Öl-Lampe leuchtet beim 1.4er

fat tony · 31.01.2010, 17:41

Hallo,

die Öl-Lampe leuchtet die ganze zeit (gelb) obwohl genug Öl drin ist.
Fehler auslesen hat nichts gebracht, taucht immer wieder auf.

Weiss da jemand zufällg einen Rat?

Greek · 31.01.2010, 17:46

Hast du eventuell Öl drin, was nicht für deinen Motor geeignet ist ?

Michael TDI · 31.01.2010, 17:47

Motor mit Longlife Intervall?

Dann Öldeckel laut VW-Lösung ersetzen.

1,8turbo · 31.01.2010, 17:53

Is das auch nicht so das wenn der Motorhaubenkontakschalter "hängt" das nicht erkannt würde das die Motorhaube geöffnet wurde und somit kein Öl nachgefüllt wurde?

Michael TDI · 31.01.2010, 18:00

Wenn der Schalter hängt, meckert aber auch die MFA bzw die Kontrolleuchte leuchtet. Ausserdem blinkt die ZV dann nicht beim verriegeln.

1,8turbo · 31.01.2010, 18:02

Ja wenn er "öffen" anzeigt, jedoch nicht wenn er verschlossen ist/bleibt

fat tony · 31.01.2010, 18:04

also es ist ein 99er 1.4er. Ohne ZV und sonst auch keine Extras ausser Klima.
Longlife haben die doch alle nicht oder? Also die älteren.
Also hab da jetzt 10w 40 drin.

Michael TDI · 31.01.2010, 18:15

Dann hast du theoretisch auch keine gelbe Öllampe......

Die gibt's nämlich nur bei Longlife mit Ölsensor.

Igi2003 · 31.01.2010, 18:25

Du sprichst vom 1,4er und oben steht 1,6er in deinem Profil, also was hast du jetzt? Mein 05/99er AKQ hat schon die gelbe Ölleuchte.

Mfg

fat tony · 31.01.2010, 18:31

Das ist der Wagen meiner Schwester, ich habe eine 1.6er.

Der wagen hat eine gelbe Öl-Leuchte.
Haben nur die "Longlife-Modelle" eine Ölsensor?

Jedenfalls leuchtet die GELBE Ölleuchte obwohl genügend Öl drin ist, ein Ölwechsel wurd auch gemacht.

Michael TDI · 31.01.2010, 18:36

Ja gelbe Lampe nur bei Ölsensor.....und Ölsensor nur bei Longlife.

Und wenn dann 10W-40 rein kommt, muss auf feste 15tkm Intervalle umgestellt werden. Ausserdem muss der Tacho auf das schlechtere Öl umgestellt werden.

/edit
http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#17

..seb.. · 31.01.2010, 18:38

was haltet ihr denn davon dass einfach nur der ölsensor inne wicken ist?!

Michael TDI · 31.01.2010, 18:41

Ölsensorfehler werden normalerweise im Fehlerspeicher abgelegt und durch Blinken der gelben Kontrolleuchte angezeigt.

..seb.. · 31.01.2010, 18:44

geht doch rein ums logische.. öllampe macht palaver... aber es ist genug öl drauf.. folglich zeit der ölsensor falsch an.. also tonne..

ich weiss nicht ob vw nen spezialfall oder so ist.. aber bei iveco und fiat isses IMMER der fehler

und auch der grund warum ich den sensor bei diesen autos schon etliche male erneuert habe

Michael TDI · 31.01.2010, 18:50

Gibt beim 1.4er mehrere Probleme.....

Bei Longlife kann sich beim fahren Öl im Zylinderkopf sammeln -> Lampe an. Bei der Ölstandskontrolle ist aber alles normal. VW hat ab MJ 2001 den Öldeckel verändert -> tauschen....

Bei falschem Öl, z.B. 10W-40 statt 5W-30, kann die Öllampe auch schonmal leuchten. Deshalb sollte man beim wechsel der Ölqualität das Kombiinstrument immer entsprechen anpassen.

Letzte Möglichkeit wäre dann auch eine Fehlfunktion des Ölsensors....

