Kurbelgehäuseentlüftung

Coopx · 18.12.2009, 15:35

Hi,

bei meinem 1.4 16V friert ab -10° die Kurbelgehäuseentlüftung
ein.
Reicht es wenn ich dann einfach des Öl reichlich nachkippe oder gibts dann trotzdem nen Motorschaden?

spark · 18.12.2009, 15:44

investier doch die 98 euro für das nachrüstset der heizung?

Igi2003 · 18.12.2009, 15:51

Sind aber nur Materialkosten, inc. Einbau musst mit 200,-€ rechnen.

Mfg

spark · 18.12.2009, 16:04

naja aber wenn er nen bissel engagiert ist, dann kann er den schlauch auch selbst tauschen und die kabel zum MSG legen, dann zu vw fahren und sich die kabel einpinnen lassen, dann kommt man mit nem bruchteil der kosten hin...

so würd ich das zumindest machen

Coopx · 18.12.2009, 18:41

Also eigendlich wurde des Teil schonmal gewechselt!
Was passiert denn wenn ich damit rumfahre, geht dann der Motor kaputt oder was ist denn wenn des Kurbelgehäuse nicht entlüftet wird??

ColtTix · 18.12.2009, 18:47

Öl wird durch die Peilstab-Öffnung rausgedrückt und im schlimmsten Fall haste unzureichende Schmierung also Motorschaden.

Weniger Kurzstrecke fahren, mal ordentlich freiblasen die Kiste oder den Entlüftungskasten mal ausbauen und ausspülen oder gleich ersetzen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr!

Coopx · 18.12.2009, 18:49

Ok und wie schaut der Entlüftungskasten aus, bzw wie kann ich den ausbauen??

Coopx · 18.12.2009, 18:51

Also ich hab vorhin 1 Liter Öl nachgeschüttet, aber am Ölpeilstab war noch kein Öl zu sehen aber es leuchtet auch keine Ölwarnlampe was hat das zu bedeuten??

ColtTix · 18.12.2009, 18:51

schwarzer Kasten auf der Rückseite des Motors. Kommt man am Besten von unten dran, kann man erkennen das von dort der Schlauch links an den Luftfilter-Kasten geht.
Man musste nur ein paar Schrauben lösen und konnte ihn dann entnehmen. Waren glaube ich Inbus ist bei mir aber schon 2-3 Winter her das ich das Problem hatte!

Zitat:

Zitat von Coopx

Also ich hab vorhin 1 Liter Öl nachgeschüttet, aber am Ölpeilstab war noch kein Öl zu sehen aber es leuchtet auch keine Ölwarnlampe was hat das zu bedeuten??

Dann fehlt wohl noch mehr?!

Igi2003 · 18.12.2009, 20:06

Mehr als 1 Liter Öl die fehlen ist schon tödlich, bei meinem merkt man es schon wenn der Ölstand am minimum vom Meßstab ist. Dann ruckelt der Motor ab und zu, fast als ob er nen Kolbenklemmer hat. Wenn Öl 3/4 vor max. Markierung ist, hat er das nicht und läuft ruhiger.

Mfg

Coopx · 19.12.2009, 10:38

hey also ich hab nochmal so 3 Liter nachgeschüttet, jetzt ist auch der Meßstab wieder im grünen Bereich, mich wundert nur wie ich auf knapp 50m Fahrt 4 Liter Öl verlieren konnte?!

