Motor plötzlich wieder kalt

[JayJay]

Guten Morgen Jungs und Mädels,

aus einem kleinen Problem, ist jetzt irgendwie ein Größeres geworden und ich würde gerne wissen, ob jemand vielleicht eine Erklärung dazu hat.
Seit 2 Wochen fahre ich jetzt einen 1.9 TDI AJM mit 6-Gang-Getriebe. Was mir nach ein paar Tagen schon aufgefallen ist, wenn ich morgens zur Arbeit fahre, fällt die Temp. des Motors irgendwann plötzlich ab. So bis ca. 50° ist noch alles normal. Dann geht die Temp. wieder komplett runter und nach ein paar Sek. steigt sie direkt wieder auf 50° und dann langsam bis auf 90°. Fand ich noch nicht sooooo bedenklich. Heute war es dann aber so, Motor normal warm, ich bei ca. 100 Km/h in den 4. Gang runter geschaltet, Gas gegeben und plötzlich ist der Motor angeblich kalt. Das ist dann auch noch ca. 15 Km geblieben, bis ich am Ziel war. Ein kurzes Ausschalten des Wagens zwischendurch brachte keine Besserung.

Jetzt frag ich mich natürlich nach der Ursache. Ob die Anzeige vielleicht nur einen Defekt hat oder was es sonst sein könnte. Und vor allem wie und ob ich den Wagen noch fahren sollte. Dazu würd ich gern eure Meinung wissen und vielleicht ist dem Ein oder Anderen das Problem auch schon begegnet?!

Ich bin auf jeden Fall dankbar für jeden Gedanken diesbzgl.

Gruß
Jenny

Zitat von JayJay

Guten Morgen Jungs und Mädels,

aus einem kleinen Problem, ist jetzt irgendwie ein Größeres geworden und ich würde gerne wissen, ob jemand vielleicht eine Erklärung dazu hat.
Seit 2 Wochen fahre ich jetzt einen 1.9 TDI AJM mit 6-Gang-Getriebe. Was mir nach ein paar Tagen schon aufgefallen ist, wenn ich morgens zur Arbeit fahre, fällt die Temp. des Motors irgendwann plötzlich ab. So bis ca. 50° ist noch alles normal. Dann geht die Temp. wieder komplett runter und nach ein paar Sek. steigt sie direkt wieder auf 50° und dann langsam bis auf 90°. Fand ich noch nicht sooooo bedenklich. Heute war es dann aber so, Motor normal warm, ich bei ca. 100 Km/h in den 4. Gang runter geschaltet, Gas gegeben und plötzlich ist der Motor angeblich kalt. Das ist dann auch noch ca. 15 Km geblieben, bis ich am Ziel war. Ein kurzes Ausschalten des Wagens zwischendurch brachte keine Besserung.

Jetzt frag ich mich natürlich nach der Ursache. Ob die Anzeige vielleicht nur einen Defekt hat oder was es sonst sein könnte. Und vor allem wie und ob ich den Wagen noch fahren sollte. Dazu würd ich gern eure Meinung wissen und vielleicht ist dem Ein oder Anderen das Problem auch schon begegnet?!

Ich bin auf jeden Fall dankbar für jeden Gedanken diesbzgl.

Gruß
Jenny

Thermostat

[Sheepy]

Zitat von easyrider91

Thermostat

Wie soll nen Thermostat dann solche sprünge erzeugen?

Ich würde hier mal auf den G62 (richtig?!) Temperaturgeber. So ähnlich sah das bei meinem 1.4er auch aus als der kaputt war. Sprang auch wie blöde hin und her. Mal warm, dann kalt, dann doch nicht.
Ist das gleiche fehlerhafte teil drin wie in unseren Dieseln. Den hab ich bei meinem in der ersten Woche getauscht.

Das ding kostet ca. 25€ und kann man mit etwas geschick selber wechseln. Beim TDI geht das sogar richtig gut. Hab dabei vllt. 100ml wasser auslaufen lassen.

[razor007]

Aber wenn es das Thermostat wäre, würde ein mechanischer Fehler vorliegen. Das heißt, das Kühlwasser wäre dann auch wirklich kalt. Oder liege ich da mit meinem Halbwissen falsch? Wenn ja, bitte korrigieren! (Man lernt ja nie aus)
Und das passiert normalerweise (!) nicht in wenigen Sekunden.

