Klackern bei warmen Motor im Standgas

Hooge · 12.12.2009, 17:12

Hallo!
Wenn mein Motor warm ist und ich so 30 sekunden bei Standgas irgendwo stehe, sei es eine Ampel oder bei mir vor der Hofeinfahrt, klackert es dermaßen laut im Motorraum. Ich habe mal ein Bild davon gemacht aus welchem Teil dieses Klackern kommt (lässt sich genau indentifizieren woher es kommt).

1.jpg 2.jpg

Kann mir jemand sagen was für ein Teil das ist und wodurch man dieses Klackern wegbekommen kann?

1,8turbo · 12.12.2009, 17:15

Das ist der Aktivkohlefilter bzw. das ventil was klackert.

Blackriver · 12.12.2009, 17:16

Ist normal. Leider

Hooge · 12.12.2009, 17:18

Kann man das tauschen? Oder ist es einfach verdreckt, kann man das ohne bedenken abziehen und eventuell reinigen?

1,8turbo · 12.12.2009, 17:19

LESEN. ...bzw. das Ventil hab ich geschrieben. Nee das ist vollkommen normal! Wechseln kannste das sicherlich aber bringt dir ja nichts weil ein neues ja ebenso klackern würde!

Hooge · 12.12.2009, 17:21

Naja das kann doch aber nicht sein das jedes Ventil so laut klackert. Und wieso ist das nur im Standgas so?

1,8turbo · 12.12.2009, 17:28

Warum kann das nicht sein? Es wird ja ständig angetaktet. Geht also auf und zu!

Richi! · 19.12.2009, 22:14

hey
hab auch den 1.6 BCB 77KW/105PS
bei mir klackerts auch genau von da und wie bei dir nur im standt hab mir von meinem schrauber sagen lassen das das normal ist weil das ventil nur im standgas so "langsam" auf und zu macht das es klackert deshalb hört das klackern bei höhrer drehzahl auch auf

Stefan1 · 19.12.2009, 22:22

Also ich weis, dass dort die Tankentlüftung dran angeschlossen ist. Der Zuleitungsschlauch war bei mir nämlich schonmal gerissen. Aber was ich mich nun frage: Wozu ist da ein Ventil und wo geht der Schlauch hin?

Richi! · 19.12.2009, 23:37

Tankentlüftung vorne im Motorraum? weiß nicht
ist eher eine rückführung von nicht verbrannten benzin

Stefan1 · 19.12.2009, 23:57

Beim Ausgleichsbehälter kommen 3 Leitungen an. Eine weiße, schwarze und blaue. Die Weiße ist für die Entlüftung, denn im Stand hat er die Gase immer in den Innenraum gezogen. Da hab ich den Schlauch erneuert und das müffeln war weg.

michl165 · 20.12.2009, 00:11

jo bei mir klackerts auch. gut zu wissen was es jetzt ist und net weiter schlimm sein soll

Richi! · 20.12.2009, 00:47

Also hab Google noch ein bisschen angestengt und volgendes gefunden:

Der Aktivkohlefilter der an das Kurbelghäuse angeschlossen ist. Er hat die Aufgabe das Öl/Luftgemisch zu trennen und das Öl wieder in das Kurbelgehäuse zurückzuführen, einfach gesagt.

und

Frage: kann man den aktivkohlefilter auch tauschen? brauch man den überhaupt tauschen?
Antwort: Nur wenn er kaputt ist und nicht mehr klackert.

Hooge · 20.12.2009, 01:10

Also ist es normal das er so klackert.

-adrian- · 20.12.2009, 02:05

genau.. sagte ja schon der erste

ist halt aergerlich dass man so ein klackern hoert.. aber muss halt ignoriert werden

-adrian- · 20.12.2009, 02:05

genau.. sagte ja schon der erste

ist halt aergerlich dass man so ein klackern hoert.. aber muss halt ignoriert werden

Richi! · 20.12.2009, 11:35

jap eben
naja solangs nicht schlimmes ist und mann es nur im standgas hört finds ichs jetzt nicht so schlimm

-adrian- · 20.12.2009, 11:37

Ist aber schon ein wenig nervig das geraeuch... hat mich beim ersten mal auch boese erschrocken.. ^^

1,8turbo · 20.12.2009, 12:37

Der Aktivkohlefilter ist nicht für die Kurbelgehäuseentlüftung. Die Gase die sich im Tank bilden dürfen lt. Gesetz nicht einfach in die Umgebung abgeleitet werden sondern müssen dem Ansaug hinzugefügt und mit verbrannt werden!

