Genau das hatte mein 1.6er AKL auch. Genau wie du es beschreibst nur bis ca 2000upm und das gelegentliche knallen. habe mehrere sachen getestet.
weg war es erst nach austauschen der zündkabel. hatte vorher schon den luftmengenmesser , kerzen und diesen thermoschalter aus dem kühlkreislauf getauscht.
also ich würde mit den zündkabeln anfangen
mfg,
achja besonders schlimm war es bei mir wenn es draußen feucht bis nass war.