann gut sein das sich dann 3-4 probleme schon beheben !

[GolfIVV5]

Lmm tauschen das behebt unter umständen 3 bis 4 probleme

[golfiv19]

Zitat von maikfm06

hab noch was gestern gehabt!!!

5. Problem:

-> Scheibenwischer ging gestern tierisch langsam fast ausgehen in allen Stellungen

So reicht erstmal oder?? Ich hoffe bekomme paar Antworten !!

Schönen Sonntag noch !! lg

Scheibenwischer gestänge gangbar machen oder neues einbauen, das die gelenke fest sind.....

[maxd]

wegen dem rucken und dem berg hochkriechen ..hatte ähnliche symptome, bei mir wars ne defekte zündkerze am zylinder 4 und kaputte zündkabel am 3. und 4. zylinder...jetzt fährt er wieder wie ne 1.

Zitat von maikfm06

hab noch was gestern gehabt!!!

5. Problem:

-> Scheibenwischer ging gestern tierisch langsam fast ausgehen in allen Stellungen

So reicht erstmal oder?? Ich hoffe bekomme paar Antworten !!

Schönen Sonntag noch !! lg

Sehr wahrscheinlich das dein Gestänge verrostet ist.... Wieder gangbar machen oder neues her...

Zitat von maikfm06

...2. Problem:
-> plötzlich Rucken durchs Auto kommt nicht oft vor aber meist wenn ich bei längeren Anstiegen am gas geben bin, nur für 1-2 sek (gestern wieder berg hoch gekrochen kam mir vor wie 50 ps)...

...4. Problem:
-> Motor schwer am Rucken beim Standgas, man denkt er verschluckt sich bald. Auch beim Fahren kommt mir das ganze alles irgendwie ruckend vor. Mein Ganghebel ist schwer am vibrieren...

Vielleicht mal Drosselklappe Reinigen die macht viele solcher fehler.

/Edit Oh da waren einpaar schneller^^

MFG Mainfram

[jeck]

3. Problem:
-> ab und zu ein Knacken vorn rechts im Radkasten. meist beim rechts einlenken (manchen tagen immer, dann auch wieder wochen gar nix)

-> Vermutung??



ist sehr wahrschienlich ein blech unten los hatte ich auch.. ne schraube reingedreht und es war weg das ist das blech das um das schaltgestängle ist.-

[Schweer]

Zitat von maikfm06

3. Problem:
-> ab und zu ein Knacken vorn rechts im Radkasten. meist beim rechts einlenken (manchen tagen immer, dann auch wieder wochen gar nix)

-> Vermutung??

Hört sich nach einem defektem Domlager oder einer zusammengestauchten Feder an.

[golfiv19]

Zitat von jeck

3. Problem:
-> ab und zu ein Knacken vorn rechts im Radkasten. meist beim rechts einlenken (manchen tagen immer, dann auch wieder wochen gar nix)

-> Vermutung??



ist sehr wahrschienlich ein blech unten los hatte ich auch.. ne schraube reingedreht und es war weg das ist das blech das um das schaltgestängle ist.-

wußte garnicht das das Schaltgestänge rechts im Radkasten is.... :fresse:

[maikfm06]

danke für die ganzen zuschriften

kann es auch sein das die zündspulen sich verabschieden??
aber das mit dem scheibenwischer kam plötzlich !!

[H.Quathamer]

Zitat von golfiv19

wußte garnicht das das Schalgestänge rechts im Radkasten is.... :fresse:

wurde auch schon leicht angressive wo ich das gelesen habe

[PfeiLe]

Zitat von maikfm06

danke für die ganzen zuschriften

kann es auch sein das die zündspulen sich verabschieden??
aber das mit dem scheibenwischer kam plötzlich !!

ja is ne macke bei den teilen .. also zündspule oder kerzen .. haste orginale drin? also nix zubehör kack ... und drosselklappe sauber machen wie schon gesagt wurde

[maikfm06]

klar alles original !!

sogar diese verfickten platin-zündkerzen oder so !! eine zündspule hatte ich ja vor 30000schon weg gefeuert !! hoffe mal net die anderen kommen zur ungünstigen zeit *g

was meint ihr die anderen 3 auf verdacht wechseln??

