Kühlt die Heizung den Motor?

enterthemainfloor · 23.02.2010, 22:16

nAbend.

Kühlt die aufgedrehte Heizung den Motor?

Ich meine nicht auf der Autobahn, sondern beim Serpentinenheizen...

Blablub · 23.02.2010, 22:18

wie meinste das jetzt?? also ab einer bestimmten geschwindigkeit kühlt der fahrtwind.. ist man darunter kühlt der ventilator vorm motor.. ist der motor aus die sekundär wasserkühlung

23.02.2010, 22:20

In einem gewissen Grad schon, aber der Wärmetauscher kann die Kuntion des Kühlers nicht 100%tig übernehmen

man kann die Heizung benutzen, um einen "etwas" heißen Motor versuchen runterzukühlen

enterthemainfloor · 23.02.2010, 22:20

also der ventilator vorm Kühler kühlt ja nicht während der Fahrt.
ich meine theoretisch kühlt die heizung den Kühlkreislauf bei ...ich sag mal extrem zügiger Fahrweise...

dacht ich mir auch so...beim Runterkühlen kann es was bringen...

also die Kühlwirkung übersteigt auf jeden Fall die Mehranstrengung der Lichtmachiene...

oder wie oder was :-)

Wo krieg ich ein Schwallblech, oder wie das heißt, für einen 1,8t her?

Gibts sowas?

Ironiemeiden · 23.02.2010, 22:21

Ja die eingeschaltete Heizung nimmt dem Motor Wärme. Dies macht man behelfsmäßig im Sommer wenn der Thermostat Kaputt ist. ganz einfach die Wärme die man dem Motor durch die Heizung entzieht ist in erster Linie eine Entlastung.

Was versprichst du dir aber von der Heizung beim Serpentinenabfahren? da sollte man mehr wert auf Kühlung legen.

Aber im Grunde kühlt die Heizung den Motor da Abwärme genutzt wird.

Stefan1 · 23.02.2010, 22:22

Wenn du die Heizung voll aufdrehst kühlt diese im Grunde genommen auch. Zwar nicht viel, aber einen gewissen Teil schon. Ist ja quasie wie ein Kühler nur das die Luft in den Innenraum geleitet wird.

enterthemainfloor · 23.02.2010, 22:28

ja genau...so hatte ich mir das gedacht.

Heißt das Ding Schwallblech?...oder Schwellblech? :-)

Ölhobel?

Äh...hat da oben jmand gedahct ich meine mit Serpentinenheizen die Heizung auf Serpentinen
an machen?

Christi88 · 24.02.2010, 11:46

macht eigentlich keinen sinn, die kühlung ist vom motor so ausgelegt, dass du da auch mit dem 1,5 tonnen hänger raufheizen könntest ohne probleme. es gibt ja noch die zuschalbaren kühlerlüfter.

wenn du probleme mit der kühlung hast (warum auch immer) mach es immer sinn die heizung voll aufzudrehen.

wenn ich lange zeit bergab fahre kühlt mein wasser auch langsam von 90 auf 70 grad herunter. die heizung zieht ordentlich wärme. deswegen wird bei manchen tdi sogar eine zusatzheizung verbaut, weil der motor nicht genug wärme liefert.

christi88

enterthemainfloor · 24.02.2010, 12:21

...also ich meinte das eher theoretisch. Hab keine Probleme mit der Heizung.
Das mit der Zusatzheizung beim TDI bestätigt das ja alles. Also geklärt: DANKE!

Aber was ist mit dem Ölhobel für die Ölwanne. Beim Golf 1+2 gab es das früher,
im Rennsport sowieso. Damit das öl nicht so in eine Ecke gedrückt wird beim Kurvenkratzen, und das Öl immer richtig angesaugt werden kann.
Ein Öldruckverlust bei hohen Drehzahlen ist ja nicht sooo gut :-)

Oder soll ich ein neues Thema eröffnen?