Jenny, teste einfach mal wenns wieder auftaucht, ob die Heizung noch geht. Also volle Hitze und richtig blasen lassen. Wenn die Luft heiß ist, stimmt dein Thermostat.

Wenn nur die Temperatur an sich nicht stimmt, kanns am KI liegen oder am Temp. Fühler....

Vielleicht kann sich das Jan am Wochenende mal angucken. Sprich ihn doch einfach mal an.


@EDIT: Mist, war wer schneller^^

[www.mk-cult.de.vu]

Bei mir war es ein Wackelkontakt am Temp.-fühler. Da hat er manchmal 0°C oder 50°C oder 90°C angezeigt.

[bolze]

eindeutig temperaturgeber war bei mir auch-------------

[razor007]

Zitat von www.mk-cult.de.vu

Bei mir war es ein Wackelkontakt am Temp.-fühler. Da hat er manchmal 0°C oder 50°C oder 90°C angezeigt.

Nur wieder stecker drauf setzen und gut war oder hast das Dingen getauscht?
Ich hab nämlich das gleiche Prob gehabt. Hat sich aber wieder von selbst in den griff bekommen...

[Sheepy]

Naja wenn der Stecker abgerutscht ist wird wieder drauf stecken reichen.
Ich würde das ding aber gleich austauschen da die dinger alle nen Knacks haben.

Fragt mal euren Teilemenschen, die gehen da öfter über die Theke Meiner wusste sofort bescheid ^^

[razor007]

Gut, dann werd ich meinen wohl demnächst auch einfach mal präventiv ersetzen
Schaden tuts ja sicher net

[Sheepy]

Kannst ja mal den Fehlerspeicher auslesen, manchmal macht sich das noch gar nicht bemerkbar, ist aber schon im Fehlerspeicher vermerkt.

Ich hatte den Fehler beim Kauf schon drin und habe aber bis zum wechsel keine Beeinträchtigung gemerkt. Aber nachdem ich ihn gewechselt hatte war einfach ruhe ^^

sorry , meine ja temperaturfühler

thermostat würdest merken wenn die schläuche kalt wären..

[JayJay]

Zitat von Sheepy

Kannst ja mal den Fehlerspeicher auslesen, manchmal macht sich das noch gar nicht bemerkbar, ist aber schon im Fehlerspeicher vermerkt.

Das wurde sogar bereits gemacht und in der Richtung stand auch was drin. Da es sich aber angeblich zurücksetzen ließ und nicht wieder auftauchte, war es für erledigt erklärt worden

Danke auf jeden Fall für die fixen Antworten!!!!

Sollte bzw. kann ich mit dem Wagen denn noch "normal" fahren?

[razor007]

OK, bei mir war nüscht im Fehlerspeicher drin. Hab ihn schon auslesen lassen von nem Bekannten. Der war leer.

[Sheepy]

Zitat von JayJay

Das wurde sogar bereits gemacht und in der Richtung stand auch was drin. Da es sich aber angeblich zurücksetzen ließ und nicht wieder auftauchte, war es für erledigt erklärt worden

Danke auf jeden Fall für die fixen Antworten!!!!

Sollte bzw. kann ich mit dem Wagen denn noch "normal" fahren?

Das hört sich für mich fast so an als ob der sporadisch einen hatte und die nur den Fehlerspeicher gelöscht haben. Der sitzt am Motorblock rechts. Guck mal ob du da nen grünen Sensor sieht.
Ich meine die alten waren Grün und die neuen Schwarz, dann könnte man schoma sehen ob da was gemacht wurde.

Auf meiner alten müllhalde hab ich sogar noch ne Anleitung vom 1.4er. Das ganze funzt beim TDI aber ein wenig anders.
Beim TDI bauste am besten den schlauch vom Luftfilterkasten weg, und den Filterkasten am besten auch nen bisschen, dann haste ordentlich platz in der hütte den eben zu wechseln. Sieht man dann schon.

Drogen-Opfer.de - Warst du nicht hier, ist es mir auch egal...

Solange es wirklich nur der Temperatursensor ist würde ich mir da keine all zu großen sorgen machen. Kannst ja vllt. eben nach VW gurken und mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann weißte mehr.