[PfeiLe]

also soweit ich weis haben die teile die angewohnheit nach ein ander zu kommen... :S

[jeck]

Zitat von golfiv19

wußte garnicht das das Schalgestänge rechts im Radkasten is.... :fresse:

du dämel das wusste ich auch das das schaltgestänge nciht aus dem radkasten kommt... das geräuch kommt ja nur beim rechteinschlagen .. und wenn man rechteinschlägt fährt man meistens auch langsam ... und durch das langsame fahren fängt das blech unten zu wankeln und dann das geräusch.

und wennd as lange nciht kommt und wie auftaucht kann das zu 1000% auch kein lager oder sonst was kaputt sein.. durch das recht einschlagen denkt der das es aus dem radkasten sein ..

wenn der Herr H.Quathamer und der herr golfiv19 mal sich in den radkasten rein legen würden müssten die wissen das da nur plastik ist und dann nciht laut klappern kann!!

und es werden ja nach vermutungen gesucht und nicht nach schlauen kommentaren von euch.

[bolze]

Zitat von maikfm06

klar alles original !!

sogar diese verfickten platin-zündkerzen oder so !! eine zündspule hatte ich ja vor 30000schon weg gefeuert !! hoffe mal net die anderen kommen zur ungünstigen zeit *g

was meint ihr die anderen 3 auf verdacht wechseln??

korrekt werden eigentlich immer gleich alle gewechselt,die gleichen Probleme wie du sie beschreibst hatte ich auch---ich war auch der meinung ach wechselst du erstmal eine.Scheiße wars- erst zylinder 1 und dann 3 und 4 Zeitraum 2 Monate
soviel dazu...

[maikfm06]

joar und die befürchtung habe ich auch. das es so kommen würd "bolze"

[maikfm06]

Zitat von jeck

du dämel das wusste ich auch das das schaltgestänge nciht aus dem radkasten kommt... das geräuch kommt ja nur beim rechteinschlagen .. und wenn man rechteinschlägt fährt man meistens auch langsam ... und durch das langsame fahren fängt das blech unten zu wankeln und dann das geräusch.

und wennd as lange nciht kommt und wie auftaucht kann das zu 1000% auch kein lager oder sonst was kaputt sein.. durch das recht einschlagen denkt der das es aus dem radkasten sein ..

wenn der Herr H.Quathamer und der herr golfiv19 mal sich in den radkasten rein legen würden müssten die wissen das da nur plastik ist und dann nciht laut klappern kann!!

und es werden ja nach vermutungen gesucht und nicht nach schlauen kommentaren von euch.

genau das ist es hab das beim rechts einlenken. ein kumpel meinte könnte ein gummi sein der ab und zu mal hängt !! weil lager denk ich auch nicht da wär es ja dauerhaft !

[golfiv19]

Zitat von jeck

du dämel das wusste ich auch das das schaltgestänge nciht aus dem radkasten kommt... das geräuch kommt ja nur beim rechteinschlagen .. und wenn man rechteinschlägt fährt man meistens auch langsam ... und durch das langsame fahren fängt das blech unten zu wankeln und dann das geräusch.

und wennd as lange nciht kommt und wie auftaucht kann das zu 1000% auch kein lager oder sonst was kaputt sein.. durch das recht einschlagen denkt der das es aus dem radkasten sein ..

wenn der Herr H.Quathamer und der herr golfiv19 mal sich in den radkasten rein legen würden müssten die wissen das da nur plastik ist und dann nciht laut klappern kann!!

und es werden ja nach vermutungen gesucht und nicht nach schlauen kommentaren von euch.

Das Schaltgestänge ist in der mitte.... was hat das mit dem rechts einschlagen zu tun???????? da is n meter dazwischen.....

aber lass mal..... zum Ölwechsel schraub ick ooch immer hinten links das rad ab weil das öl dann schneller läuft