Igi2003 · 19.12.2009, 12:17

Och Och, das ist nicht gut. Fahr mal vorsichtig warm, bzw. lass mal im Stand warm laufen und beobachte ob er das Öl anfängt raus zu drücken. Wenn Nein, der Motor warm ist, ausmachen, paar Minuten warten, Ölkontrolle. Wenn alles im grünen Bereich, tanken fahren, hier nochmal Ölkontrolle, wenn OK, dann ab auf lange fahrt damit das Wasser raus gedampft wird. Ne Zeit lang konstant Autobahn fahren und immer wieder kontrollieren. Am besten noch Öl zur Sicherheit mitnehmen.
Wenn es dann in Zukunft gut ist, am besten 1x die Woche ne längere Strecke fahren um eine erneute größere Ansammlung von Wasser zu vermeiden.
Oder Auto stehen lassen bis Frühling, dann Öl rauslassen und frisch auffüllen.
Ich weiß, der Motor ist sche....
Meiner fährt täglich 100km Autobahn, da sammelt sich nichts. Ölverbrauch ist auch deutlich runter gegangen seitdem. muss alle 4-5tkm nen halben Liter nachfüllen. Aber nur bis 3/4 im Messbereich. Nie ganz voll. Bei 1/4 im Messbereich wird nachgefüllt.
Öl nutze ich folgendes in allen normalen Fahrzeugen:
Produkte - Leichtlauf 10 W-40
Bei meinem Ford RST sogar dieses Öl, hat sich am besten bewehrt.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1091.html
Klackert weniger als mit der oberen Öl. Beim nächsten Ölwechsel werde ich das auch im Golf mal versuchen.

Mfg

N-3-M-4 · 19.12.2009, 12:47

Wenn du 3L nachgekippt hast dann war ja nix mehr drinnen! Ich mein der bekommt 3,3-3,5L Öl insgesamt bei nem Ölwechsel. Hast ja dann nochmal glück gehabt, dass du keine weite strecke gefahren bist.

Kann mir vielleicht einer sagen, was der Kürbelgehäuseentlüfzungskasten kostet?

r0bbel · 19.12.2009, 13:10

Mahlzeit...

mir is gestern auch die Kurbelwellengehäuseentlüftung eingefrohren.
Während der fahrt ging plötzlich die Öl-Lampe an und dann hab ich ihn sofort aus gemacht...
Oben am Messstab is alles voll Öl und es is nich ein Tropfen mehr drin.
Hab ich das richtig verstanden, dass ich, wenn ich Öl wieder neu aufkippe vorsichtig weiterfahren kann?
Ich dachte immer da platzt dann irgentwie nen Schlauch oder so...

18.12.2009, 15:35	- 1
Coopx Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kurbelgehäuseentlüftung Hi, bei meinem 1.4 16V friert ab -10° die Kurbelgehäuseentlüftung ein. Reicht es wenn ich dann einfach des Öl reichlich nachkippe oder gibts dann trotzdem nen Motorschaden?

19.12.2009, 12:17	- 12
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Och Och, das ist nicht gut. Fahr mal vorsichtig warm, bzw. lass mal im Stand warm laufen und beobachte ob er das Öl anfängt raus zu drücken. Wenn Nein, der Motor warm ist, ausmachen, paar Minuten warten, Ölkontrolle. Wenn alles im grünen Bereich, tanken fahren, hier nochmal Ölkontrolle, wenn OK, dann ab auf lange fahrt damit das Wasser raus gedampft wird. Ne Zeit lang konstant Autobahn fahren und immer wieder kontrollieren. Am besten noch Öl zur Sicherheit mitnehmen. Wenn es dann in Zukunft gut ist, am besten 1x die Woche ne längere Strecke fahren um eine erneute größere Ansammlung von Wasser zu vermeiden. Oder Auto stehen lassen bis Frühling, dann Öl rauslassen und frisch auffüllen. Ich weiß, der Motor ist sche.... Meiner fährt täglich 100km Autobahn, da sammelt sich nichts. Ölverbrauch ist auch deutlich runter gegangen seitdem. muss alle 4-5tkm nen halben Liter nachfüllen. Aber nur bis 3/4 im Messbereich. Nie ganz voll. Bei 1/4 im Messbereich wird nachgefüllt. Öl nutze ich folgendes in allen normalen Fahrzeugen: Produkte - Leichtlauf 10 W-40 Bei meinem Ford RST sogar dieses Öl, hat sich am besten bewehrt. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1091.html Klackert weniger als mit der oberen Öl. Beim nächsten Ölwechsel werde ich das auch im Golf mal versuchen. Mfg Geändert von Igi2003 (19.12.2009 um 12:20 Uhr)

18.12.2009, 15:44	- 2
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	investier doch die 98 euro für das nachrüstset der heizung?