Richi! · 25.12.2009, 17:50

ah ok
danke 1,8turbo
also hooge ist also nicht schlimmes ^^

12.12.2009, 17:12	- 1
Hooge Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2009 Golf IV 1.6 Verbrauch: 6,5-7l / 100km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klackern bei warmen Motor im Standgas Hallo! Wenn mein Motor warm ist und ich so 30 sekunden bei Standgas irgendwo stehe, sei es eine Ampel oder bei mir vor der Hofeinfahrt, klackert es dermaßen laut im Motorraum. Ich habe mal ein Bild davon gemacht aus welchem Teil dieses Klackern kommt (lässt sich genau indentifizieren woher es kommt). 1.jpg 2.jpg Kann mir jemand sagen was für ein Teil das ist und wodurch man dieses Klackern wegbekommen kann?

19.12.2009, 23:37	- 10
Richi! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2009 Golf IV Ort: Isny Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tankentlüftung vorne im Motorraum? weiß nicht ist eher eine rückführung von nicht verbrannten benzin Geändert von Richi! (19.12.2009 um 23:44 Uhr)

12.12.2009, 17:15	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das ist der Aktivkohlefilter bzw. das ventil was klackert.

12.12.2009, 17:16	- 3
Blackriver SQ Registriert seit: 05.10.2008 Ort: Kaiserslautern Verbrauch: ~8,9 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 3.332 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist normal. Leider

12.12.2009, 17:18	- 4
Hooge Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2009 Golf IV 1.6 Verbrauch: 6,5-7l / 100km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann man das tauschen? Oder ist es einfach verdreckt, kann man das ohne bedenken abziehen und eventuell reinigen?

12.12.2009, 17:19	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	LESEN. ...bzw. das Ventil hab ich geschrieben. Nee das ist vollkommen normal! Wechseln kannste das sicherlich aber bringt dir ja nichts weil ein neues ja ebenso klackern würde!

12.12.2009, 17:21	- 6
Hooge Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2009 Golf IV 1.6 Verbrauch: 6,5-7l / 100km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja das kann doch aber nicht sein das jedes Ventil so laut klackert. Und wieso ist das nur im Standgas so?

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Warum kann das nicht sein? Es wird ja ständig angetaktet. Geht also auf und zu!

19.12.2009, 22:14	- 8
Richi! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2009 Golf IV Ort: Isny Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey hab auch den 1.6 BCB 77KW/105PS bei mir klackerts auch genau von da und wie bei dir nur im standt hab mir von meinem schrauber sagen lassen das das normal ist weil das ventil nur im standgas so "langsam" auf und zu macht das es klackert deshalb hört das klackern bei höhrer drehzahl auch auf

19.12.2009, 22:22	- 9
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Also ich weis, dass dort die Tankentlüftung dran angeschlossen ist. Der Zuleitungsschlauch war bei mir nämlich schonmal gerissen. Aber was ich mich nun frage: Wozu ist da ein Ventil und wo geht der Schlauch hin?

19.12.2009, 23:57	- 11
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Beim Ausgleichsbehälter kommen 3 Leitungen an. Eine weiße, schwarze und blaue. Die Weiße ist für die Entlüftung, denn im Stand hat er die Gase immer in den Innenraum gezogen. Da hab ich den Schlauch erneuert und das müffeln war weg.

20.12.2009, 00:11	- 12
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	jo bei mir klackerts auch. gut zu wissen was es jetzt ist und net weiter schlimm sein soll

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20.12.2009, 00:47	- 13
Richi! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2009 Golf IV Ort: Isny Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also hab Google noch ein bisschen angestengt und volgendes gefunden: Der Aktivkohlefilter der an das Kurbelghäuse angeschlossen ist. Er hat die Aufgabe das Öl/Luftgemisch zu trennen und das Öl wieder in das Kurbelgehäuse zurückzuführen, einfach gesagt. und Frage: kann man den aktivkohlefilter auch tauschen? brauch man den überhaupt tauschen? Antwort: Nur wenn er kaputt ist und nicht mehr klackert.

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Hooge Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2009 Golf IV 1.6 Verbrauch: 6,5-7l / 100km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ist es normal das er so klackert.

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-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	genau.. sagte ja schon der erste ist halt aergerlich dass man so ein klackern hoert.. aber muss halt ignoriert werden

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-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	genau.. sagte ja schon der erste ist halt aergerlich dass man so ein klackern hoert.. aber muss halt ignoriert werden

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Richi! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2009 Golf IV Ort: Isny Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jap eben naja solangs nicht schlimmes ist und mann es nur im standgas hört finds ichs jetzt nicht so schlimm

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25.12.2009, 17:50	- 20
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