Fehler ausgelesen / Experten gefragt:)

Dannygolf · 07.04.2010, 19:36

Hallo

Ich muss hier derweilen nochmal ein Thema erstellen.

Habe einen unruhigen Leerlauf auch im Leerlauf aussetzer aber nur gering, im Fahren ist alles normal, wenn er gestanden hat, ist es noch schlimmer, heftige Drehzahlschwankungen.

Und habe/hatte keine Leistung

Fehlerauslese sagt: Gemischaufbereitung Adaptionsgrenze überschritten.

Habe jetzt die Lambdasonde gewechselt, seitdem:

-Bessere Leistung!!, jedoch noch nicht 100 %

Das Ding ist, dass der Unruhige Lauf immer noch nicht weg ist.

Das sind die Messwertblöcke: (leider auf Englisch)

-----------------IST SOLL
throttle ang 6 5 (-) 5
lambda reg 25 -10 (-) +10
valve duty angle 0 0 (-) 99
filter state -3 -3 (-) 32
engine load 0,7 0 (-) 10
cyl 1,2,3,4 retard 0 0 (-) 9
actual load 0,7 0,5 (-) 8
valve cycle 0 0 (-) 99

Das waren die Werte die außer Toleranz waren.

Hoffe es kann mir jemand helfen.

Achja, immer wenn ich son Aussetzer habe, fällt "Lambda reg" auf "0" und der Aktivkohlebehälter klackert.

;-)

Dannygolf · 08.04.2010, 17:29

Noch keiner ne IDee?^^

powered · 08.04.2010, 17:30

LMM ????

Dannygolf · 10.04.2010, 15:41

Hm dacht ich auch schon, bin aber unsicher obs wirklich daran liegt....

Gibts da keine Testmöglichkeiten?

FutzeV6 · 10.04.2010, 18:00

ich würde erstmal die Drosselklappeneinheit reinigen und neu anpassen lassen wenn die Klappe ein wenig verkokt ist hast auch unruhigen Leerlauf und Drehzahlschwankungen

Dannygolf · 10.04.2010, 22:27

Okay.

Wie gehe ich da vor?

Reinigen ist ja klar, am besten mit Bremsenreiniger oder Drosselklappenreiniger, ABER wie passe ich die an, habe den AGU meiner Meinung nach, ist das keine Elektronische Einheit..

maywitz · 10.04.2010, 22:47

hab ich heute noch bei meinem agu gemacht. gaszug aushängen, drosselklappe abbauen aber stecker dran lassen.
dann saubermachen, zusammenbau und batterie für 10 min abklemmen. danach nur zündung an. hörst direkt wie se sich einstellt.

Dannygolf · 11.04.2010, 01:00

Aber ist die nicht mechanisch? die stellt sich doch nicht von alleine ein oder?

maywitz · 11.04.2010, 13:17

also bei mir läufts einwandfrei und die hat von alleine was gemacht.

FutzeV6 · 11.04.2010, 18:31

das anpassen kann eigentlich jede Werkstatt machen die nen Tester haben ist ne sache von 5 min anstecken in die Motorelektronik gehen Fehler auslesen wenn vorhanden löschen dann in die Anpassung gehen und die Drosselklappe neu anlernen mit Batterie abklemmen ist es nicht wirklich getan

SoundEffectElze · 11.04.2010, 18:42

Hatte neulich das selbe Problem bei meinem Passat3b
Hab den LMM getauscht das wars.
50euro gebraucht das Teil, scheint laut Liste in etlichen VAG Fahrzeugen verbaut gewesen zu sein.

GolfIVV5 · 12.04.2010, 18:15

Hatte das selbe bei mir waren es aber die Zündkabel und jetzt ist alles wieder tutti

07.04.2010, 19:36	- 1
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehler ausgelesen / Experten gefragt:) Hallo Ich muss hier derweilen nochmal ein Thema erstellen. Habe einen unruhigen Leerlauf auch im Leerlauf aussetzer aber nur gering, im Fahren ist alles normal, wenn er gestanden hat, ist es noch schlimmer, heftige Drehzahlschwankungen. Und habe/hatte keine Leistung Fehlerauslese sagt: Gemischaufbereitung Adaptionsgrenze überschritten. Habe jetzt die Lambdasonde gewechselt, seitdem: -Bessere Leistung!!, jedoch noch nicht 100 % Das Ding ist, dass der Unruhige Lauf immer noch nicht weg ist. Das sind die Messwertblöcke: (leider auf Englisch) -----------------IST SOLL throttle ang 6 5 (-) 5 lambda reg 25 -10 (-) +10 valve duty angle 0 0 (-) 99 filter state -3 -3 (-) 32 engine load 0,7 0 (-) 10 cyl 1,2,3,4 retard 0 0 (-) 9 actual load 0,7 0,5 (-) 8 valve cycle 0 0 (-) 99 Das waren die Werte die außer Toleranz waren. Hoffe es kann mir jemand helfen. Achja, immer wenn ich son Aussetzer habe, fällt "Lambda reg" auf "0" und der Aktivkohlebehälter klackert. ;-) Geändert von Dannygolf (08.04.2010 um 00:18 Uhr)

08.04.2010, 17:29	- 2
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Noch keiner ne IDee?^^

08.04.2010, 17:30	- 3
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	LMM ????

10.04.2010, 15:41	- 4
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hm dacht ich auch schon, bin aber unsicher obs wirklich daran liegt.... Gibts da keine Testmöglichkeiten?

10.04.2010, 18:00	- 5
FutzeV6 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2010 Golf IV Ort: Floh-Seligenthal SM-DF81 Verbrauch: 10 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde erstmal die Drosselklappeneinheit reinigen und neu anpassen lassen wenn die Klappe ein wenig verkokt ist hast auch unruhigen Leerlauf und Drehzahlschwankungen

10.04.2010, 22:27	- 6
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay. Wie gehe ich da vor? Reinigen ist ja klar, am besten mit Bremsenreiniger oder Drosselklappenreiniger, ABER wie passe ich die an, habe den AGU meiner Meinung nach, ist das keine Elektronische Einheit..

10.04.2010, 22:47	- 7
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab ich heute noch bei meinem agu gemacht. gaszug aushängen, drosselklappe abbauen aber stecker dran lassen. dann saubermachen, zusammenbau und batterie für 10 min abklemmen. danach nur zündung an. hörst direkt wie se sich einstellt.

11.04.2010, 01:00	- 8
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aber ist die nicht mechanisch? die stellt sich doch nicht von alleine ein oder?

11.04.2010, 13:17	- 9
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also bei mir läufts einwandfrei und die hat von alleine was gemacht.

11.04.2010, 18:31	- 10
FutzeV6 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2010 Golf IV Ort: Floh-Seligenthal SM-DF81 Verbrauch: 10 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das anpassen kann eigentlich jede Werkstatt machen die nen Tester haben ist ne sache von 5 min anstecken in die Motorelektronik gehen Fehler auslesen wenn vorhanden löschen dann in die Anpassung gehen und die Drosselklappe neu anlernen mit Batterie abklemmen ist es nicht wirklich getan

11.04.2010, 18:42	- 11
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte neulich das selbe Problem bei meinem Passat3b Hab den LMM getauscht das wars. 50euro gebraucht das Teil, scheint laut Liste in etlichen VAG Fahrzeugen verbaut gewesen zu sein.

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12.04.2010, 18:15	- 12
GolfIVV5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2010 Golf 4 V5 GTI , Lupo 1.0 Ort: Quendorf NOH-C-**** Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hatte das selbe bei mir waren es aber die Zündkabel und jetzt ist alles wieder tutti