lamda kurzschluss nach plus

www.der-bora.de · 07.10.2009, 19:46

Steuergerät: 022 906 032 DS
Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1G 0005
Codierung: 0000133
Shop #: WSC 31414
1Fehler gefunden:
16416 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis Kurzschluss nach Plus
P0032 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
Readiness: 0110 1101

lamda habe ich bereits 2 mal getauscht ..ohne erfolg
leitungen durchgepiept kommen alle am msg an
und unternander kein kurzer

jemand noch ne idee???

Freakazoid · 07.10.2009, 19:51

Open or short to B+ heisst Kabelbruch, Stecker ab o.ä...

www.der-bora.de · 07.10.2009, 19:53

naja aber wenn ichs durchpiepen kann kanns kabel ja nicht gebrochen sein oder sehe ich das falsch ?

Freakazoid · 07.10.2009, 19:55

Hats vielleicht beim zusammenstecken nen Pin aus dem Stecker geschoben?

www.der-bora.de · 07.10.2009, 19:57

hmmm eigentlich nich .. aber werde morgen nochmal gucken ..

Asco · 07.10.2009, 19:58

Spannung zur Heizung messen. Vor dem Stecker der Sonde.

ggf. leitungen nach Stromlaufplan auf Unterbrechung, Kurzschluss nach Plus/Masse/zueinander prüfen!

Aber wie gesagt wird Kurzschuss

nach Plus hier und Unterbrechung gleichgesetzt!

www.der-bora.de · 07.10.2009, 20:01

Zitat:

Zitat von Asco

Spannung zur Heizung messen. Vor dem Stecker der Sonde.

ggf. leitungen nach Stromlaufplan auf Unterbrechung, Kurzschluss nach Plus/Masse/zueinander prüfen!

Aber wie gesagt wird Kurzschuss

nach Plus hier und Unterbrechung gleichgesetzt!

also gegeneinander habe ich die leitungen bereist geprüft da besteht kein kontakt....

weist du zufällig wieviel spannung an welchem pin anliegen müste ??

Asco · 07.10.2009, 20:56

bei 4-Poliger Sonde sollten die 2 Weissen die Heizung sein, vermutlich Pin 1 u 2 am fzg.Seitigem Stecker!
Spannung von c.a 11.14 Volt.

Der Widerstand der Sonde sollte um die 9 bis 10 Ohm betragen!

Sollte die gemessene Spannung zu gerring oder null sein musst du diese 2 Leitungen vom SG abklemmen und bis zum Stecker vor auf Unterbrechung prüfen.

Am besten auch Pin Eins ( da Plus vom Sg ) zu batterie Masse messen!
Diese Messung auch bei laufendem Motor!

Dann berrichten!

www.der-bora.de · 07.10.2009, 21:43

meine lamda is aber 6 polig ....

LahmeKruecke · 07.10.2009, 21:55

Lambda mit neuer oder gebrqauchter getauscht? Die Heizungen schießen gerne mal durch. Auch bei breitbandsonden...

www.der-bora.de · 07.10.2009, 21:58

gebrauchte die bis zum ausbau aber 1a gelaufen sind ...

Asco · 07.10.2009, 22:12

Auch die richtige Seite ?
Haste die Leitungen nur durchgepiepst oder auch auf übergangswiderstand gemessen ?

haste auch mal an Knickstellen gewackelt und so beim mesen ?

www.der-bora.de · 07.10.2009, 22:40

naja habe unten vom stecker der in die lamda kommt oben zum betreffenden bin am msg stecker gemessen ...
nur durchgepiep keine überbrückungswiederstände gemessen

heinblöd · 08.10.2009, 20:22

hallo ,

selbiges hatte ich auch ( sporadisch ) .

ursache war die batterie , keine ahnung mehr wie der fachbegriff lautet ,aber
neue batterie rein und fehler war weg.

allerdings war die alte bat. auch schon 7 jahre !!

www.der-bora.de · 10.12.2009, 09:42

sooo fehler liegt im msg welches nun zur reperatur weg ist

PrinzDaniel · 18.09.2010, 16:26

Möchte mich kurz mal hier rein hängen.
Habe heute mit VAG-COM folgende Fehler angezeigt bekommen.
6 Fehler gefunden:
17831 - Bank1: Sekundaerluftsystem Leck erkannt
35-10 - - - Intermittent
16555 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett
35-10 - - - Intermittent
17524 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Kurzschluss nach Masse
35-00 - -
16555 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett
35-10 - - - Intermittent
17978 - Ventil links fuer Motorlagerung Kurzschluss nach Plus (N144)
35-10 - - - Intermittent
17511 - Bank1-Sonde2: Spannung zu klein/Leckluft
35-10 - - - Intermittent

Aber Auto verhält sich meiner Meinung nach vollkommen normal.
Habt ihr Tips was das überhaupt alles sein könnte?