31.01.2010, 17:41	- 1
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Öl-Lampe leuchtet beim 1.4er Hallo, die Öl-Lampe leuchtet die ganze zeit (gelb) obwohl genug Öl drin ist. Fehler auslesen hat nichts gebracht, taucht immer wieder auf. Weiss da jemand zufällg einen Rat?

31.01.2010, 18:36	- 11
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ja gelbe Lampe nur bei Ölsensor.....und Ölsensor nur bei Longlife. Und wenn dann 10W-40 rein kommt, muss auf feste 15tkm Intervalle umgestellt werden. Ausserdem muss der Tacho auf das schlechtere Öl umgestellt werden. /edit http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#17 Geändert von Michael TDI (31.01.2010 um 18:38 Uhr)

31.01.2010, 17:46	- 2
Greek Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Ort: Schleswig Holstein Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.858 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 114 Danke für 79 Beiträge	Hast du eventuell Öl drin, was nicht für deinen Motor geeignet ist ?

31.01.2010, 17:47	- 3
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Motor mit Longlife Intervall? Dann Öldeckel laut VW-Lösung ersetzen.

31.01.2010, 17:53	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Is das auch nicht so das wenn der Motorhaubenkontakschalter "hängt" das nicht erkannt würde das die Motorhaube geöffnet wurde und somit kein Öl nachgefüllt wurde?

31.01.2010, 18:00	- 5
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Wenn der Schalter hängt, meckert aber auch die MFA bzw die Kontrolleuchte leuchtet. Ausserdem blinkt die ZV dann nicht beim verriegeln.

31.01.2010, 18:02	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Ja wenn er "öffen" anzeigt, jedoch nicht wenn er verschlossen ist/bleibt

31.01.2010, 18:04	- 7
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	also es ist ein 99er 1.4er. Ohne ZV und sonst auch keine Extras ausser Klima. Longlife haben die doch alle nicht oder? Also die älteren. Also hab da jetzt 10w 40 drin.

31.01.2010, 18:15	- 8
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Dann hast du theoretisch auch keine gelbe Öllampe...... Die gibt's nämlich nur bei Longlife mit Ölsensor.

31.01.2010, 18:25	- 9
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Du sprichst vom 1,4er und oben steht 1,6er in deinem Profil, also was hast du jetzt? Mein 05/99er AKQ hat schon die gelbe Ölleuchte. Mfg

31.01.2010, 18:31	- 10
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Das ist der Wagen meiner Schwester, ich habe eine 1.6er. Der wagen hat eine gelbe Öl-Leuchte. Haben nur die "Longlife-Modelle" eine Ölsensor? Jedenfalls leuchtet die GELBE Ölleuchte obwohl genügend Öl drin ist, ein Ölwechsel wurd auch gemacht.

31.01.2010, 18:38	- 12
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was haltet ihr denn davon dass einfach nur der ölsensor inne wicken ist?!

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31.01.2010, 18:41	- 13
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ölsensorfehler werden normalerweise im Fehlerspeicher abgelegt und durch Blinken der gelben Kontrolleuchte angezeigt.

31.01.2010, 18:44	- 14
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	geht doch rein ums logische.. öllampe macht palaver... aber es ist genug öl drauf.. folglich zeit der ölsensor falsch an.. also tonne.. ich weiss nicht ob vw nen spezialfall oder so ist.. aber bei iveco und fiat isses IMMER der fehler und auch der grund warum ich den sensor bei diesen autos schon etliche male erneuert habe

31.01.2010, 18:50	- 15
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Gibt beim 1.4er mehrere Probleme..... Bei Longlife kann sich beim fahren Öl im Zylinderkopf sammeln -> Lampe an. Bei der Ölstandskontrolle ist aber alles normal. VW hat ab MJ 2001 den Öldeckel verändert -> tauschen.... Bei falschem Öl, z.B. 10W-40 statt 5W-30, kann die Öllampe auch schonmal leuchten. Deshalb sollte man beim wechsel der Ölqualität das Kombiinstrument immer entsprechen anpassen. Letzte Möglichkeit wäre dann auch eine Fehlfunktion des Ölsensors....