4er GTI (150PS) nimmt manchmal kein Gas an

4er GTI · 19.11.2009, 02:04

Hallo zusammen,

mein 4er GTI nimmt manchmal kein gas an. Ich habe bei VW selbst den LMM tauschen lassen (glücklicherweise Kulanz). Das er kein Gas annimmt kommt in den unterschiedlichsten Situationen vor. Vorhin als er kalt war ruckte er kurz beim Anfahren. Dann etwa 15 Minuten später erneut, wobei er für vielleicht 3-4 Sekunden nicht auf mein Gasgeben angesprochen hat. Wie gesagt es kommt in den Unterschiedlichsten Situationen vor. Letztens stand ich an einer Ampel als die Drehzahl erst hoch ging und anschließend soweit in den Keller fiel das er sogar ausging.
Ich habe auch einen offenen K&N Luftfilter drin. Das es daran liegt, kann ich mit nicht vorstellen, da das Problem vorher auch bestand. Das Auto macht riesig Spaß nur so langsam verliere ich wirklich die Lust am fahren.
Könnt ihr mir helfen? Bin für jeden Tipp dankbar.

LG Tim

...Fi... · 19.11.2009, 20:12

Wie viele Km gelaufen?
Ist das wenn du schaltest?
Geht er immer erst mit den Drehzahlen hoch?

gruß fi

4er GTI · 19.11.2009, 20:40

Hi, also gelaufen hat er jetzt knapp 130000km. nein beim schalten ist das nicht. er geht auch nicht zwingend vorher mit der drehzahl hoch gerade bin ich im dritten gang normal mit etwa 50 kmh gefahren und er ruckte. an der nächsten ampel wollte ich anfahren und er ging aus. keine reaktion auf mein gas geben. heute morgen ist er ganz normal gefahren.
Bin echt ratlos.

LG

...Fi... · 20.11.2009, 15:07

mhh.wenn der drehzahlen bereich immer hoch gehen würde,würde ich auf kupplung tippen.

Aber das er ausgeht,mhh tut mir leid dann musst du wohl ma zum Freundlichen fahren.
Halt uns aber auf dem laufenden intersiert mich auch,nen freund von mir geht es genauso

K3NNY · 20.11.2009, 15:15

Hab auch die selben Symtome bei meinem! Bloß bei mir hört das auf sobald er auf Betriebstemperatur ist! War auch schon beim

war aber nix im Fehlerspeicher!

4er GTI · 20.11.2009, 20:55

hi,

ich werd jetzt am wochenende mal die zündkerzen prüfen und schauen wie die drosselklappe aussieht. K&N raus und normalen luftfilter rein

ansonsten hatte mein bruder die idee den wagen zum check mal nach köln zu ner firma zu bringen die sich auf motoren spezialisiert haben. die haben seinen auch wieder hinbekommen. Bin echt mal gespannt. Ich schreib mal ob das wochenende was gebracht hat.

MFG

4er GTI · 23.11.2009, 17:41

Hallo zusammen, hier ein kleiner zwischenstand. Ich habe den K&N Luftfilter ausgebaut und dabei gesehen, dass direkt hinter dem LMM ein wenig feuchtigkeit (woher auch immer die kommt) war. es war ölig feucht. mit einem sauberen tuch hab ich es weggewischt. standart Luftfilter ist wieder eigebaut. die drosselklappe war bis auf ein ganz ganz bisschen sauber. bis jetzt hatte ich keinerlei probleme mehr im kaltzustand wie auch im warmstand schnurrt er als wenn nie etwas gewesen ist.

@..fi.. : hat dein kollege auch nen offenen luftfilter drin. falls soll er einfach mal schauen wie es im schlauch zum motor ausschaut.

ich bin mal gespannt ob es in der nächsten zeit wieder los geht.

Falls kann ich den thread ja wieder aufleben lassen. solltet ihr noch andere anregungen haben schreibt einfach.