18.12.2009, 15:51	- 3
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Sind aber nur Materialkosten, inc. Einbau musst mit 200,-€ rechnen. Mfg

18.12.2009, 16:04	- 4
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	naja aber wenn er nen bissel engagiert ist, dann kann er den schlauch auch selbst tauschen und die kabel zum MSG legen, dann zu vw fahren und sich die kabel einpinnen lassen, dann kommt man mit nem bruchteil der kosten hin... so würd ich das zumindest machen

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Coopx Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also eigendlich wurde des Teil schonmal gewechselt! Was passiert denn wenn ich damit rumfahre, geht dann der Motor kaputt oder was ist denn wenn des Kurbelgehäuse nicht entlüftet wird??

18.12.2009, 18:47	- 6
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Öl wird durch die Peilstab-Öffnung rausgedrückt und im schlimmsten Fall haste unzureichende Schmierung also Motorschaden. Weniger Kurzstrecke fahren, mal ordentlich freiblasen die Kiste oder den Entlüftungskasten mal ausbauen und ausspülen oder gleich ersetzen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr!

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Coopx Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok und wie schaut der Entlüftungskasten aus, bzw wie kann ich den ausbauen??

18.12.2009, 18:51	- 8
Coopx Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich hab vorhin 1 Liter Öl nachgeschüttet, aber am Ölpeilstab war noch kein Öl zu sehen aber es leuchtet auch keine Ölwarnlampe was hat das zu bedeuten??

18.12.2009, 20:06	- 10
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mehr als 1 Liter Öl die fehlen ist schon tödlich, bei meinem merkt man es schon wenn der Ölstand am minimum vom Meßstab ist. Dann ruckelt der Motor ab und zu, fast als ob er nen Kolbenklemmer hat. Wenn Öl 3/4 vor max. Markierung ist, hat er das nicht und läuft ruhiger. Mfg

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Coopx Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey also ich hab nochmal so 3 Liter nachgeschüttet, jetzt ist auch der Meßstab wieder im grünen Bereich, mich wundert nur wie ich auf knapp 50m Fahrt 4 Liter Öl verlieren konnte?!

19.12.2009, 12:47	- 13
N-3-M-4 Benutzer Registriert seit: 15.02.2007 Golf IV Ort: MH MH-RA 7 Verbrauch: 9,3L =>LPG Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn du 3L nachgekippt hast dann war ja nix mehr drinnen! Ich mein der bekommt 3,3-3,5L Öl insgesamt bei nem Ölwechsel. Hast ja dann nochmal glück gehabt, dass du keine weite strecke gefahren bist. Kann mir vielleicht einer sagen, was der Kürbelgehäuseentlüfzungskasten kostet?

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19.12.2009, 13:10	- 14
r0bbel Benutzer Registriert seit: 01.12.2009 Golf 4 Ort: Caputh PM - XI - 90 Verbrauch: ... je nach Fahrweise :D Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Mahlzeit... mir is gestern auch die Kurbelwellengehäuseentlüftung eingefrohren. Während der fahrt ging plötzlich die Öl-Lampe an und dann hab ich ihn sofort aus gemacht... Oben am Messstab is alles voll Öl und es is nich ein Tropfen mehr drin. Hab ich das richtig verstanden, dass ich, wenn ich Öl wieder neu aufkippe vorsichtig weiterfahren kann? Ich dachte immer da platzt dann irgentwie nen Schlauch oder so...