Mängelbeseitung für 500 €

fabi_rul3z · 17.04.2010, 13:28

Hallo liebe Kollegen,

brauche dringends eure Hilfe.
Komme gerade aus der hiesigen Werkstatt und hatte sie gebeten alle wichtigen Teile mal eben durchzuchecken. Meine Maschine ist Baujahr 99 und dementsprechend fällt natürlich was an. Aber als der Mechaniker mir dann den Kostenvoranschlag von 500€ vorgelegt hat, fielen mir fast die Augen aus dem Kopf. Habe ihn mehrmals gefragt welche Dinge wirklich akut sind, doch so richtig beantworten konnte er mir das nicht, da er vermutlich gerne alles machen würde. Hoffe einfach, dass ihr mir zu folgendenen Mängeln sagen könnt, was wirklich brennt und sehr, sehr wichtig ist, denn ich als Laie bin nicht wirklich erfahren.

Aufgeschrieben wurden:

Querlenkergummis fangen an auszureissen.
(gehe hier einfach mal von Verschleiss aus)

Spurstangenkopf R ausgeschlagen L Manschette beschädigt

Hinterachslager L+R ausgerissen
(Diese beiden Punkte klingen für mich sehr bedrohlich und ich fragte den Mechaniker spasseshalber, wie ich mit dem Auto überhaupt noch fahren kann.)

Außerdem stehen noch eine fast durchgerostete Servolenkdruckleitung auf dem Zettel und eine "Ablassschraube" soll undicht sein.

Die Teile an sich sind vom Preis her im Rahmen, aber eine Achsvermessung für 60 €, Montagekosten für das Hinterachslager von 109 € und allg. Montagekosten von 120 € machen den Preis für mich sehr teuer.

Hoffe ihr meldet euch bei mir!
Dannke im voraus und viele Grüßeeee!

Fabi

kNoPf · 17.04.2010, 13:36

ich kann dir nur aus eigener erfahrung sagen dass zB Hinterachslager TÜV relevant sind. Und es eine absolute schweinearbeit ist die zu wechseln,besonders wenns noch die aus metall sind (meist angerostet)

Foxmx · 17.04.2010, 14:14

wo kommst denn her. bzw wo wohnst du jetz??

Jan M. · 17.04.2010, 14:40

Zitat:

Zitat von kNoPf

ich kann dir nur aus eigener erfahrung sagen dass zB Hinterachslager TÜV relevant sind. Und es eine absolute schweinearbeit ist die zu wechseln,besonders wenns noch die aus metall sind (meist angerostet)

knopf hat recht, der Preis kommt schon gut hin. Weil das echt Teilweise echt nicht wenig Arbeit ist und Die HA Lager, Querlenkergummis und die Spurstange sind auf jeden Fall TÜV-relevant.

Achsvermessung muss auch gemacht werden, weil sonst die Reifen schnell abnutzen, oder man immer gegenlenken muss.

Für die Querlenkerlager muss auch der ganze Querlenker ausgebaut werden, Lager aus und eingedrückt werden.

Das mit den 500 kommt schon gut hin. Sie froh, dass er Querlenker und Spurstange in einem macht, sonst müsstest du öfter als nur einmal zur Achsvermessung.

gruss

Christi88 · 18.04.2010, 14:38

die gummilager stehen beim tüv normal immer auf der prüfliste. VA ist rel leuicht zu tauschen, ich würde dann aber auch gleich spurstanegn usw. machen wie oben geschrieben.

achsvermessung kostet auch noch mal 70 euro, alles in allem sind 500 denk ich schon ok, ich würde aber noch bei einer freien anfragen, was die nehmen würden.

17.04.2010, 13:28	- 1
fabi_rul3z Neuer Benutzer Registriert seit: 17.04.2010 Ort: Andernach Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mängelbeseitung für 500 € Hallo liebe Kollegen, brauche dringends eure Hilfe. Komme gerade aus der hiesigen Werkstatt und hatte sie gebeten alle wichtigen Teile mal eben durchzuchecken. Meine Maschine ist Baujahr 99 und dementsprechend fällt natürlich was an. Aber als der Mechaniker mir dann den Kostenvoranschlag von 500€ vorgelegt hat, fielen mir fast die Augen aus dem Kopf. Habe ihn mehrmals gefragt welche Dinge wirklich akut sind, doch so richtig beantworten konnte er mir das nicht, da er vermutlich gerne alles machen würde. Hoffe einfach, dass ihr mir zu folgendenen Mängeln sagen könnt, was wirklich brennt und sehr, sehr wichtig ist, denn ich als Laie bin nicht wirklich erfahren. Aufgeschrieben wurden: Querlenkergummis fangen an auszureissen. (gehe hier einfach mal von Verschleiss aus) Spurstangenkopf R ausgeschlagen L Manschette beschädigt Hinterachslager L+R ausgerissen (Diese beiden Punkte klingen für mich sehr bedrohlich und ich fragte den Mechaniker spasseshalber, wie ich mit dem Auto überhaupt noch fahren kann.) Außerdem stehen noch eine fast durchgerostete Servolenkdruckleitung auf dem Zettel und eine "Ablassschraube" soll undicht sein. Die Teile an sich sind vom Preis her im Rahmen, aber eine Achsvermessung für 60 €, Montagekosten für das Hinterachslager von 109 € und allg. Montagekosten von 120 € machen den Preis für mich sehr teuer. Hoffe ihr meldet euch bei mir! Dannke im voraus und viele Grüßeeee! Fabi

17.04.2010, 13:36	- 2
kNoPf Benutzer Registriert seit: 15.07.2009 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 75 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich kann dir nur aus eigener erfahrung sagen dass zB Hinterachslager TÜV relevant sind. Und es eine absolute schweinearbeit ist die zu wechseln,besonders wenns noch die aus metall sind (meist angerostet)

17.04.2010, 14:14	- 3
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	wo kommst denn her. bzw wo wohnst du jetz??

18.04.2010, 14:38	- 5
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	die gummilager stehen beim tüv normal immer auf der prüfliste. VA ist rel leuicht zu tauschen, ich würde dann aber auch gleich spurstanegn usw. machen wie oben geschrieben. achsvermessung kostet auch noch mal 70 euro, alles in allem sind 500 denk ich schon ok, ich würde aber noch bei einer freien anfragen, was die nehmen würden.

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