Golf 4 V5 klakkert und geht nicht mehr an

[V5 Golf-Pilot]

hilfe,

Servus...
bin vorhin mit meinen Golf 4, 2,3V5 Bj9-2000
liegen geblieben.

Die Story, ich fahre ca. 50km/h und Motor klakert, komisch und keine paar meter weiter, zack motor aus, und Im Display steht, kühlsystem überprüfen!,
Also haube auf, es dampfte, und Wasser war leer......allerdings lag die Temperatur nur bei ca. 90 Grad (also Betriebstemperatur)

ADAC wollte das Starten auch nochmal hören, aber halt nur klakern, und startet aber nicht.

Über lösungsvorschläge wäre ich echt sehr dankbar...hab in letzter zeit nur ärger mit dem auto....


Grüße
Stefan

[V5 Golf-Pilot]

Wäre wirklich über hilfreiche Antworten dankbar...

[Mayve]

Du brauchst doch net alle 30min pushen! (1x/Tag ist erlaubt!)

Wie immer: Fehlerspeicher auslesen!

[V5 Golf-Pilot]

oh endschuldigung....
was hat denn das mit pushen zu tun....andere pushen ihre angebote..auch permanent.

Auslesen...??? aha..
Danke

[Lucas S]

mit auslesen wirst du da nicht weit kommen. das klingt nach einer mechanischen sache. eine ferndiagnose ist schwer.

[Mayve]

Da wird aber wahrscheinlich noch mehr drinstehen, außer "Kühlmittel prüfen". Motorkennbuchstabe "AGZ" ist aber korrekt? Zündet er denn überhaupt? Funktioniert Kraftstoffpumpe noch? Kühlmittel mittlerweile wieder dicht und aufgefüllt?

[V5 Golf-Pilot]

Kann das eventuell mit der Steuerkette zusammenhängen, wenn das so ein komisches klakern ist?
Und ich finde er hat auch noch nicht viel auf der Uhr stehen, sind jetze gerade mal 98891km.

Aber wie gesagt, er springt nun gar nicht an.... :-(

[V5 Golf-Pilot]

Sorry hatte eure posts gerade nicht gesehen...

also zünden wie gesagt, nicht...klakert nur und die Anzeigen leuchten kurz...
ja AGZ Motor is richtig, und ich habs seit dem der ADAC Mann gefragt hat, nicht nochmal angelassen.....war mir zu riskant.....

Ich weiß das eine Ferndiagnose sicherlich schwierig ist, aber wollte ja nur erstmal meinungen bzw. richtlinien hören....
was ihr halt dazu meint.
PS: mein hab jetze noch nichts nachgefüllt....auto steht erstmal in der Werkstatt, allerdings können die sich frühstens morgen erst drum kümmern......


Grüße

[Mayve]

Steuerkette kanns auch sein, da die Kettenführungen wohl gerne mal brechen beim AGZ. Aber wäre schon nen großer Zufall, wenn das zusammen mit nem Kühlmittelverlust kommt.
Kannst ja einfach mal gucken, ob die lose ist. Zündfunken prüfen... Batterie ist noch voll genug? Weil nen Klackern und blinken der Tachobeleuchtung und des Displays hab ich auch, wenn die Batterie zu leer ist.. Kann ja sein, dass die Klimaanlage noch nachgelaufen ist (Zündung an) als der Motor ausgegangen ist. Die frisst ne Menge Strom.

[Icetrey]

Steuerkette kanns sein, woher klackert es denn ?? Die Kette befindet sich wenn du vorm Motor stehst rechts.

[V5 Golf-Pilot]

Ich sag mal so, ob die klima noch an war, als der Motor ausgegangen ist, bin ich mir jetze nicht ganz sicher....

aber wenn ich im Auto sitze kam das geräusch eher von rechts...bzw. mittig..
aber da kann man sich immer schnell irren im Auto....

Hab jetze mal nen bissel rumgelsen, könnten da auch die Hydrostößel oder Ventile mit im zusammenhang stehen???
Endschuldigt bitte meine Lainen-hafte formulierung, nur Motor und Co. ist nicht gerade meine Fachabteilung.... :-)

Und nein ich habe ihn seit der ADAC da war nicht noch mal angemacht...fehlt mir irgendwie der Mut dazu.....

Danke trotzdem schonmal

[V5 Golf-Pilot]

oder eventuell auch die zylinderkopfdichtung???
(sorry hatte ich oben vergessen)

[1,8turbo]

Überprüf erstmal die Steuerzeiten!

[V5 Golf-Pilot]

Sorry jetze mal ne dumme Frage : was hat es denn mit den Steuerzeiten aufsich....
hab das jetze schon mehrmals gelesen....

Bin da nicht ganz so bewandert....

[kwoth84]

Ganz ehrlich:

Such dir jemanden der Ahnung hat. Wenn du nichtmal weißt was Steuerzeiten sind machst du eher noch mehr kaputt als wie du ganz machst. Irgendwer in deinem Bekanntenkreis wird wohl was von Autos verstehen.

Gruß

[1,8turbo]

YouTube - Awesome Engine Screensaver

Schau dir mal an wie ein Motor funktioniert! Wenn die Steuerzeit nicht mehr pastt geht z.B. ein Ventil grade in dem Moment auf wenn der Verdichtungstakt stattfindet, somit kann kein Druck im Zylinder aufgebaut werden. Zur als Beispiel

You Tube

You Tube

[V5 Golf-Pilot]

Aha, danke

Ich wurde da warscheinlich falsch verstanden...
ich will nicht selber dran drehen..nur is heute in meiner Werkstatt keiner da, und ich wollte nur wissen mit welchen schäden man da eventuell rechnen kann...


danke an alle

[Mayve]

wird dir hier niemand sagen können. kann auch nen kapitaler motorschaden sein. Geht halt nicht per Ferndiagnose

[1,8turbo]

Wenn du Ahnung hättest, hätte ich ja gsagt du sollst mal den Ventildeckel aufschrauben und dir dann mal die Kerben der Nockenwellen hindrehen

[V5 Golf-Pilot]

naja, werde morgen eventuell mal erste ergebnisse posten....