DANKE

23.02.2010, 22:16	- 1
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Kühlt die Heizung den Motor? nAbend. Kühlt die aufgedrehte Heizung den Motor? Ich meine nicht auf der Autobahn, sondern beim Serpentinenheizen...

23.02.2010, 22:20	- 4
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	also der ventilator vorm Kühler kühlt ja nicht während der Fahrt. ich meine theoretisch kühlt die heizung den Kühlkreislauf bei ...ich sag mal extrem zügiger Fahrweise... dacht ich mir auch so...beim Runterkühlen kann es was bringen... also die Kühlwirkung übersteigt auf jeden Fall die Mehranstrengung der Lichtmachiene... oder wie oder was :-) Wo krieg ich ein Schwallblech, oder wie das heißt, für einen 1,8t her? Gibts sowas? Geändert von enterthemainfloor (23.02.2010 um 22:35 Uhr)

23.02.2010, 22:28	- 7
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ja genau...so hatte ich mir das gedacht. Heißt das Ding Schwallblech?...oder Schwellblech? :-) Ölhobel? Äh...hat da oben jmand gedahct ich meine mit Serpentinenheizen die Heizung auf Serpentinen an machen? Geändert von enterthemainfloor (23.02.2010 um 22:30 Uhr)

23.02.2010, 22:18	- 2
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	wie meinste das jetzt?? also ab einer bestimmten geschwindigkeit kühlt der fahrtwind.. ist man darunter kühlt der ventilator vorm motor.. ist der motor aus die sekundär wasserkühlung

23.02.2010, 22:20	- 3
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	In einem gewissen Grad schon, aber der Wärmetauscher kann die Kuntion des Kühlers nicht 100%tig übernehmen man kann die Heizung benutzen, um einen "etwas" heißen Motor versuchen runterzukühlen

23.02.2010, 22:21	- 5
Ironiemeiden Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2007 Golf Typ 1J Ort: Wörth am Rhein GER-XX-XX Saisonkennzeichen Verbrauch: geht so Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 413 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ja die eingeschaltete Heizung nimmt dem Motor Wärme. Dies macht man behelfsmäßig im Sommer wenn der Thermostat Kaputt ist. ganz einfach die Wärme die man dem Motor durch die Heizung entzieht ist in erster Linie eine Entlastung. Was versprichst du dir aber von der Heizung beim Serpentinenabfahren? da sollte man mehr wert auf Kühlung legen. Aber im Grunde kühlt die Heizung den Motor da Abwärme genutzt wird.

23.02.2010, 22:22	- 6
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Wenn du die Heizung voll aufdrehst kühlt diese im Grunde genommen auch. Zwar nicht viel, aber einen gewissen Teil schon. Ist ja quasie wie ein Kühler nur das die Luft in den Innenraum geleitet wird.

24.02.2010, 11:46	- 8
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	macht eigentlich keinen sinn, die kühlung ist vom motor so ausgelegt, dass du da auch mit dem 1,5 tonnen hänger raufheizen könntest ohne probleme. es gibt ja noch die zuschalbaren kühlerlüfter. wenn du probleme mit der kühlung hast (warum auch immer) mach es immer sinn die heizung voll aufzudrehen. wenn ich lange zeit bergab fahre kühlt mein wasser auch langsam von 90 auf 70 grad herunter. die heizung zieht ordentlich wärme. deswegen wird bei manchen tdi sogar eine zusatzheizung verbaut, weil der motor nicht genug wärme liefert. christi88

24.02.2010, 12:21	- 9
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	...also ich meinte das eher theoretisch. Hab keine Probleme mit der Heizung. Das mit der Zusatzheizung beim TDI bestätigt das ja alles. Also geklärt: DANKE! Aber was ist mit dem Ölhobel für die Ölwanne. Beim Golf 1+2 gab es das früher, im Rennsport sowieso. Damit das öl nicht so in eine Ecke gedrückt wird beim Kurvenkratzen, und das Öl immer richtig angesaugt werden kann. Ein Öldruckverlust bei hohen Drehzahlen ist ja nicht sooo gut :-) Oder soll ich ein neues Thema eröffnen? DANKE

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