Golf 4 1,8t nach Schaltung einstellen keine Leistung ab 3000u/min

3joern · 25.02.2011, 20:12

Hi, habe mikr heute meine Schaltung richtig eingestellt, dafür Lufi samt Lmm rausgebaut, nach dem zusammenbau (alle 3 Stecker Lmm 2 x Endstufe angeschlossen)) ab 3000u/min keine Leistung mehr bzw. wie beim Sauger, irgend ein Schlauch oder ähnliches!?!?!?!

3joern · 27.02.2011, 00:11

Oder kann es sein das es an der Drosselklappe liegt?
Die habe ich auch versucht neu anzulernen (am gleichen Tag mit VAS), hat leider bei Teillast "abgebrochen" anzulernen, auch beim zweiten Anlauf keine Chance... Also ist die schonmal defekt. Aber wieso der Leistungseinbruch, zieht wie ein 1,6er...????

StevenW · 01.03.2011, 15:29

Was sagt der Fehlerspeicher?

LMM hat aber nur einen Stecker!!!

Sind auch alle Schläuche dran?

3joern · 02.03.2011, 19:46

2 x Endstufe und 1 x LMM, also 3 :-)
Fehlerspeicher steht einmal Drosselklappe lässt sich nicht addaptieren und halt kein unterer Anschlag... Habe sie 2 x gereinigt mit Drosselklappenreiniger. Ließ sich erst anlernen, dann brach sie mitten drin ab...!? Läuft er dann im Notlauf bei den Fehlern, so das ich den Leistungseinbruch habe, läuft wie ein Sauger...

-Dirk- · 03.03.2011, 23:44

Fehlerspeicherauszug ?

25.02.2011, 20:12	- 1
3joern Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 P Ort: 59457 Werl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1,8t nach Schaltung einstellen keine Leistung ab 3000u/min Hi, habe mikr heute meine Schaltung richtig eingestellt, dafür Lufi samt Lmm rausgebaut, nach dem zusammenbau (alle 3 Stecker Lmm 2 x Endstufe angeschlossen)) ab 3000u/min keine Leistung mehr bzw. wie beim Sauger, irgend ein Schlauch oder ähnliches!?!?!?!

27.02.2011, 00:11	- 2
3joern Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 P Ort: 59457 Werl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oder kann es sein das es an der Drosselklappe liegt? Die habe ich auch versucht neu anzulernen (am gleichen Tag mit VAS), hat leider bei Teillast "abgebrochen" anzulernen, auch beim zweiten Anlauf keine Chance... Also ist die schonmal defekt. Aber wieso der Leistungseinbruch, zieht wie ein 1,6er...????

01.03.2011, 15:29	- 3
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Was sagt der Fehlerspeicher? LMM hat aber nur einen Stecker!!! Sind auch alle Schläuche dran?

02.03.2011, 19:46	- 4
3joern Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 P Ort: 59457 Werl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	2 x Endstufe und 1 x LMM, also 3 :-) Fehlerspeicher steht einmal Drosselklappe lässt sich nicht addaptieren und halt kein unterer Anschlag... Habe sie 2 x gereinigt mit Drosselklappenreiniger. Ließ sich erst anlernen, dann brach sie mitten drin ab...!? Läuft er dann im Notlauf bei den Fehlern, so das ich den Leistungseinbruch habe, läuft wie ein Sauger...

03.03.2011, 23:44	- 5
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Fehlerspeicherauszug ?

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