Die Riemenscheibe der Lichtmaschine ist eine Reibkupplung. Ist die kaputt, flattert oft der komplette Riemen, es gibt Knackgeräusche und es sieht aus, als sei der Spanner defekt. Kann man testen, indem man die LiMa an der Riemenscheibe in Laufrichtung mit der Hand dreht und ruckartig anhält. die LiMa sollte dann noch etwas weiterdrehen. Oder ruckartig entgegen der Laufichtung an der Riemenscheibe drehen.
In beiden fällen sollte man bei intakter Reibkupplung merken, wie diese "rutscht".
Kann man mit entsprechendem Werkzeug austauchen.
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