07.10.2009, 19:46	- 1
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	lamda kurzschluss nach plus Steuergerät: 022 906 032 DS Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1G 0005 Codierung: 0000133 Shop #: WSC 31414 1Fehler gefunden: 16416 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis Kurzschluss nach Plus P0032 - 001 - oberer Grenzwert überschritten Readiness: 0110 1101 lamda habe ich bereits 2 mal getauscht ..ohne erfolg leitungen durchgepiept kommen alle am msg an und unternander kein kurzer jemand noch ne idee???

08.10.2009, 20:22	- 14
heinblöd Neuer Benutzer Registriert seit: 12.06.2008 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bat. erneuern hallo , selbiges hatte ich auch ( sporadisch ) . ursache war die batterie , keine ahnung mehr wie der fachbegriff lautet ,aber neue batterie rein und fehler war weg. allerdings war die alte bat. auch schon 7 jahre !!

07.10.2009, 19:51	- 2
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Open or short to B+ heisst Kabelbruch, Stecker ab o.ä...

07.10.2009, 19:53	- 3
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	naja aber wenn ichs durchpiepen kann kanns kabel ja nicht gebrochen sein oder sehe ich das falsch ?

07.10.2009, 19:55	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Hats vielleicht beim zusammenstecken nen Pin aus dem Stecker geschoben?

07.10.2009, 19:57	- 5
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	hmmm eigentlich nich .. aber werde morgen nochmal gucken ..

07.10.2009, 19:58	- 6
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Spannung zur Heizung messen. Vor dem Stecker der Sonde. ggf. leitungen nach Stromlaufplan auf Unterbrechung, Kurzschluss nach Plus/Masse/zueinander prüfen! Aber wie gesagt wird Kurzschuss nach Plus hier und Unterbrechung gleichgesetzt!

07.10.2009, 20:56	- 8
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	bei 4-Poliger Sonde sollten die 2 Weissen die Heizung sein, vermutlich Pin 1 u 2 am fzg.Seitigem Stecker! Spannung von c.a 11.14 Volt. Der Widerstand der Sonde sollte um die 9 bis 10 Ohm betragen! Sollte die gemessene Spannung zu gerring oder null sein musst du diese 2 Leitungen vom SG abklemmen und bis zum Stecker vor auf Unterbrechung prüfen. Am besten auch Pin Eins ( da Plus vom Sg ) zu batterie Masse messen! Diese Messung auch bei laufendem Motor! Dann berrichten!

07.10.2009, 21:43	- 9
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	meine lamda is aber 6 polig ....

07.10.2009, 21:55	- 10
LahmeKruecke Gast Registriert seit: 22.10.2008 R32 Turbo 1.2 Bar/525ps Ort: HH HH-VR32.. Verbrauch: 12-13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Lambda mit neuer oder gebrqauchter getauscht? Die Heizungen schießen gerne mal durch. Auch bei breitbandsonden...

07.10.2009, 21:58	- 11
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	gebrauchte die bis zum ausbau aber 1a gelaufen sind ...

07.10.2009, 22:12	- 12
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Auch die richtige Seite ? Haste die Leitungen nur durchgepiepst oder auch auf übergangswiderstand gemessen ? haste auch mal an Knickstellen gewackelt und so beim mesen ?

Werbung

07.10.2009, 22:40	- 13
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	naja habe unten vom stecker der in die lamda kommt oben zum betreffenden bin am msg stecker gemessen ... nur durchgepiep keine überbrückungswiederstände gemessen

10.12.2009, 09:42	- 15
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Themenstarter Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	sooo fehler liegt im msg welches nun zur reperatur weg ist

18.09.2010, 16:26	- 16
PrinzDaniel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2008 Golf 4 Ort: Saalekreis SK- Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 224 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Möchte mich kurz mal hier rein hängen. Habe heute mit VAG-COM folgende Fehler angezeigt bekommen. 6 Fehler gefunden: 17831 - Bank1: Sekundaerluftsystem Leck erkannt 35-10 - - - Intermittent 16555 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett 35-10 - - - Intermittent 17524 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Kurzschluss nach Masse 35-00 - - 16555 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett 35-10 - - - Intermittent 17978 - Ventil links fuer Motorlagerung Kurzschluss nach Plus (N144) 35-10 - - - Intermittent 17511 - Bank1-Sonde2: Spannung zu klein/Leckluft 35-10 - - - Intermittent Aber Auto verhält sich meiner Meinung nach vollkommen normal. Habt ihr Tips was das überhaupt alles sein könnte?