MFG

...Fi... · 23.11.2009, 21:56

nee von meinen leuten fährt keiner offene Luftfilter,weil is net gut für sonen Turbo warme luft zuziehen,sound bekommt man auch anders raus,aus der kiste xD
Wusste auch net das wenn der LMM dicht ist,das da die Karre ausgeht,bei meinen fuhr er nur langsamer...
naja wieder was gelernt,danke

19.11.2009, 02:04	- 1
4er GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	4er GTI (150PS) nimmt manchmal kein Gas an Hallo zusammen, mein 4er GTI nimmt manchmal kein gas an. Ich habe bei VW selbst den LMM tauschen lassen (glücklicherweise Kulanz). Das er kein Gas annimmt kommt in den unterschiedlichsten Situationen vor. Vorhin als er kalt war ruckte er kurz beim Anfahren. Dann etwa 15 Minuten später erneut, wobei er für vielleicht 3-4 Sekunden nicht auf mein Gasgeben angesprochen hat. Wie gesagt es kommt in den Unterschiedlichsten Situationen vor. Letztens stand ich an einer Ampel als die Drehzahl erst hoch ging und anschließend soweit in den Keller fiel das er sogar ausging. Ich habe auch einen offenen K&N Luftfilter drin. Das es daran liegt, kann ich mit nicht vorstellen, da das Problem vorher auch bestand. Das Auto macht riesig Spaß nur so langsam verliere ich wirklich die Lust am fahren. Könnt ihr mir helfen? Bin für jeden Tipp dankbar. LG Tim

19.11.2009, 20:40	- 3
4er GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, also gelaufen hat er jetzt knapp 130000km. nein beim schalten ist das nicht. er geht auch nicht zwingend vorher mit der drehzahl hoch gerade bin ich im dritten gang normal mit etwa 50 kmh gefahren und er ruckte. an der nächsten ampel wollte ich anfahren und er ging aus. keine reaktion auf mein gas geben. heute morgen ist er ganz normal gefahren. Bin echt ratlos. LG Geändert von 4er GTI (19.11.2009 um 20:46 Uhr)

19.11.2009, 20:12	- 2
...Fi... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Mazda 3MPS L:OL Verbrauch: ölf Beiträge: 399 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 11 Danke für 8 Beiträge	Wie viele Km gelaufen? Ist das wenn du schaltest? Geht er immer erst mit den Drehzahlen hoch? gruß fi

20.11.2009, 15:07	- 4
...Fi... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Mazda 3MPS L:OL Verbrauch: ölf Beiträge: 399 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 11 Danke für 8 Beiträge	mhh.wenn der drehzahlen bereich immer hoch gehen würde,würde ich auf kupplung tippen. Aber das er ausgeht,mhh tut mir leid dann musst du wohl ma zum Freundlichen fahren. Halt uns aber auf dem laufenden intersiert mich auch,nen freund von mir geht es genauso

20.11.2009, 15:15	- 5
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab auch die selben Symtome bei meinem! Bloß bei mir hört das auf sobald er auf Betriebstemperatur ist! War auch schon beim war aber nix im Fehlerspeicher!

20.11.2009, 20:55	- 6
4er GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi, ich werd jetzt am wochenende mal die zündkerzen prüfen und schauen wie die drosselklappe aussieht. K&N raus und normalen luftfilter rein ansonsten hatte mein bruder die idee den wagen zum check mal nach köln zu ner firma zu bringen die sich auf motoren spezialisiert haben. die haben seinen auch wieder hinbekommen. Bin echt mal gespannt. Ich schreib mal ob das wochenende was gebracht hat. MFG

23.11.2009, 17:41	- 7
4er GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo zusammen, hier ein kleiner zwischenstand. Ich habe den K&N Luftfilter ausgebaut und dabei gesehen, dass direkt hinter dem LMM ein wenig feuchtigkeit (woher auch immer die kommt) war. es war ölig feucht. mit einem sauberen tuch hab ich es weggewischt. standart Luftfilter ist wieder eigebaut. die drosselklappe war bis auf ein ganz ganz bisschen sauber. bis jetzt hatte ich keinerlei probleme mehr im kaltzustand wie auch im warmstand schnurrt er als wenn nie etwas gewesen ist. @..fi.. : hat dein kollege auch nen offenen luftfilter drin. falls soll er einfach mal schauen wie es im schlauch zum motor ausschaut. ich bin mal gespannt ob es in der nächsten zeit wieder los geht. Falls kann ich den thread ja wieder aufleben lassen. solltet ihr noch andere anregungen haben schreibt einfach. MFG

23.11.2009, 21:56	- 8
...Fi... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Mazda 3MPS L:OL Verbrauch: ölf Beiträge: 399 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 11 Danke für 8 Beiträge	nee von meinen leuten fährt keiner offene Luftfilter,weil is net gut für sonen Turbo warme luft zuziehen,sound bekommt man auch anders raus,aus der kiste xD Wusste auch net das wenn der LMM dicht ist,das da die Karre ausgeht,bei meinen fuhr er nur langsamer... naja wieder was gelernt,danke

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